BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 339]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[sintez 7]

@UrAnMoR, пробки уже выкрутил, слежу за кипением

[UrAnMoR 1 924]

@UrAnMoR, пробки уже выкрутил, слежу за кипением

толково, удачи...

кстати, если кипеть акум не будет на первых двух режимах, то можно ему и третий (автомобиль) подсунуть

Изменено 11 ноября 2016 пользователем UrAnMoR

[sintez 7]

Спасибо! Буду наблюдать

[prv21 5 350]

@sintez, я бы не поленился и пробочки бы выкрутил...

Первый режим дает напряжение как генератор машины, я чет сильно сомневаюсь что будет кипение. Я по крайней мере у себя не замечал ни разу.

Изменено 18 ноября 2016 пользователем prv21

[UrAnMoR 1 924]

Первый режим дает напряжение как генератор машины, я чет сильно сомневаюсь что будет кипение. Я по крайней мере у себя не замечал ни разу.

А речь шла о третьем режиме для гибридной батареи

[kam69 1 294]

Первый режим дает напряжение как генератор машины, я чет сильно сомневаюсь что будет кипение. Я по крайней мере у себя не замечал ни разу.

В первом режиме работы BL1204 будет кипеть АКБ или не будет кипеть зависит от состояния АКБ.

Ради спортивного интереса ежедневно в течение двух недель вожусь в попытке хоть скольвозможно реанимировать дохлую оригинальную тойотовскую безкальциевую обслуживаемую батарейку 40А/ч, которая ее хозяином готовилась к сдаче в пункт приема (ну это всегда успеется).

У этой батарейки при ее эксплуатации пробки похоже ни разу не откручивались и уровень электролита никто ни разу не проверял.

Через прозрачный корпус батареи обратил внимание, что уровень в плюсовой банке явно ниже остальных.

Отмыл корпус батареи, долил дисцилл. водички и поставил на заряд в первый режим.

После того как ЗУ BL1204 замигает зеленым отключаю от него батарейку и подкидываю ее нагрузку = линейка светодиодов длиной 1,5 метра с током потребления 1,1А).

Пользуюсь светом и контролирую разряд до 10(В), затем повторяю цикл заряда.

И вот в таких вот условиях время автономной работы моего светильника постепенно постепенно увеличивается (с первоначальных 15 минут до 5 часов).

Небольшой прогресс наблюдается практически после каждой зарядки батарейки, продолжаю мой эксперимент.

Так вот, незначительное кипение этой батарейки имело и имеет место даже в первом режиме.

При зарядке исправных обычных свинцовых (не кальциевых) батарей в 1 режиме кипения не замечал.

Исправные кальциевые батареи при их зарядке в 3 режиме нормально заряжались и также не кипели.

Хоть по времени получается и дольше, но предпочитаю заражать батареи минимальными токами))

[Strelec 1 632]

kam69, я баловался подобными "воскрешениями" трупов АКБ.

 

В моём распоряжении на некоторое время было очень навороченное ЗУ Пчёлка.

 

В итоге первые несколько зарядов-разрядов поднимают ёмкость батареи, потом стабилизируется на уровне 8-12 А/Ч и затем снова начинает снижаться.

Если не бросишь эксперимент - расскажи позднее о результатах - до какого уровня удастся поднять ёмкость?

[prv21 5 350]

В первом режиме работы BL1204 будет кипеть АКБ или не будет кипеть зависит от состояния АКБ.

Ради спортивного интереса ежедневно в течение двух недель вожусь в попытке хоть скольвозможно реанимировать дохлую оригинальную тойотовскую безкальциевую обслуживаемую батарейку 40А/ч, которая ее хозяином готовилась к сдаче в пункт приема (ну это всегда успеется).

У этой батарейки при ее эксплуатации пробки похоже ни разу не откручивались и уровень электролита никто ни разу не проверял.

Через прозрачный корпус батареи обратил внимание, что уровень в плюсовой банке явно ниже остальных.

Отмыл корпус батареи, долил дисцилл. водички и поставил на заряд в первый режим.

После того как ЗУ BL1204 замигает зеленым отключаю от него батарейку и подкидываю ее нагрузку = линейка светодиодов длиной 1,5 метра с током потребления 1,1А).

