Выбор масла для Subaru XV 2.0

[Temich 85]

Приветствую!

 

Подскажите пожалуйста, какое будет лучше масло для:

 

1. Subaru XV, 2012г.в.

2. FB20

3. 5л. с фильтром.

4. Город Москва

5. 80% город(редко с пробками) 20% трасса

6. Планирую менять 7500км, так и делаю на данный момент

7. Не в курсе

8. Скорее всего большенство из масел

9. По рекомендациям 0w20

 

Пробег 48т.км

 

На данный момент лью idemitsu 0w20, но что то мучают сомнения в связи с анализами этого масла тут на форуме, да и не выдерживает оно скорее всего 7,5т.км... Скоро буду менять, но на что?Думал перейти на 0w30 idemitsu, но не по мануалу...

 

Помогите подобрать достойное масло, пожалуйста.

Изменено 20 января 2016 пользователем Temich

[Руслан 140]

@Руслан,

Да ты на половине новых машин тест утечек не сделаешь, не снимая мотора. Ну допустим. Фокусоводы благо машина позволяет этим развлекаются регулярно. Результаты великолепные как правило.

@Gaffer,

У Субару все не как у других машин) А нагрузка на мотор от рельефа не всегда зависит) Я когда жил в СПб зажигал адово, ну и моторы у машин были затюнены до состояния расходника)

 

Почему? Процедура у нас стоит 2000-3000 рэ так же как компрессия, какие проблемы?

 

У Субару все не как у других машин) А нагрузка на мотор от рельефа не всегда зависит)

 

Здесь плюс конечно! 

 

Бывал я в Питере - плоский город, там нагрузки на моторы вообще никакой нет в принципе

 

Вы абсолютно не знаете специфики оппозитного мотора, он сильно отличается от всех других у него много специфических вещей скажем так, здесь сложно что либо объяснить нужна практика!!! Не  нужно сравнивать двигатель мондео и оппозитный как говорят в Одессе две разные разницы! 

П.С, Как и роторный мотор имеет узкую свою специфику и ни на что больше не похож!!! Везде есть плюсы и минусы, палка всегда с двумя концами! 

Изменено 25 января 2016 пользователем Руслан

[D800E 483]

@Руслан,

потому что нельзя так просто взять и провернуть рукой коленвал в каком-нибудь ХС90)))

[Temich 85]

Жидкое масло с htts, жидкое масло менее 3,5 прост не подходит,

Можно поподробнее, а то я не силён в этих терминах...(

 

ТЕСТ НА УТЕЧКУ ЦПГ!

 

Что такое ЦПГ?

[Gaffer 3 259]

и моторы у машин были затюнены до состояния расходника)

Зачем создавать себе лишний затраты или такой афродизиак крайне положительно действует на потенцию, например - зачем вообще, что-то менять в готовой машине, если просто можно купить уже готовый вариант с заводским тюнингом как бы? Мне непонятно.

[Руслан 140]

@Руслан,

потому что нельзя так просто взять и провернуть рукой коленвал в каком-нибудь ХС90))) что реально клапана не закрыть что ли?

 

Зачем создавать себе лишний затраты или такой афродизиак крайне положительно действует на потенцию, например - зачем вообще, что-то менять в готовой машине, если просто можно купить уже готовый вариант с заводским тюнингом как бы? Мне непонятно.

 

Готовый вариант можно купить если у вас есть деньги, маленький такой нюанс! Все остальное можно делать только своими ручками, да и сам процесс мне например очень нравится!

Никто практически НЕ делает машины в стоке на тюнинге!  Есть только 2 компании и 2 машины, которые в стоке на хоть каком то тюнинге - это Митсубиси лансер эволюшен соотвественно и субару импреза STI, все остальное стоит бешеных денег за 3 лимона и выше!

Лучшая машина в стоке на тюнинге это Ниссан ГТР, ахриненная машина и реально все там с запасом и ничего с ней до 750 сил делать не нужно, максимум прошивка кому мало 540 кобыл, но у меня денег не хватает чуть даже на б/у

 

Что такое ЦПГ?

