Перейти к публикации

United Eco Elite 5W-30 капельный тест MuscleJuce


Рекомендованные сообщения

1) United Eco Elite 5W-30 
2) Toyota Avensis 2006г (рестайлинг) АКПП левый руль , 1AZ-FSE 2.0 литра
3) 148763 км
4) 1000км из них трасса/город 30/70, средняя скорость 38.9км/ч (по БК)

5) 3.12 - 21.12
6) 35мч
7) ~100л, расход 10,4л (по БК)
8) Проба сушилась больше суток в комнате дома.
9) 4.2 л
капля 1.jpgкапля 1pila.jpg

Изменено пользователем MuscleJuce
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Ну ещё максимум тыщёнку км.,и на слив.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Я пью, пью, а мне всё хуже и хуже". 200мч и явно хватит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@igork, Получается, что быстро масло сложилось?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если его двигатель относится к категории "убийц масла", то тогда может и нормально. Если же сравнивать с моим двигателем и условиями эксплуатации, то тогда конечно быстро. Ну и нельзя сбрасывать со счетов, что у меня, наверное, лучший в России бензин. Для более точного сравнения конечно же это масло нужно откатать на моём двигателе и сравнить результаты.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да убийца у него, он вот так умудрялся с маслом клоном

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16664-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-otrabotka-na-toyota-avensis-posle-5347km/

 

притом у него капля не такая уж страшная в итоге а масло ушатано. 


Высокощелочное Вэльволин чуть больше протянуло на 50мч.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21300-valvoline-synpower-5w-30-otrabotka-na-toyota-avensis-posle-7823-km/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@igork,

Оффтоп
 
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В мануале обтекаемая фраза, что якобы 92 не выдаст полных характеристик мотора, т.е. даже не ухудшит, а всего лишь может не раскрыть всего потенциала мотора. Вот я уже 50000км и "не могу раскрыть этого потенциала", хотя до этого проехав теже 50000км на 95 я должен был наслаждаться этим потенциалом в полном объёме.. Consalt-3 за этот период не нашёл ни одной ошибки, т.е. даже ни одного пропуска зажигания за этот период не было. Расход топлива скорее даже снизился. Динамика, разгон и т.д. и т.п. тоже вроде как никак не изменились, тем более, что у меня не болид, а я не гонщик. В общем я никак не смог узреть разницы между 92 и 95, кроме как в собственном кошельке.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


притом у него капля не такая уж страшная

Страшная, страшная. Хоть все зоны хорошо видны, но также хорошо видно, что зона диффузии уже слишком насыщена нерастворимыми соединениями. Да и щелочное, на мой взгляд, уже изрядно просело.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Последняя капля на данном масле :)

1) United Eco Elite 5W-30 
2) Toyota Avensis 2006г (рестайлинг) АКПП левый руль , 1AZ-FSE 2.0 литра
3) 153083 км
4) 5320 км из них трасса/город 20/80, средняя скорость 24,3км/ч (по БК)
5) 24.02 - 02.03
6) 200 мч
7) ~600л, расход 11,1л (по БК)
8) Проба сушилась 36ч в комнате, дома

9) 4.2 л
капля 8.jpgкапля 8 пила.jpg
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да заросло все продуктами вокруг ядра. Результат анализа будет жестче чем обычно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...