Какое масло залить в Lada vesta

[Celitel143 4]

Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором моторного масла  в Ладу Весту (1,6л. 106 л.с., евро5). Предпочтительно Лукойл.

 

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый - LADA VESTA 2016г.
2) Двигатель - 21129 бензиновый, евро5
3) Заправочный объем масла - 3,7.
4) Место обитания автомобиля - город Екатеринбург (холоднее -35 не бывает обычно, летом обычно не превышает 30 градусов и держится в районе 20-25 градусов)
5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10 тыс км пока на гарантии, а затем реже)
7) Автомобиль соответствует нормам Евро-5
8) Предпочитаю масла Лукойл
9) Производитель дал минимум параметров (прикрепил страницу из руководства), если коротко, то:

API SL/SM/SN. Вязкость: 0-30 стоит первое в списке, но температурный режим указан от -40 до +25 и оно не такое ходовое, далее стоит 0-40 (-40 до +30), затем 5-30 (-30 до +25) и 5-40 (-30 до +35).

 

Я всегда думал, что вторая цифра в вязкости масла остается неизменной независимо от температуры окружающей среды, так как зависит от температурного режима двигателя, который её поддерживает на одном уровне благодаря системе охлаждения.

 

Благодарю за помощь и извиняюсь, если такая тема была... Прошу ткнуть носом

re_lada_vesta_24-11-2015.pdf.pdf

 

Анализы отработок c автомобилей Lada Vesta:

двигатель 1,6 21129:

 

10W-40

ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км

Total Quartz 7000 10w-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км

 

5W-40

Татнефть Люкс 5W-40 отработка на Lada Vesta после 4059км

Texaco Havoline Ultra 10727км 

Texaco Havoline Ultra 12740км 

Texaco Havoline Ultra 10095км 

Texaco Havoline Ultra 14945км 

Texaco Havoline Ultra 10347км 

Texaco Havoline Ultra 15396км

ZIC X9 11000км

 

5W-30

Suprotec Atomium 12415км

ZIC X5 9165км  ZIC X5 7450км

 

0W-30

Татнефть Luxe 8040км

Lukoil Genesis Special Polar 7495км

 

0W-20

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

 

двигатель 1,8 21179:

5W-30

Novus Titan 8920км

0W-30

Avol s_STARK 6474км

[andrusson 11]

Так что, думаю, в суровые зимы 30-ка предпочтительней (я замечал, что двигатель порой на 40-ке не прогревается выше 80С, возможно 30-ка изменит ситуацию в лучшую сторону и будет способствовать экономии)

Чисто гипотетически 30-ка будет быстрее выходить на рабочую температуру, но это разве что маловязкая, замешена в большинстве на "четверке", А3 что 5-30 что 5-40 имеют одинаковые показатели по CCS, ИМХО на А3 разницы не будет.

[Dimcho 1 069]

@andrusson, а на 30-ке вы видели задраные поршня? Как вы думаете если задирает поршня то это масло (интервалы) соответствуют применению в этом ДВС? Даю наводку... у вас кольца на поршеньках не успевают это гуталин снимать отсюда кокс и последующие задиры... та же проблема и с орошением поршней гуталином...

 

Вопрос про HTHS вы проигнорировали, т.к. если бы вы вникли что это, то вопросов про применение 5W30 А3, как именного предпочтительного в облегчённую ШПГ у вас бы не возникло.

 

 

 

По поводу второй цифры вязкости - скорее она влияет на температуру масла в картере - топик 13226 - чем выше цифра - тем меньше масло греется

30-ка не греется сильнее, а отводит тепло от высоконагруженых узлов лучше... прокачивается быстрее по системе... т.е. чем масло жиж тем оно эффективнее... по этому вопросу тут есть темы на форуме.

[stranger 740]

Разница между 5w30 А3 и 5w40 не значительная. Много современных сороковок имеют вязкость около 13,5, что всего на 1-1,5 сст выше 30-к. Так, что разница не существенная.

[andrusson 11]

Вопрос про HTHS вы проигнорировали, т.к. если бы вы вникли что это, то вопросов про применение 5W30 А3, как именного предпочтительного в облегчённую ШПГ у вас бы не возникло.

Очень хочу услышать это от Вас! Что же там такого интересного в вязкости высокой скорости сдвига...;)

Еще раз повторю, проблемы с "коленом" в этом моторе нет, маслонасос обеспечивает нормальное давление, задиры там редкость...а вот в цпг не все так радужно.

ЗЫ, последний мотор который я видел, был на GM 5w-30.

[andrusson 11]

Разница между 5w30 А3 и 5w40 не значительная. Много современных сороковок имеют вязкость около 13,5, что всего на 1-1,5 сст выше 30-к. Так, что разница не существенная.

Именно! так почему бы не лить 40-ку и иметь небольшой запас\перестраховку от льющей форсунки и разрушения модификатора вязкости?!

