BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 339]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[rossoneri 1]

3 программа, заряжался в тепле. Аккумулятор обслуживаемый традиционный свинцово-кислотный 62A

[SLASH_518 137]

Ну а кто говорил, что в тепле, да ещё и обычный аккум надо заряжать на третьей программе? Первая нужна, факт.

[UrAnMoR 1 924]

3 программа, заряжался в тепле. Аккумулятор обслуживаемый традиционный свинцово-кислотный 62A

ЗАЧЕМ традиционный акум кипятите напряжением 15,4В?

[rossoneri 1]

я не кипячу его до 15.4, выключаю раньше.

3 программа по инструкции для акумов wet, ca-ca, часто используются в автомобилях, повышенной емкости.

 

п.с. WET Cell Battery (если перевести дословно – «батарея мокрых ячеек») – это обычный свинцово-кислотный аккумулятор который основан на жидком электролите.

 

что не так?

[rossoneri 1]

Ну а кто говорил, что в тепле, да ещё и обычный аккум надо заряжать на третьей программе? Первая нужна, факт.

1 программа) заряд до 14.4, для акб типа mf, agm, gel  небольшой емкости (мотоциклы, скутера и др)

[SLASH_518 137]

"Я не кипячу, он сам кипит"  :p

Вы или вникайте в тему, или делайте как советуют. Вам заряжать на первой программе до моргающего зелёного светодиода.

[UrAnMoR 1 924]

...что не так?

Всё так, обслуживаемый традиционный акум в прилично заряженном состоянии и должен кипеть (от негодования), будучи подключенным к противопоказанному ему режиму.

 

 

1 программа) заряд до 14.4, для акб типа mf, agm, gel небольшой емкости (мотоциклы, скутера и др)

Если при записи лога 1-ой программы выяснится, что в акумы емкостью 55...70 Ач зарядник гонит не заявленные 4А, а скажем не более 2А, вот тогда можно будет с уверенностью заявлять, что 1-я программа им разработана специально для мотоциклетных акумов (небольшой емкости).

Изменено 25 января 2017 пользователем UrAnMoR

[kam69 1 294]

я не кипячу его до 15.4, выключаю раньше.

3 программа по инструкции для акумов wet, ca-ca, часто используются в автомобилях, повышенной емкости.

 

п.с. WET Cell Battery (если перевести дословно – «батарея мокрых ячеек») – это обычный свинцово-кислотный аккумулятор который основан на жидком электролите.[/size]

 

что не так?

Интересно, вот на каком основании Вы считаете, что заряжая Вашу батарею на 3 режиме ее нужно выключать раньше? Вы беря на себя выполнение функции контроллера заряда на какие показатели ориентируетесь? Короче, нормальных условиях (в тепле) 3-й режим зарядки в БЛ не для Вашей батареи))

[UrAnMoR 1 924]

@kam69, выключает зарядник он правильно, потому как акум у него начинает кипеть, не правильно он включает зарядник в 3-ий режим, инициируя тем ему самому не нужное кипение.

Изменено 25 января 2017 пользователем UrAnMoR

[Farid_kzn 78]

Самое неприятное в Bl1204 нужно смотреть обратную сторону зарядника - символы на индикаторной панели неоднозначные

Символ автомобиль  соответствует программе 3 с напряжением 15.4В, явно не стандартный режим для массовых 50-80Ач автомобильных аккумуляторов.

Изменено 25 января 2017 пользователем Farid_kzn

[Maximan 111]

 

 

Вот ещё решаюсь - пробки откручивать или нет на 1 программе если пускать

это ваш аккум? https://www.drive2.ru/l/9280938/

если "да", то можно и выкрутить. во всяком случае, я советую проверить уровень электролита.

при глубоких высаживаниях часто вода выкипает. во всяком случае крайние банки проверьте, если не доступен осмотр сбоку.

и еще, по феншую надо после глушения мотора дать 2-3 часа отстояться аккуму. только потом включать заряд. 

[UrAnMoR 1 924]

 

 

...по феншую надо после глушения мотора дать 2-3 часа отстояться аккуму. только потом включать заряд

Интересно, ДЛЯ ЧЕГО?

[Farid_kzn 78]

и еще, по феншую надо после глушения мотора дать 2-3 часа отстояться аккуму. только потом включать заряд. 

Какой смысл ждать 2-3 часа после того, как сняли с зарядки с генератора автомобиля

Современный аккумулятор если 5 часов стоял под напряжением 14.4- 14.5В (бортовая сеть авто зимой примерно так и будет) в момент движения автомобиля, что запрещает снять АКБ  и через 5 минут поставить его на дальнейшую подзарядку с ЗУ от сети 220В.

[kam69 1 294]

@kam69, выключает зарядник он правильно, потому как акум у него начинает кипеть, не правильно он включает зарядник в 3-ий режим, инициируя тем ему самому не нужное кипение.

да это все понятно, мой то вопрос был в расчете на что такие манипуляции с автоматическим ЗУ, впрочем, кулибины и экспериментаторы всегда заслуживают уважение))

[UrAnMoR 1 924]

Самое неприятное в Bl1204 нужно смотреть обратную сторону зарядника - символы на индикаторной панели неоднозначные

Символ автомобиль  соответствует программе 3 с напряжением 15.4В, явно не стандартный режим для массовых 50-80Ач автомобильных аккумуляторов.

Верно, табличка мутная...