Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15 000 км.

[Cupper 88]

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15 000 км. Анализ был предоставлен оф. представительством Cupper 

Масло: Cupper 5W-40 ПАО
Автомобиль: KIA Sportage III (G4KD) 2011 г.в.
Общий пробег на одометре: 115361 км
Пробег на масле: 15000км
Моточасы: не считал
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: апрель 2015 - февраль 2016 г. Москва
Срок эксплуатации: 10 месяцев
Топливо: бензин
Режимы: (50% город с пробками, 50% трасса)
Фильтр масляный: оригинальный
Фильтр воздушный: оригинальный
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла:Шприцем через щуп
До этого по 10-12 мес. на Cupper 5-40 с момента покупки (Приобретался новый)
Промывка промывочным маслом: нет

 

Добрый день.
Оксидирование и нитрование.
Просил прокомментировать отсутствие алюминия. Так вот, представитель лаборатории говорит, что 1-2 на миллион - это погрешность. Никто не отрицает, что в другой лабе или в другой пробе эти 1-2 были бы видны. Значительно это или нет, судить Вам.

R02094.pdf

[Alehandro 2 682]

потому что большинство дизелей у которых много железа - с цепным приводом грм, плюс привод форсунок на ранних моделях много давал железа.

 

в любом случае - не поставили, значит единицы, скорее всего.

[Alehandro 2 682]

 

 

У этого двигателя есть клон от митсубиси, 4B11, есть с него два анализа раз и два.

 

без кератека ни о каком соотношении 1:3 речи нет. 

[Wald 1 834]

без кератека ни о каком соотношении 1:3 речи нет. 

Так я и написал, что двигатель необычный. В анализе с кератеком алюминий от свежего масла.

[torcon 64 296]

 

 

Alehandro, torcon, Dimmy, мужики, но мы то с вами понимаем, что конечно нужно смотреть каждый анализ индивидуально, какой пробег на масле в км, какая эксплуатация, какой двс, да и ещё чего. ну реально, 2-3-5 единиц в этом конкретном анализе это даже не принципиально. Уверен, если бы было много алюминия, хрома, свинца, то PLM-lab поставили эти значения. Всё же их руководитель имеет непосредственное отношение к РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина

Согласен, и наш разговор должен восприниматься как предложения и пожелания, для дальнейшего самосовершенствования лаборатории PLM Среди нас много клиентов этой лаборатории... 

[Вадим_69 8 127]

У дизелей обычно железа значительно больше, чем алюминия и такое вполне может быть. У бензиновых же двигателей обычно соотношение 1:3, 2:3. Тут алюминия при таком железе должно быть 6 минимум.

У этого двигателя есть клон от митсубиси, 4B11, есть с него два анализа раз и два. Двигатель действительно необычный и даёт много железа как дизельный, но алюминия тут всё равно не 2-3 должно быть, а больше.

 

 Этот двигатель и от моего 4B12 практически ничем не отличается... Так что можно и мои анализы смело сравнивать. У меня алюминия бывало и 1-2 ppm, т.е. 1:10, так что никаких 1:3

[torcon 64 296]

Ну в итоге то к чему пришли? pH не упал, кислотное не выросло, движок убийца, не легкий дизель, а бензин. Получается я ошибался в своих прогнозах что при серьезном натиске масло сдуется.

Или анализ надо все таки делать самому, с известным режимом в городе, в нашей лабе, все подробно что бы с толком и расстановкой.

 

После Тотек Ар-1 провел бы эксперименты но боюсь уже не успею, пока отмоюсь от следов АР-1 поменяю машину. А на новой машине я такие эксперименты проводить не буду уже Не решусь... 

[Dimmy 11 092]

 

 

После Тотек Ар-1 провел бы эксперименты но боюсь уже не успею, пока отмоюсь от следов АР-1 поменяю машину.

Сменил два раза масло через 1000 км и ни следа от присадок не останется

[pavelzel 790]

 

 

После Тотек Ар-1 провел бы эксперименты но боюсь уже не успею

Чтобы нормально все сделать, надо как минимум 3 анализа. Первый после промывочного компонента- этот будет самый интересный, там будет полный букет. Ну и далее два анализа на масле, чтобы увидеть, что содержание металлов приходит в норму. 

А после этого экспериментировать с разными нагрузками на двигатель и разными моточасами.

[torcon 64 296]

да так и есть, плюс еще нужно учесть что мой движок под эксперименты не подходит у него почему то железо стало увеличиваться в последних отработках. (ну или как отметил Алехандро просто больше моточасов - до конца не понять)

[Дмитрий_ 4 477]

Моточасы больше!

А двс как раз очень подходит, есть что вымывать и смотреть, чем тебе не опыт открыть глаза многим

[Dimmy 11 092]

 

 

Так вот, представитель лаборатории говорит, что 1-2 на миллион - это погрешность. Никто не отрицает, что в другой лабе или в другой пробе эти 1-2 были бы видны. Значительно это или нет, судить Вам.

Мелочь.

 

 

Оксидирование и нитрование.

Да, все вполне пристойно. Собственно, как и было.

[ПавелТ 2 039]

Эстеры значит у Вас имеются в хорошем количестве?

[Cupper 88]

Эстеры значит у Вас имеются в хорошем количестве?

Да, имеются.

[torcon 64 296]

У свежего Cupper 5W-30 5W-40 что мы тестили нитрация и так 8-10, и тут в отработке 10... В общем по нитрации масло вообще не ездило получается (но как говорится лабы разные поэтому и не уповаю на эти цифры)

[Finik 1 049]

@torcon, Так нитрация 8-10 вроде как на ФЕ? Здесь то меньше должна быть!