Пользуюсь светом и контролирую разряд до 10(В), затем повторяю цикл заряда.

И вот в таких вот условиях время автономной работы моего светильника постепенно постепенно увеличивается (с первоначальных 15 минут до 5 часов).

Небольшой прогресс наблюдается практически после каждой зарядки батарейки, продолжаю мой эксперимент.

Так вот, незначительное кипение этой батарейки имело и имеет место даже в первом режиме.

При зарядке исправных обычных свинцовых (не кальциевых) батарей в 1 режиме кипения не замечал.

Исправные кальциевые батареи при их зарядке в 3 режиме нормально заряжались и также не кипели.

Хоть по времени получается и дольше, но предпочитаю заражать батареи минимальными токами))

Мож тоже помучать батарею таким макаром, тока я свою 66Ач заколепусь лентой разряжать....

[kam69 1 294]

kam69, я баловался подобными "воскрешениями" трупов АКБ.

 

В моём распоряжении на некоторое время было очень навороченное ЗУ Пчёлка.

 

В итоге первые несколько зарядов-разрядов поднимают ёмкость батареи, потом стабилизируется на уровне 8-12 А/Ч и затем снова начинает снижаться.

Если не бросишь эксперимент - расскажи позднее о результатах - до какого уровня удастся поднять ёмкость?

Ненене,  экс пока краткосрочный и потому не брошу его, и продолжу выполнять.

Дело то оно хоть и прикольное, но по своему полезно понаблюдать.

Ну а была бы батарейка кальциевая так даже и не связывался бы))

[kam69 1 294]

Мож тоже помучать батарею таким макаром, тока я свою 66Ач заколепусь лентой разряжать....

А почему бы и нет ?, Немаловажная фишка в том, что для/при реанимации торопиться не стОит и как заряжать так и разряжать батарею лучше минимальными токами, а для разряда батареи  в качестве нагрузки использовать светодиодную ленту += полезное освещение :)    

[UrAnMoR 1 924]

kam69, а каким образом вы отслеживание, что напряжение на акуме упало именно до 10В?

Изменено 22 ноября 2016 пользователем UrAnMoR

[kam69 1 294]

kam69, а каким образом вы отслеживание, что напряжение на акуме упало именно до 10В?

вольтметром MY64, до 10В это напряжение на акб под нагрузкой, а если ее снять то оно около 11В и сразу на зарядку.

Изменено 22 ноября 2016 пользователем kam69

[Artem_bke 16]

Наконец-то пришла зарядка и сразу в бой.

Заряжаю родную батарею Volvo, 90 Ач, 800 А, батарее 2 года.

Неделю назад зарядил ее Кедром, после чего она стояла в квартире при +20 градусах.

Когда подключил, то зарядка показала значок "желтый аккумулятор", т. е. заряжена от 50 до 85%. Через полчаса значок загорелся зеленым.

Автоматом заряжает на первом режиме.

Имеет ли смысл перейти на 3 режим для более полного заряда? Все-таки емкость не самая маленькая.

[kam69 1 294]

Наконец-то пришла зарядка и сразу в бой.

Заряжаю родную батарею Volvo, 90 Ач, 800 А, батарее 2 года.

Неделю назад зарядил ее Кедром, после чего она стояла в квартире при +20 градусах.

Когда подключил, то зарядка показала значок "желтый аккумулятор", т. е. заряжена от 50 до 85%. Через полчаса значок загорелся зеленым.

Автоматом заряжает на первом режиме.

Имеет ли смысл перейти на 3 режим для более полного заряда? Все-таки емкость не самая маленькая.

тип батарейки? 

[ИС-Х 205]

...как заряжать так и разряжать батарею лучше минимальными токами...

Типичная ошибка. Разряжать можно и малыми, но заряжать малыми токами очень неполезно, хотя это древний и устоявшийся миф. Объяснять суть долго, а по народному заряд микротоками замыливает активную массу оксида свинца и снижает поверхность пор. Недаром стандарт заряда 0,1С.

Изменено 22 ноября 2016 пользователем ИС-Х