 

Цилиндро -поршневая группа! Тест заключается в следующем в впуск задувает определенное давление, например бар - это 100 %, при закрытых клапанах, и смотрят сколько потерь на выходе так же в % выражении!  От сюда делается вывод о состоянии ЦПГ!

Изменено 26 января 2016 пользователем Руслан

[torcon 64 353]

Мой совет 0W-20, 5W-30 - круглый год. С пробегом вязкость не увеличивать, ее достаточно уже, там где зазоры съедаются до такой степени, уже нужен ремонт а не переход на вязкие масла.  

 

***API SN Ilsac GF-5 0W-20***

Gulf Ultrasynth X 0W-20

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

Toyota 0W-20 жестебанка

Idemitsu Zepro 0W-20 

NGN Future 0W-20 (не Ilsac GF-5) 

Xenum Nippon Energy 0W-20 (не Ilsac GF-5) 

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

Motul 8100 Eco-lite 0W-20

Wolf Ecotech 0W-20 FE 

Profix 0W-20

Unico 0W-20 SN

Ravenol ECS 0W-20

Kendall GT-1 Full Synthetic Liquid Titanium 0W-20

United Eco Elite 0W-20 API SN

Valvoline Synpower 0W-20

S-Oil Dragon 0W-20 

 

***API SN Ilsac GF-5***

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 

Gtoil Energy 5W-30

Pennzoil Ultra 5W-30 

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30 

[Руслан 140]

Мой совет 0W-20, 5W-30 - круглый год. С пробегом вязкость не увеличивать, ее достаточно уже, там где зазоры съедаются до такой степени, уже нужен ремонт а не переход на вязкие масла.

 

 

Весь вопрос в степени! Я согласен, когда зазоры уже свыше 5 соток в ЦПГ для не кованного поршня, то масло уже не поможет, но до 5 соток можно работать. 

[torcon 64 353]

там будет работать любое масло вообще. Да и о чем разговор машина в топике вроде 2012 года.

[Руслан 140]

там будет работать любое масло вообще. Да и о чем разговор машина в топике вроде 2012 года.

У меня хонда мамина FIT 2010 года приехала с япии лично покупал, не хвататало 1,5-2 литра масла в моторе когда забирал машину такое впечатление судя по маслу тысяч по 25 000 на нем катали или раз в год меняли, первая сливка масла фотки скидывал с коксом явным, пробег 47 000 км новый мотор уже поджирал масло! Вопрос в экусплуатации больше чем в пробеге, ну может частный случай не знаю!  

Изменено 26 января 2016 пользователем Руслан

[torcon 64 353]

у меня Toyota Curren 3s-fe 1994 года жрет одинаково Руслан что 5W-30 (12cst) что 5W-40 (13.5-14cst). Зазоры у этого движка изначально не малые, и за 22 года нет таких зазоров что бы они чувствовали вязкость масла - разницей в 2-4 cst. (тоже самое и износ по анализам - нет разницы.) Повышать вязкость из за пробега это дедушкины стереотипы со времен копеек... Тем более в двигателе есть тонкие маслоканалы в которых зазоры не увеличиваются от слова совсем - весь срок службы. 

 

А вообще в выборе масел я придерживаюсь правила не спорить - а то начинается чехарда Ты сказал свое мнение, я свое и разошлись пусть вопрошающий выслушает и выберет что ему ближе к теме Поэтому твою версию своим мнением ни в коем случае не перечеркиваю. Тоже имеет право на существование

[D800E 483]

@Gaffer,

Из заводских машин мне нравится только универсал E63 AMG, и то он в 1.5 раза тяжелее, чем мне нужно, с просветом сантиметров на 8 ниже, чем опять таки нужно мне). Вот 500+ форестер на раллийных олинзах это вещь по мне) Сейчас я уже не тот боеовой кот что раньше, поэтому и 300лс пассата-сарайчика обычно хватает, хотя так и тянет построить из Аутбэка 3.0 или 3.6 что нибудь с турбой или компрессором)