[ivan90 1 223]

 

 

Дело в том, что я видел эти моторы в разборе и не раз, там на 40-ках поршни так "задраны", что "мама дорогая"...даже при скромных пробегах...о каких 30-ках речь, ЛЮДИ?!

ранее усраными двигателями на кастроле пугали :facepalm:

Так вы двигателя то на 30 не видели в разборе....это ж минус вашему 40 протеже.

В тему, приора(126) откатала за сто тыщ, большинство было пройдено на нжн норде, что было сказано вами о применении Х-30 на данном двигатели и близко не было, всё прекрасно, масло уровень, пациент жив и т.д.

п.с. автору темы лить 0-30 А3\В4, или http://www.oil-club.ru/forum/topic/18525-ngn-nord-5w-30/

[andrusson 11]

В тему, приора(126) откатала за сто тыщ, большинство было пройдено на нжн норде, что было сказано вами о применении Х-30 на данном двигатели и близко не было, всё прекрасно, масло уровень, пациент жив и т.д.

 

Как определяли что пациент жив? Какая компрессия? Какое давление масла летом на нжн норд? Мотор разбирали? Фильтр\канал КВ на на наличие стружки мониторили?

PS, у таксистов спросите какие у них пробеги на приорах и на маслах 10-40 в основном, Ваши стодваццатьшесть тысяч покажутся детским пробегом ;)

Изменено 16 ноября 2016 пользователем andrusson

[stranger 740]

Именно! так почему бы не лить 40-ку и иметь небольшой запас\перестраховку от льющей форсунки и разрушения модификатора вязкости?!

Вот именно поэтому я за 40-ку в этом моторе. Как и в 126 и 127. Там 30-ки не нужны. Вот в 1,8 уже можно лить 30-ку. Там и маслонасос повышенной мощности и фазовращатель есть.

[ivan90 1 223]

 

 

Как определяли что пациент жив?

по состоянию, ничего не изменилось..как новый, нет лучше!

Какая компрессия? Какое давление масла летом на нжн норд? Мотор разбирали? Фильтр\канал КВ на на наличие стружки мониторили?

это всё мне зачем? Динамика на пять, бензин нюхает, масло уровень. Зачем нарушать работу налаженного механизма? хз.

у таксистов спросите какие у них пробеги на приорах и на маслах 10-40 в основном,

зачем?

Ваши стодваццатьшесть тысяч покажутся детским пробегом

так я и говорю, только прикатал, пусть другой теперь порадуется и не видит задранных на сороковке, сия беда его миновала... :))

[andrusson 11]

Форум экстрасенсов???

[Sportage72 6 807]

 

 

Именно! так почему бы не лить 40-ку и иметь небольшой запас\перестраховку от льющей форсунки и разрушения модификатора вязкости?!

Так то у 5W-40 как раз загустителя больше, чем у 5W-30, и 5W-40 особенно зимой может прилично "просесть" по вязкости как от разжижения, так и от загустителя.

А 5W-30 ACEA A3/B4 будет в этом плане более крепкое на просадку, поэтому в использовании вязкости 5W-30 ничего страшного для этого двигателя нет, потому что фактически 5W-40 в двигателе и становится 30-кой, а то и того жиже.

[avals 59]

Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором моторного масла  в Ладу Весту (1,6л. 106 л.с., евро5). Предпочтительно Лукойл.

 

 

5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины)

6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10 тыс км пока на гарантии, а затем реже)

 

90% по городу и раз в 10 000км. на движке 1.6 л., а затем реже ???  Интересные планы.

Изменено 16 ноября 2016 пользователем avals

[Celitel143 4]

 

 

90% по городу и раз в 10 000км. на движке 1.6 л.???  Интересные планы.

 

В год примерно столько и набирается. Да вот такие планы) Будет набираться 15000 буду менять через 7500 (один раз сам, один раз на ТО). Через 5000 масло ни финансово, ни морально не готов менять.

[WeellyTR 760]

 

 

Так то у 5W-40 как раз загустителя больше, чем у 5W-30, и 5W-40 особенно зимой может прилично "просесть" по вязкости как от разжижения, так и от загустителя.

Она не просядет ниже уровня 5w-30. И кроме загустителя у 5w-40 ещё и база гуще. Всё правильно говорится тут.

[Sportage72 6 807]

@Celitel143, всё зависит от того сколько вы собираетесь ездить на авто, если года 3 и потом продать, то можно и с таким интервалом менять, если охота ездить потом и далее безпроблемно, то лучше всё же половинить интервал. Как показали многие анализы отработок, масло не выдерживает в городском режиме 10тыс.км, оно начнёт создавать отложения, лакироваться, и чем дальше тем больше.

Куда уж дешевле 2 раза в год менять Лукойл по 1000р за 4л банку? Тотальная экономия не всегда хорошо, кроилово может привести и к попадалову. Ранее сэкономили копейки на масле, позже попали на какие нибудь запчасти.