hyindai accent 1.5 ТАаЗ(G4EC). Масла 5w30

[renasurgut 4]

Двигатель G4EC. Пробег 90 тысяч. Выбор из масел лукойл. Климат зимой может быть и минус 40. Варианты:

1.Lukoil Genesis Claritech 5W-30

2.Lukoil Genesis Glidetech 5W-30

больше склоняюсь ко второму варианту, но у первого варианта HTHS больше 3,5 и это как бы считается лучше чем пониженный.

Заранее благодарю за ответы.

[stumpy52 108]

Также и вы пишите во всех темах)))))....В мануале на гамму было A3 и что его туда надо лить?!....Если вас не устаревает альтернативное мнение это ваши проблемы...доказывать вам что-то я не собираюсь.....А так смотрите практический источник)))) P.S. И давайте флуд не будем разводить.

А вас есть мануал на альфу?

У меня есть, вот, не поленился сфоткал свой мануал

[андро1980 63]

Спасибо! Так и поступлю тем более меняю раз в 5000, ещ думал про люкс 5/40 sn, но он густоват

я тож меняю раз в 5000 хотя у меня пропан :up: и пробег 170000 км.

Изменено 4 февраля 2016 пользователем андро1980

[cosmo51 27]

А вас есть мануал на альфу?

У меня есть, вот, не поленился сфоткал свой мануал

20160204_203955.jpg

Я рад что у вас есть свой мануал)))) Скажите какой двигатель был взят за основу для G4EC?

[stumpy52 108]

Я рад что у вас есть свой мануал)))) Скажите какой двигатель был взят за основу для G4EC?

Мицевский, на сколько мне известно.

Какой именно - без понятия

 

UPD

поискал, нашел. двиг мицевский 4G15

смотрим его характеристики http://wikimotors.ru/4g15/

а также тут http://xwebbest.ru/x_MITSUBISHI/COLT/40266/

и что мы видим?

Изменено 4 февраля 2016 пользователем stumpy52

[андро1980 63]

Мицевский, на сколько мне известно.

Какой именно - без понятия

 

UPD

поискал, нашел. двиг мицевский 4G15

смотрим его характеристики http://wikimotors.ru/4g15/

а также тут http://xwebbest.ru/x_MITSUBISHI/COLT/40266/

и что мы видим?

5-20,5-30 и 10-40.

[cosmo51 27]

Мицевский, на сколько мне известно.

Какой именно - без понятия

 

UPD

поискал, нашел. двиг мицевский 4G15

смотрим его характеристики http://wikimotors.ru/4g15/

а также тут http://xwebbest.ru/x_MITSUBISHI/COLT/40266/

и что мы видим?

Если я не ошибаюсь то 4g15 стал выпускаться с 80-х, после чего в 91-ом корейцы его "переименовали" в 4gec.... Так что изменилось в двигателе с той поры чтобы туда лить 5w20...вот вопрос... И видим что в мануале BYD F3 2009 (4G15S): Категории не ниже API SG, SAE 5W-30 - для температуры окружающей среды -30C и выше, SAE 10W-30 - для температуры окружающей среды -18C и выше. Вот примеры для 4G1* мануалов  http://images.vfl.ru/ii/1454640649/fec4ff14/11340651.gif и http://images.vfl.ru/ii/1454641184/5dae2079/11340680.jpg везде есть A3. Поэтому я и советую лить в двигатель из "лохматых" годов 5W30 A3 как более универсальное..А так, по этому вопросу Даниил подходяще высказался...За сим дальнейшую дискуссии по данному вопросу прекращаю.

Изменено 5 февраля 2016 пользователем cosmo51

[skorp777 12 247]

 

 

Так что изменилось в двигателе с той поры

Каталог запчастей вам в помощь. Если даже в моторе ничего не изменилось, то масла изменились очень сильно. Если современное 5/20 или 0/20 ничем не хуже, с точки зрения износа, чем древнее 10/40, но при этом имеет кучу плюшек, свойственных маловязким маслам, то зачем лить гуталин?

[skorp777 12 247]

 

 

Поэтому я и советую лить в двигатель из "лохматых" годов 5W30 A3 как более универсальное

даже движки из лохматых годов, но японские, никогда не ездили на А3 изначально.

[cosmo51 27]

даже движки из лохматых годов, но японские, никогда не ездили на А3 изначально.

А на чем они ездили изначально, ведь как я знаю Ilsac появился в начале 90-х?

Изменено 5 февраля 2016 пользователем cosmo51

[cosmo51 27]

Каталог запчастей вам в помощь. Если даже в моторе ничего не изменилось, то масла изменились очень сильно. Если современное 5/20 или 0/20 ничем не хуже, с точки зрения износа, чем древнее 10/40, но при этом имеет кучу плюшек, свойственных маловязким маслам, то зачем лить гуталин?

Современное w20 не хуже, но только эти масла могут быть не пригодны для работы в некоторых двигателях....если вы считает 5w30 A3 гуталином это ваше право, но я другого мнения.... Что будет криминально с двигателем от использования A3?....думаю не чего.... пример приводил...P.S.Не вижу смысла в дальнейшем споре, тут только анализы отработок все расставят на свои места.

Изменено 5 февраля 2016 пользователем cosmo51

[андро1980 63]

В спорах рождается истина.

[Inzhener 4 123]

Каталог запчастей вам в помощь. Если даже в моторе ничего не изменилось, то масла изменились очень сильно. Если современное 5/20 или 0/20 ничем не хуже, с точки зрения износа, чем древнее 10/40, но при этом имеет кучу плюшек, свойственных маловязким маслам, то зачем лить гуталин?

Сильно масла изменились? А можно в этот дв-ль 0W20? Или, потому что масла очень сильно изменились, можно ли в этот дв-ль 0w16? Или 0W10?

Лично моё мнение: есть в мануале 5w30/40, значит можно рекомендовать и лить, в том числе и А3. В Элантровском мануале конкретно написано, что не рекомендуется к применению 5W20 при движении на высоких скоростях. А что это, если не конкретное ограничение по использованию маловязких масел в этом дв-ле. Про 5W30/40 такого не пишут.

Изменено 5 февраля 2016 пользователем Inzhener

[skorp777 12 247]

можно ли в этот дв-ль 0w16?

Можно .Потому, что класс 16 появился недавно, и эта вязкость изначально просто низшая граница класса W20.

Современное w20 не хуже, но только эти масла могут быть не пригодны для работы в некоторых двигателях...

[/quote Но в этом-то движке пригоден, мануал позволяет.И опыт владельцев то же.

Изменено 5 февраля 2016 пользователем skorp777

[cosmo51 27]

Можно .Потому, что класс 16 появился недавно, и эта вязкость изначально просто низшая граница класса W20.

Современное w20 не хуже, но только эти масла могут быть не пригодны для работы в некоторых двигателях...

[/quote Но в этом-то движке пригоден, мануал позволяет.И опыт владельцев то же.

Опыт владельцев также позволяет и A3...

Изменено 5 февраля 2016 пользователем cosmo51

[skorp777 12 247]

Применение А3 обычно идет в паре с  авторитетным заключением, что А5 и 5/20- скорая смерть двигателю и дань экологии.

[андро1980 63]

При гражданской езде на а5 ничего не будет имхо, тем более зимой. Этот двиг сам по себе холодный термостат на 82гр. И радиатор на пол радиаторной решотки.