BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 339]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Alister76 144]

Мне непонятно только одно - у нас очень много людей эксплуатируют машину по выходным и во дворе в том числе, или ездят также мало, как я. Но я ни разу никого не встречал с АКБ.

Большая часть просто не заморачивается, пока хоть как-то заводится, не большая часть относится к аккуму, как к расходнику в машине))) , и еще не большая часть после первого замерзания аккума пытается дальше за ними следить.)

Изменено 8 января 2018 пользователем Alister76

[Alister76 144]

и такой некачественный стал продукт Bosch|Varta

ИМХО так и есть - имею негативный опыт 2.5 года Бош, и сейчас 7 месяцев Гигаватт (бюджетный Бош), он конечно не сдох, но половину емкости уже потерял..

Изменено 8 января 2018 пользователем Alister76

[UrAnMoR 1 924]

Одинаково должно быть

У меня одинаково. 14,7 на холодную, 14,4 на горячую. При любых оборотах

может и должно, НО, не бывает..

вон и у вас, на холодную одно, на горячую другое, а поиграете нагрузкой, так получите третье, четвертое и т.д...

[UrAnMoR 1 924]

Тогда гигаватт тоже такой же, на нем тоже 30мА никогда не было)

Летом за моратти саморазряда не наблюдалось, в смысле - зарядил и так он простоял все поллета и начало осени, при НРЦ 12.9

ну это вам самому решать на какие на какие такие нужды ваш акум принимает от БЛ почитай 3 Ач в сутки, находясь якобы в буфере

кстати, этих 3-х АЧей хватило бы на пару рядовых пусков

[kam69 1 294]

Я на 4ом режиме заряжал в квартире при комнатной температуре. Перед зарядкой АКБ успела отстояться после улицы 3 дня.

Температура корпуса была такой же, как если бы он не заряжался. Шумы небольшие были - побулькивание, но не прям кипение.

 

 

Мне непонятно только одно - у нас очень много людей эксплуатируют машину по выходным и во дворе в том числе, или ездят также мало, как я. Но я ни разу никого не встречал с АКБ. 

 

 

Да согласен я с этим, планировал заряжать АКБ 3-4 раза в год, и рассчитывал, что этого будет достаточно, оказывается, либо АКБ у меня убился и такой некачественный стал продукт Bosch|Varta, либо я х.з. что это.

Напряжение сейчас не могу померить, нет дома мультиметра.

Но мне меряли в аккумуляторной лаборатории и напряжение с генератора и токи утечки - все было в нормативах.

Воот, теперь более-менее стало понятнее.

Можно "опустить" мои наблюдения, но чета не могу пройти "мимо": к примеру сегодня утром один мой сосед по дому еле-еле стартанул при минус 5 за бортом

при том, что машинка у него достаточно свежая (опель астра J турбо),

но вот аккум в ней явно просится на зарядку и когда он ее разворачивал мне стало особенно очевидно как просаживается свет габаритных огней при зажигании стопсигналов или при включении фонарей заднего хода))

а он профессиональный водитель, но или не видит или не чувствует надвигающейся проблемы - мне это неведомо))

Так вот с таким стилем и подходом как у него (по факту - просто наездник) ушатать кальциевую батарейку не очень то и сложно (ей достаточно пару раз уронить напряжение ниже плинтуса и тю-тю),

и производители об этом как то без особых афиш позаботились))

У меня когда то на ауди покупалась новая варта_блю_динамик_60Ач_низкая из за чего на тот момент была не самым дешевым вариантом, находясь в салоне под сиденьем она прожила 4 года и сдохла, потому не могу сказать что я ею остался доволен и для себя варту вычеркнул.

А вот Барен и Крафт у меня были рабочие лошадки))

[kam69 1 294]

ИМХО так и есть - имею негативный опыт 2.5 года Бош, и сейчас 7 месяцев Гигаватт (бюджетный Бош), он конечно не сдох, но половину емкости уже потерял..

и от чего же бюджетный Бош к 7 месяцам половину емкости потерял ?

[Alister76 144]

и от чего же бюджетный Бош к 7 месяцам половину емкости потерял ?

Могу только предполагать, что летом кипел при жаре + короткие поездки...

[Alister76 144]

ну это вам самому решать на какие на какие такие нужды ваш акум принимает от БЛ почитай 3 Ач в сутки, находясь якобы в буфере

кстати, этих 3-х АЧей хватило бы на пару рядовых пусков

Посмотрю при следующем обмене на зарядку... у гигаватта тоже в начале было порядка 70-110, потом после нескольких зарядок снизился до 40.

[kam69 1 294]

Могу только предполагать, что летом кипел при жаре + короткие поездки...

качество "Боша" какое то прямо не "фонтан"))

[Alister76 144]

качество "Боша" какое то прямо не "фонтан"))

Может не повезло. Хотел купить аккум обслуживаемый, но низкий трудно найти, особенно у нас, а не в инете.

[dock78 293]

качество "Боша" какое то прямо не "фонтан"))

Один бош у меня тоже умер через 3 года, зато сербский самый дешёвый блэкхорс  на 55 А/ч живёт с 2011 года, 2 раза был разряжен из-за утечек, повезло видимо, его все ругают на чём свет стоит, кроме меня :D

Изменено 8 января 2018 пользователем dock78

[Garri 81]

@Pro_Alexander,то ли с вами что то не так, то ли с вашей машиной. У брата CRV 2009 2 года у него, аккум Бош-60,ни кто никогда его не заряжал, и до него скорее всего тоже. Когда заводится автоматом включается ближний свет, ни кто никогда не заряжал его! Ездит жена, очень мало. В Сибири.

 Старт-стоп система у вас есть? Музыка?

Изменено 8 января 2018 пользователем Garri

[kam69 1 294]

@Pro_Alexander,то ли с вами что то не так, то ли с вашей машиной. У брата CRV 2009 2 года у него, аккум Бош-60,ни кто никогда его не заряжал, и до него скорее всего тоже. Когда заводится автоматом включается ближний свет, ни кто никогда не заряжал его! Ездит жена, очень мало. В Сибири.

 Старт-стоп система у вас есть?

в моей так же когда заводится и если не на ручнике - то автоматом включаются ДХО (дальний свет в пол-накала)

Эта такая американская фича и она как раз во многом полезная, в т.ч. для зарядки АКБ))

[Alister76 144]

Решил отключить буфер, НРЦ 13.2в, после 10 минут разряда 0.4а НРЦ 13.03в

[kam69 1 294]

вчера сразу после часовой разрядки током 1,3(А) снова ставил аккум на заряд и заряжал его во 2-режиме - до отсечки))

после все отключил и сложил ЗУ в коробку, на часах время было примерно столько сколько и сейчас 18:00  

только что замерил НРЦ=12,96(В)  - прошли сутки отстоя))