BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 344]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[serezhka2009 44]

В общем вывод такой - все у кого не сгорела либо ещё не включали либо работали на первой программе. И скорее всего у всех в этой закупке одна дорога - отправка на замену. Рано или поздно.

[serezhka2009 44]

Я уже писал - был пробит fr207, я его заменил (взяв из даташита на микросхему) на uf4007,

Но, там любой ультрафаст подойдет. Uf4005, uf4006, насколько я выяснил в ранних версиях зарядки установлен her107. Как мне написали на первой программе этого достаточно. Для других нужно перепрошивать. Возможно что то перемудрили с алгоритмом. Естественно прошивку нам никто не даст - значит нужно отправлять.

Изменено 10 января 2018 пользователем serezhka2009

[dock78 293]

 

 

В общем вывод такой - все у кого не сгорела либо ещё не включали либо работали на первой программе. И скорее всего у всех в этой закупке одна дорога - отправка на замену. Рано или поздно.

Это вывод производителя?

[serezhka2009 44]

Это вывод производителя?

Вам станет легче от того что это мое личное мнение? Посчитайте сколько уже людей отписалось о проблеме. 6 человек как минимум. Не слишком ли много для закупки в 30 штук?

[dock78 293]

@serezhka2009, я к тому что обязательно официальное заключение производителя, ответ

[serezhka2009 44]

Я никого ни к чему не призываю. Я поделился своим опытом использования и своим опытом ремонта. ЛИЧНЫМ.

[dock78 293]

 

 

Я поделился своим опытом использования и своим опытом ремонта. ЛИЧНЫМ.

Всё правильно сделали. Теперь подождёт заключение по остальным приборам

[serezhka2009 44]

@serezhka2009, я к тому что обязательно официальное заключение производителя, ответ

Это вряд ли будет.

[serezhka2009 44]

Именно целесообразность и заставляет так делать. Ибо разводка и заказ новой версии платы стОит денег. А стоимость платы не зависит от количества посадочных мест, а только от ее размеров.

Поэтому сначала задаются размерами платы и затем стараются впихнуть туда посадочных мест по максимуму, еще не зная будущих проблем.

Почти во всех устройствах и сейчас есть пустые места на плате, и это нормально.

 

Варистор, по идее, должен защищать от скачков в сети, но эффективность его под вопросом и большинство его не ставят.

Так же и с диодом. Да, с двумя диодами будет меньший нагрев радиатора, но если и с одним никогда не выявлено перегрева и потери работоспособности изделия, то нафиг он нужен. Но если по дешевке закупят партию других подобных диодов с бОльшим падением напряжения, то, возможно, потребуется и второй диод.

Варистор не ставят скорее всего потому что это не блок питания ноутбука или другого сложного устройства, которое постоянно в сети. Зарядку достают пару раз в год и снова пылится на полке. Риск попасть в скачек напряжения намного меньше.

[stumpy52 109]

В общем вывод такой - все у кого не сгорела либо ещё не включали либо работали на первой программе. И скорее всего у всех в этой закупке одна дорога - отправка на замену. Рано или поздно.

Это какая закупка была? У меня с 11-ой. Дата стоит 23.11.17

Включал в режимах 1-2-3

В 3ем режиме работал 5 часов. Вроде пока работает норм

[Dismay 368]

В общем вывод такой - все у кого не сгорела либо ещё не включали либо работали на первой программе. И скорее всего у всех в этой закупке одна дорога - отправка на замену. Рано или поздно.

Заряжал в 1,2 и 3 ем режимах, пока все норм. Но чет все равно стремновато )

[kam69 1 294]

ЗУ на гарантии, потому стОит гонять его в "хвост" и в "гриву", а другого пути оценить его надежность по ходу - НЕТ 

[Alister76 144]

а что там в 4 режиме такого что нет в остальных? ну кроме +0.5 V. к напряжению

Еще может быть +0.4а ) , ну у меня по видимому.

[Alister76 144]

У меня и при полной нагрузке на ХХ (подогрев заднего стекла и сидений, дальний свет, печка на макс.) напряжение не меняется и выше 14 вольт, но появляется звук похожий на скрежет, чувствуется что большая нагрузка на генератор

Лобовое не обогревается? Все Вами перечисленное у меня тоже понижает на ХХ максимум на 0.2в, т.е. до 14.2-14.3в, а вот лобовое сразу после завода на ХХ отъедает от 0.6в до 1.5в(((

[dock78 293]

 

 

Еще может быть +0.4а ) , ну у меня по видимому.

0.5 V может добавить максимум 0.12 А, при прочих равных.

 

 

Лобовое не обогревается?

нет, не греется(видел на некоторых авто на лобовое идёт отдельный огромный предохранитель прям на клемме аккумулятора), но на ХХ просадки нет вообще, хотя судя по звуку нагрузки, лучше так не делать без надобности