[Руслан 140]

@Gaffer,

Из заводских машин мне нравится только универсал E63 AMG, и то он в 1.5 раза тяжелее, чем мне нужно, с просветом сантиметров на 8 ниже, чем опять таки нужно мне). Вот 500+ форестер на раллийных олинзах это вещь по мне) Сейчас я уже не тот боеовой кот что раньше, поэтому и 300лс пассата-сарайчика обычно хватает, хотя так и тянет построить из Аутбэка 3.0 или 3.6 что нибудь с турбой или компрессором)

С турбой строить бесполезно с этих моторов, могу конечно дать наметку на какой атмо мотор оппозитный можно поставить турбину и даже две на очень большую мощность, только просто так его не купить, но нет ничего не возможного для человека с интелектом, в Москве все можно построить и настроить Легаси в Москве ездит на 3 - х литрах, 0,7-09 дует Гарретом 28 как то так, мотор на сезон кольцевой только хватает! На эти моторы только компрессор в лучшем случае! 

С 3 литра на 95 снимаем 210 грамм с прошивкой, rev - 2,05 как раз на легасе или аутбеке

С 3,6 - 220 грамм или 230-235 с присадкой потолок!  Считай 235 колесных сил примерно ....

 

у меня Toyota Curren 3s-fe 1994 года жрет одинаково Руслан что 5W-30 (12cst) что 5W-40 (13.5-14cst). Зазоры у этого движка изначально не малые, и за 22 года нет таких зазоров что бы они чувствовали вязкость масла - разницей в 2-4 cst.

 

Даниил я с вами полностью согласен, любой опыт дает данные и это очень хорошо! НО Вы же сами понимаете нужна выборка это раз, второе очень важное Вы говорите о другом ТИПЕ мотора, а это уже специфика, которую то же нужно учитывать .....

Я за выборку, мои данные на оппозитном моторе говорят о противоположном! 

Изменено 27 января 2016 пользователем Руслан

[Temich 85]

Вот ещё прикол, один одноклубник с Suba-xv, задал вопрос в представительство Субару какое масло можно лить, вот что ответили:

 

Благодарим Вас за обращение и выбор марки SUBARU.

 

Согласно технической документации, заводом-изготовителем рекомендовано использование оригинального моторного масла Subaru с параметрами вязкости 0W-20 . Вместе с тем, в качестве альтернативного Вы можете использовать моторные масла: Motul 8100 Eco-lite 0w20, Motul 8100 Eco-nergy 0w30, Motul 8100 X-lite 0w30, Motul 8100 X-max 0w40, Mobil 1 0w40, Castrol EDGE Professional C3 0w30, Castrol EDGE Professional A3 0w40, Shell Helix Ultra SN 0w20.

Использование оригинального моторного масла Subaru 5W-30 допустимо в качестве альтернативного. Вместе с тем, в качестве альтернативного моторного масла Вы можете использовать моторные масла: Castrol EDGE Professional OE 5w30, Mobil 1 ESP Formula 5w30, Motul 8100 Eco-nergy 5w30, Motul 8100 X-clean C3 5w30, 8100 X-cess 5w40, Shell Helix Proffesional AF 5w30.

 

 

С уважением,

Отдел по работе с клиентами

Департамент сервисного обслуживания

ООО "Субару Мотор"

 

П.с. Я вот теперь думаю, может вообще на 5w30 перейти посе шелл 0w20?))

Изменено 12 февраля 2016 пользователем Temich

[D800E 483]

@Temich,

Вкратце их ответ означает, что вы можете лить ЛЮБОЕ масло) Но я не вижу смысла уходить с Шелл 0W20.

[Temich 85]

Кстати почему никто про Ravenol 0w20, не вспомнил? ) вроде масло на ПАО, с хорошим NOACK и т.д.. Или оно не айс?

 

Каюсь, torcon, упомянул его в его списке рекомендуемого)

 

Но всеже, хотел бы услышать Ваши мнения.)

Изменено 13 февраля 2016 пользователем Temich