BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 444]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[vladigor 409]

3 часа назад, Михалыч35 сказал:

Вы тему хоть немного выше читаете?

да, а что не так?

[kam69 1 222]

5 часов назад, vladigor сказал:

Точно?

 

Совершенно 

А о чем информация в приведенной таблице? 

[Михалыч35 75]

vladigor Это не для вас была реплика,а ссылка на ваш комментарий по величине разрядного тока,для Vasek555. 

[UrAnMoR 1 736]

7 часов назад, kam69 сказал:

...А о чем информация в приведенной таблице? 

например, о том, что при остывании электролита от температуры конца зарядки до комнатной его плотность растет на целую сотку...причем, в разных банках с разной скоростью...

Изменено 21 ноября 2018 пользователем UrAnMoR

[халк 1]

подскажите , у меня на авто за неделю простоя садится аккум, есть потребитель , найти его не получается, могу ли я  вл 1204 подключать на постоянку пока машина не используется , не навредит ли такой режим акуму ?

[vladigor 409]

11 часов назад, kam69 сказал:

А о чем информация в приведенной таблице? 

Зависимость плотности электролита от температуры

[vladigor 409]

26 минут назад, халк сказал:

могу ли я  вл 1204 подключать на постоянку пока машина не используется , не навредит ли такой режим акуму ?

можно, не навредит

 

PS.  Но 365 дней подряд тоже не гуд. В бесперебойниках аккумы тоже 99% времени в буферном режиме, живут не более 2-х лет...

PPS. Глубокий переразряд вреднее, ИМХО

Изменено 21 ноября 2018 пользователем vladigor

[kam69 1 222]

1 час назад, vladigor сказал:

Зависимость плотности электролита от температуры

зависимость требуемой плотности электролита от температуры эксплуатации батареи и она справедлива для одновременно всех банок батареи, для ее нормально эксплуатации и долгой жизни, а компромисс он здесь присутствует, ну как обычно))))))

Изменено 21 ноября 2018 пользователем kam69

[kam69 1 222]

5 часов назад, UrAnMoR сказал:

например, о том, что при остывании электролита от температуры конца зарядки до комнатной его плотность растет на целую сотку...причем, в разных банках с разной скоростью...

от снижения температуры электролита плотность сама по себе не растет)

с течением времени после окончания зарядки плотность может подрасти из-за перемешивания расслоенного электролита - следствие зарядки))

разная скорость изменения плотности в батарее из за не одинаково здорового состояния ее банок)))

[Михалыч35 75]

халк Попробовать по очереди вытаскивать предохранители(магнитола,регистратор,и подобные гаджеты),и мерять ток утечки. Вобщем таким образом вычислять крысу. 

[UrAnMoR 1 736]

21 минуту назад, kam69 сказал:

от снижения температуры электролита плотность сама по себе не растет) ...

ну да, плотность воды со снижением её температуры растет и достигает максимума при +4С, а водный раствор кислоты (т.е. электролит) этот закон природы игнорирует...(сарказм, для тех, кто в танке)...

[vladigor 409]

24 минуты назад, kam69 сказал:

от снижения температуры электролита плотность сама по себе не растет)

Плотность зависит от температуры. Поэтому и существуют поправочные коэффициенты для измерения "реальной" плотности при разных температурах электролита. При Т<20 коэф. вычитается, при Т>30 прибавляются.

[халк 1]

54 минуты назад, Михалыч35 сказал:

халк Попробовать по очереди вытаскивать предохранители(магнитола,регистратор,и подобные гаджеты),и мерять ток утечки. Вобщем таким образом вычислять крысу. 

 так утечки в норме , видимо блоки просыпаются , а как их вычислить не знаю . 

[Михалыч35 75]

халк И какие ваши нормальные токи уточки?

[НПП Орион 56]

4 часа назад, халк сказал:

подскажите , у меня на авто за неделю простоя садится аккум, есть потребитель , найти его не получается, могу ли я  вл 1204 подключать на постоянку пока машина не используется , не навредит ли такой режим акуму ?

 

Напряжение которое должно выдавать ЗУ в режиме хранения 14 - 14,2 вольта, мб чуть больше (все зависит от модели АКБ и рекомендаций производителя).  АКБ в режиме хранения должна потреблять около 100 мАмпер. Если АКБ потребляет от ЗУ 0,5 - 1,0 ампер , то Вам необходимо проверять электрику Вашего авто и исправность аккумулятора.