Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Mazda ATF Type M-V свежее за анализ спасибо Московский Сервис Мазда-СТО и shurik-auto

 

Mazda M5.pdf

Mazda-M5.jpg f950das-960.jpg

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

000077112E01 - 0,946mL

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

лень было с пересылкой связываться :) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К приведенным анализам многие пишут об эквивалентности масел

Я открыл анализы и вижу разницу по вязкости - 35 и 37, и по индексу(хз что за индекс) - 170 и 186.

Есть разночтения и по другим показателям - но менее значительные.

Какова погрешность по этим показателям!?

В связи с этим - достаточно ли эквивалентны масла?!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не разница это ерунда. :)

1) две партии никогда идентично не походят друг на друга - завод физически не может смешать тютелька в тютельку, а до завода еще производитель базы и присадок - может разгуляться :) 

2) В лаборатории приборы и методы тоже имеют небольшой разбег - сходимость/воспроизводимость. 

именно учитывая это все - можно сказать что масла одинаковые. :) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было бы еще интересно мнение форумчан относительно сравнения данной жидкости с используемой специализированными СТО в качестве замены Petro-Canada Duradri ve™ MV Synthetic ATF.

Кто что думает?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я считаю существенным то, что написано в сообщениях 5 и 6. А также принципиальное отличие в вязкости при -40: для Mazda M-V это ~15400, для PC (и прочих мерконов) это ~11500.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я бы сослался на 7 сообщение. И со временем вязкость тоже проседает. Так что это скорее достоинство при холодных пусках.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Минус высокого числа Брукфильда - долгий разогрев коробки при сильных холодах. Плюс - лучшая защита от износа. Что весьма важно для коробки, прошедшей 265000км без ремонта. Кстати на двух сменах оригинальной M-V.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Техданные MAZDA Original oil ATF M-V производства TOTAL: вязкость 7.42/33.59; РР -50° (MSDS от 21.05.15).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.06.2017 в 11:46, Палыч314 сказал:

Техданные MAZDA Original oil ATF M-V производства TOTAL: вязкость 7.42/33.59; РР -50° (MSDS от 21.05.15).

это тоталевская канистра?

DSC_0166.JPG

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, dydezzz сказал:

это тоталевская канистра?

Да, свежая тара

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По моим данным TOTAL прекратил выпуск ATF M-V, производит только FZ.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Палыч314 сказал:

По моим данным TOTAL прекратил выпуск ATF M-V, производит только FZ.

канистра 1 в 1

DSC_0165.JPG

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бельгийский завод TOTAL производит M-V, французский перестал её выпускать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем а можно вот такое залить в коробку мазды СХ-7 2.5 атмо  ZIC-ATF-Multi-LF-URC.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...