BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 339]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[kam69 1 294]

 

ВСмысле моей АКБ пришёл конец?

 

 

 

17:30 поставил на зарядку 4 режим

19:00 изменил режим на 3

В 20:15 загорелся зелёным индикатором.

Как замигает - отпишусь.

 

Очень это всё странно. 

 

батарейке может еще и не конец и похоже на то, что она непросто и порядком подустала... Какой ее возраст ? 

[Alister76 144]

Верно, разный, в начале буфера может и 200 мА, а установившийся где то ок. 30 мА

Через 2 часа после перехода в буфер... поэтому я и был удивлен сильно.

[UrAnMoR 1 924]

Через 2 часа после перехода в буфер... поэтому я и был удивлен сильно.

а каким прибором фиксировали буферный ток?

[Alister76 144]

а каким прибором фиксировали буферный ток?

Клещами, но ранее сравнивал их с мультиком... в любом случае расхождения ведь не на порядок, ну пусть 0.02а

 

Сейчас, сразу после очередной дозарядки, 170-233 мА

Изменено 7 января 2018 пользователем Alister76

[Pro_Alexander 11]

батарейке может еще и не конец и похоже на то, что она непросто и порядком подустала... Какой ее возраст ?

 

батарейке может еще и не конец и похоже на то, что она непросто и порядком подустала... Какой ее возраст ?

 

дата продажи: 09.01.2016г

дата производства аккумулятора: Чехия (г. Ческа Липа), октябрь 2015г.

Изменено 7 января 2018 пользователем Pro_Alexander

[kam69 1 294]

дата продажи: 09.01.2016г

дата производства аккумулятора: Чехия (г. Ческа Липа), октябрь 2015г.

2 года - ишо не такая старая  :D

пробовать ее отогреть и зарядить в нормальных Т условиях

по утрам после старта при прогревах на холостых оборотах стараться минимизировать кол-во электропотребителей - максимум печка и обогрев стекол))  

попогреи использовать только при движении)) 

[Pro_Alexander 11]

 

 

2 года - ишо не такая старая  пробовать ее отогреть и зарядить в нормальных Т условиях по утрам после старта при прогревах на холостых оборотах стараться минимизировать кол-во электропотребителей - максимум печка и обогрев стекол))   попогреи использовать только при движении))

 

17:30 поставил на зарядку 4 режим

19:00 изменил режим на 3

В 20:15 загорелся зелёным индикатором.

В 21:30 замигала зелёным индикатором (3режим стул заряда). 

Таким образом зарядка длилась 4 часа.

 

Если честно, лучше раз в два года покупать аккумулятор, чем ездить на холодных сидениях, это очень вредно.

Посмотрю, как будет себя вести АКБ, но что-то она точно мало заряжалась совсем. 

[Alister76 144]

Сейчас, сразу после очередной дозарядки, 170-233 мА

149-203мА

[Alister76 144]

максимум печка и обогрев стекол)) попогреи использовать только при движении))

У меня печка и попогрей снижают напряжение на 0.1в, а вот обогрев лобового и зеркал просаживает на 1в, вот их обогрев только во время движения или подгазовывать на ХХ

Изменено 7 января 2018 пользователем Alister76

[kam69 1 294]

 

17:30 поставил на зарядку 4 режим

19:00 изменил режим на 3

В 20:15 загорелся зелёным индикатором.

В 21:30 замигала зелёным индикатором (3режим стул заряда). 

Таким образом зарядка длилась 4 часа.

 

Если честно, лучше раз в два года покупать аккумулятор, чем ездить на холодных сидениях, это очень вредно.

Посмотрю, как будет себя вести АКБ, но что-то она точно мало заряжалась совсем. 

 

если до зарядки горел красный индикатор то до мигания зеленым времени 4 часа заряда - маловато, а также не факт что  неотогретая батарея заряд принимала и полноценно его приняла, ну подзарядилась как могла... и неважно каким бы ЗУ она заряжалась))  

польза от попогреев - имхо - сомнительна если не сказать, что ровно наоборот. Как по мне то для этой цели использую шерстяной коврик поверх сидушки = самый простой и надежный попогрей  :D    

[Alister76 144]

149-203мА

136-195 )))

[dock78 293]

если до зарядки горел красный индикатор то до мигания зеленым времени 4 часа заряда - маловато, а также не факт что

гадание на кофейной гуще дело не благодарное

Pro_Alexanderу проще купить новую батарею за 5 тыс, чем мультиметр с ареометром за 500, ну нагрузочная вилка ещё 500 Изменено 7 января 2018 пользователем dock78

[kam69 1 294]

 

гадание на кофейной гуще дело не благодарное

Pro_Alexanderу проще купить новую батарею за 5 тыс, чем мультиметр с ареометром за 500, ну нагрузочная вилка ещё 500

 

эээ так ессно проще купить новую, а также досрочно покупать и менять не только батарейки, а и ишо много чего менять...кому проще то так наверное и делают))  

но имея в активе 2-летнюю батарею и нормальное ЗУ есть возможность попытаться побороться - при желании сэкономить)) 

[dock78 293]

 

 

эээ так ессно проще купить новую

это да, я совсем с другой кочки смотрю видимо..

Просто я вижу как человек мучается, даже захотелось ему ареометр подарить с мультиметром и приехать замерить токи утечки. А он просто пойдёт и купит новый АКБ :D

[Pro_Alexander 11]

гадание на кофейной гуще дело не благодарное

 

Pro_Alexanderу проще купить новую батарею за 5 тыс, чем мультиметр с ареометром за 500, ну нагрузочная вилка ещё 500

Да купить то можно, просто 2 года это очень мало для АКБ, было бы лет 5, тогда вопросов не было.

 

но имея в активе 2-летнюю батарею и нормальное ЗУ есть возможность попытаться побороться - при желании сэкономить))

 

Парни, сейчас заряжу 3им режимом, и покатаюсь - в Москву морозы идут. Через месяц отпишусь. Считай, этот АКБ ещё не видел зимы в этом году.

 

А почему все-таки надо заряжать 3им режимом, а не 4им?

Изменено 7 января 2018 пользователем Pro_Alexander