BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 339]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[PhD 819]

1 минуту назад, hik сказал:

Если в нем есть емкость он запустит исправную машину и с НРЦ 11.8-11.9

Наверняка))))  Хотя был у меня один аккум с плотностью 1,27-1,28 г/см3, который несколько часов  "лампу 55Вт энергообеспечивал" но при этом в +25с двиг не запустил. Отдал акб товарищу для фары на лодке, он любитель на осторогу щуку ловить, ескость при разряде 4А была, а 100+ Ампер уже не тянула батарейка

[Грин 203]

1 час назад, UrAnMoR сказал:

заряжали то вы 3 дня... стартуя с 3,5В, а вот насколько нужны были заморочки в остальные 15 суток? на что они были потрачены?

Устранял расслоение, плотность после зарядки не поднималась выше 1,23, на сколько помню, а НРЦ после суток отстоя было выше 13V.

[hik 1 130]

1 минуту назад, PhD сказал:

Наверняка))))  Хотя был у меня один аккум с плотностью 1,27-1,28 г/см3, который несколько часов  "лампу 55Вт энергообеспечивал" но при этом в +25с двиг не запустил. Отдал акб товарищу для фары на лодке, он любитель на осторогу щуку ловить, ескость при разряде 4А была, а 100+ Ампер уже не тянула батарейка

Я сегодня запускал 12ти литровый дизель -20 по БК напряжение 24.1 после включения всех приблуд, клапанов,  нагрева свечей накаливания, показал 23.8 пуск был тяжелый очень, думал приплыл. Буханка с НРЦ 12.4  не запустилась посадил акб.

[UrAnMoR 1 924]

50 минут назад, Грин сказал:

Устранял расслоение, плотность после зарядки не поднималась выше 1,23, на сколько помню, а НРЦ после суток отстоя было выше 13V.

видимо все эти 15 суток на вашем авто трудилась другая батарея, а эта у вас просто была в запасе и вы могли с ней столько дней возюкаться...

[Грин 203]

Естественно, у меня на тот момент было 5 автомобилей.

[PhD 819]

1 час назад, hik сказал:

Я сегодня запускал 12ти литровый дизель -20 по БК напряжение 24.1 после включения всех приблуд, клапанов,  нагрева свечей накаливания, показал 23.8 пуск был тяжелый очень, думал приплыл. Буханка с НРЦ 12.4  не запустилась посадил акб.

В большинстве случаев неудачного пуска при - 20с это огрехи работы системы впрыска топлива, зажигания и слишком вязкое моторное масло))  В буханке же не нулевка синтетика?)) 

[hik 1 130]

6 минут назад, PhD сказал:

В большинстве случаев неудачного пуска при - 20с это огрехи работы системы впрыска топлива, зажигания и слишком вязкое моторное масло))  В буханке же не нулевка синтетика?)) 

В обеих 10w40

[UrAnMoR 1 924]

9 минут назад, Грин сказал:

Естественно, у меня на тот момент было 5 автомобилей.

тем более интересна причина по которой обсуждаемый акум с плотностью 1,23 не оказался на борту одного из пяти авто... согласитесь, с такой плотностью он бы его запросто запустил и плотность выровнялась бы в процессе езды за счёт тряски и воздействия генератора...

Изменено 12 января 2024 пользователем UrAnMoR

[Грин 203]

На тот момент только приобрёл вымпел, решил поиграться и за одно поучиться пользоваться 55-м. А так наверное да, тем более пробеги на газели по 400 км в день. Остальные авто эксплуатируются только по выходным.

Изменено 12 января 2024 пользователем Грин

[PhD 819]

11 минут назад, hik сказал:

В обеих 10w40

Сложно ожидать чудо даже в легкий морозец от масла с такой вязкостью))  10ку пользовал в начале 90х, когда только в летний период авто пользовал, а осень, зиму и весну учился в универе

[UrAnMoR 1 924]

Грин что касается вымпела, то об этом здесь не будем, а вот что касается БЛки, то давно уже известно, что многократное повторение процесса заряд-отстой-заряд-итд на этом автомате малоэффективен...

[hik 1 130]

10 минут назад, PhD сказал:

Сложно ожидать чудо даже в легкий морозец от масла с такой вязкостью))  10ку пользовал в начале 90х, когда только в летний период авто пользовал, а осень, зиму и весну учился в универе

Скрытый текст

Да не я пользую на других авто  0ку  и 5ку

 

[Грин 203]

9 минут назад, UrAnMoR сказал:

Гринчто касается БЛки, то давно уже известно, что многократное повторение процесса заряд-отстой-заряд-итд на этом автомате малоэффективен...

Скорее всего так и есть. Вообще, я пришёл к такому мнению, что для содержания батарей в более менее нормальном состоянии, мне достаточно БЛки и переделанного компьютерного БП.

[UrAnMoR 1 924]

Грин а я свою БЛку подкрепил 8-Амперником с Али...на предмет более быстрой зарядки батареи в случае критического ее разряда...

[Грин 203]

Я такой подарил брату. Да и скорость зарядки для меня не критична, всегда есть подменный аккумулятор.