BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 350]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[UrAnMoR 1 924]

Highly Likely в режиме горения зеленого индикатора БЛка выдает на акум менее 2А зарядного тока... вот они то и делятмч между зарядом акума и питанием магнитолы.. 

. 

[UrAnMoR 1 924]

14 часов назад, vladigor сказал:

UrAnMoR без шуток

vladigor а каким образом вялотекущие 50 мА смогут как то повоевать,с сульфатаций да же если им предоставить неделю времени? 

[vladigor 414]

2 часа назад, UrAnMoR сказал:

вялотекущие 50 мА

это откуда такие данные?

[UrAnMoR 1 924]

23 минуты назад, vladigor сказал:

это откуда такие данные?

Характер буферного тока с осцилки выкладываемой ранее либо здесь, либо на эт, а его величину и сам измерял клещами, и не единожды видел на фото и видео выкладках здесь или на эт... 

[vladigor 414]

28 минут назад, UrAnMoR сказал:

а его величину и сам измерял клещами

В буферном режиме  присутствуют периодические пачки импульсов. Измерять токовыми клещами или амперметрами (как в ссылке про буфер из шапки, там, кстати, 0.2А) - не корректно. Какова реальная амплитуда, можно оценить весьма приблизительно. 

Однако, опыт участников темы свидетельствует о пользе длительного буферного режима, во всяком случае, я точно помню, что плотность росла.

 

PS. я про этот пост про буфер - https://www.oil-club.ru/forum/topic/21838-bl1204-zaryadnye-ustroystva/?do=findComment&comment=1512750

И там не совсем ясно, в какой момент показана величина тока, "взбадривание" или пауза.

 

Изменено 21 июня 2021 пользователем vladigor

[UrAnMoR 1 924]

vladigor 0,2А это не устаканенный буферный ток, а значение окончания основного заряда... 

что же касается роста плотности электролита после длительного буфера, хотя бы на сотку-другую, то такие достоверные опыты мне видеть не приходилось... 

о вялости характера буферного тока сужу со слов тех, кто занимался снятием осцилок... 

[vladigor 414]

4 минуты назад, UrAnMoR сказал:

0,2А это не устаканенный буферный ток, а значение окончания основного заряда...

"..БЛ-ка находится в дежурном режиме уже почти сутки.."

 

9 минут назад, UrAnMoR сказал:

о вялости характера буферного тока сужу со слов тех, кто занимался снятием осцилок... 

Я и сам снимал, импульсы тока вполне бодрые, но точного значения не скажу, применялся шунт не калиброванный, из подручного куска провода.

Какие там могут быть значения на самом деле, такой инфы не видел.

[UrAnMoR 1 924]

1 час назад, vladigor сказал:

"..БЛ-ка находится в дежурном режиме уже почти сутки.."

и при этом все это время выдает выдает на гора 0,2А? ...

т.е. залила в акум почти 5 АЧей? 

[vladigor 414]

UrAnMoR 

По тому минутному ролику, такой вывод я бы не сделал. Повторюсь - в буферном режиме БЛ-ка периодически пихает в батарею пачки импульсов, но не тупо поддерживает стабильное напряжение.

[UrAnMoR 1 924]

15 минут назад, vladigor сказал:

UrAnMoR ...в буферном режиме БЛ-ка периодически пихает в батарею пачки импульсов, но не тупо поддерживает стабильное напряжение.

vladigor я ведь не утверждаю, что пачек нет, а всего лишь говорю, что я их не видел... ни у себя, ни на сетевых видео выкладках... 

[Maximan 111]

21.06.2021 в 15:26, vladigor сказал:

опыт участников темы свидетельствует о пользе длительного буферного режима, во всяком случае, я точно помню, что плотность росла.

подтверждаю, хотя за плотность - не скажу, аккумы типа "не обслуживаемые" а крышки ломать неохота. Измерения -  вилка на 100А, 2 разных показометра с али и наблюдения по мере эксплуатации. Выдержка после заряда на буфере на срок 3-4 суток пользительна, более держать - нет смысла. Для "не Са/Са"  аккумов в состоянии полудохликов считаю такую выдержку на буф режиме более полезной чем  последовательный заряд на всех программах БЛ.  Всё проводилось в гараже  при положительных температурах, эксплуатация машин "город - пригород", средняя дистанция между остановками 12-15 км, климат контроль - на "авто", электрика на авто - штатная, полностью исправна, обслужена.    

З.Ы. Кстати с Кулоном 720 такой номер не прошел, во всяком случае на установке буф режима по дефолту. 13,5 В. ток подзаряда - не помню.

На вторые сутки нижняя часть боковины аккумов весьма ощутимо нагревались, при этом основной заряд был задан  до  14,8 В, ток не более 5 А ,что менее 10% от ном. емкости в Ач.  Сам заряд протекал стабильно, без бурлений и нагревов, 5А вообще не достигалось.  Правда, провода Кулона были штатные, на них падение - до 0,7 В на плечо.

[UrAnMoR 1 924]

58 минут назад, Maximan сказал:

подтверждаю...

Измерения -  вилка на 100А, 2 разных показометра с али и наблюдения по мере эксплуатации. Выдержка после заряда на буфере на срок 3-4 суток пользительна... 

Maximan раз уж приборы были в руках то в цифрах то польза в чем? 

Сопротивление снизилось? 

Пусковой ток подрос? 

спб. 

[Maximan 111]

9 минут назад, UrAnMoR сказал:

раз уж приборы были в руках то в цифрах то польза в чем? 

Сопротивление снизилось? 

да, если после после окончания заряда  оставить на 3-4 сут, то дополнительно - 15%

Пусковой ток подрос? 

не столько ток подрос, сколько дольше выдерживал вилку без заметного падения напруги.  с 3-5 сек  до 8 - 9,  на 10 секунде шунт сильно дымить начинал,  да и смысла не было, он нагревался сильно, сопротивление росло, ток падал.

все относится к уже полудохликам, R не менее 7-8, SOC\SOH  ниже 50%.

И собсно БЛ их не вернул в состояние, чтобы прям до почти новых. Все равно деградировали, как и положено. Но в целом, конечно время сдачи во вторсырье, оттянул.    

 

[vladigor 414]

На озоне нынче скидка, можно взять за 3 152 ₽  https://www.ozon.ru/context/detail/id/253578793

[Highly Likely 230]

Несколько дней лучше держать на 4-ом режиме в буфере или на 1-ом?
Сейчас замерил напряжение в буфере после зарядки на 4-ом режиме. Напряжение периодически подпрыгивает до 18 вольт.