Перейти к публикации

UZAUTOOIL Premium 5W-30 API SL отработка на Nissan X-Trail после 7000км.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Да вовсе не приблизительные, поскольку я с чеками сравниваю. А недолив я вообще не могу отследить, в Перми на Лукойле во всяком случае. Если он и есть, то уж не 3% однозначно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понял, масло еще не полностью "сложилось" даже за 300 м/ч и небольшой ресурс еще сохранился?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@XaXaL, если в целом оцениать, то 1000 км оно бы еще пробежало легко, а то и 2000 км. Другими словами, при эксплуатации масла в течение 3-4 месяцев можно смело катать полнозольник 350 моточасов.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в Опель Астра а16хер можно такое залить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в Опель Астра а16хер можно такое залить?

Не совсем желательно, нет у Опеля рекомендованных масел А5, только А3. Если брать Лук - то стоит обратить внимание на оригинал СсангЁнг. Чуть дороже, характеристики похожие, но честное А3.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@apex75, а Dexos1?

Хоть что, лишь бы не А5 :DD В зиму А5 ещё можно, не так мотор греется. А в лето лить, что угодно, лишь бы 5-30 и менять в 7 т.км. Я присматриваюсь к NGN MAXI. И ценник разумный, особенно если 20 литров покупать, и масло хорошее.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@apex75,

Оффтоп
А чем а5 (а в частности UZAUTOOIL Premium 5W-30) летом плох? В качестве ликбеза просвятите.
Изменено пользователем XaXaL
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно у меня в QR25DE на Ниссан Пресаж входит 3,7-3,8 литра масла с фильтром, а у тебя 4,7 литра. Нет тут ошибки?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так то Прессаж :) А тут увеличили картер для европейского рынка наверное - что бы сервисные интервалы продлить :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@СКРИП, у тебя авто для Японии сделано и твой QR25DE немножечко другой. Для европейского рынка у этого двигателя был увеличен картер и голова немного переделана, хотя название двигателя оставили прежнее. Поэтому при подборе деталей на него нужно быть внимательным.

Изменено пользователем igork
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@СКРИП, у тебя авто для Японии сделано и твй QR25DE немножечко другой.к Для европейского рынка у этого двигателя был увеличен картер и голова немного переделана, хотя название двигателя оставили прежнее. Поэтому при подборе деталей на него нужно быть внимательным.

Ремкомплект на свои QR покупал с американской Алтимы. Все подошло начиная от прокладки ГБЦ заканчивая прокладкой выпускного коллектора.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@СКРИП,У тебя QR25DE идентичный Nissan X-Trail T-30.

У igork - Т-31, с изменённой "головой", переставленными наоборот впускным\выпускным трактами (выпуск у моторного щита, а впуск впереди) и мощностью 169 л.с. вместо 165 л.с. И объём и картера 4.7 литра, взамен 4.5 литра.  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...