Перейти к публикации

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650км.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Дима, не выёживайся, заливай полноценное А3 масло, не для твоего мотора эти С3, или не для твоих режимов. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Silence, ну молодец! Мы тут голову ломаем, а оказывается, масло не туда залил и не так ездил! Вот ведь я лошара 8P

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По мне так 504/507 это как беспорядочный секс без резинки) Вроде и лучше, но потом как анализ сдашь  :laugh:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что так все удивляются просадке щелочного у этого Мобила?

Чего ждать то от ТРЁХ литров масла? У нас и раньше были подобные отработки с ESP - вспомните анализ на KIA DIman'а (тоже с 3 л в картере) - проехал 5 тыс. км, износ нулевой, TBN ниже плинтуса.

ИМХО, масло отличное, но не для таких картеров... Или менять через каждые 150 моточасов  :)

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Чего ждать то от ТРЁХ литров масла?
С одной стороны, ты прав. Но, значит, и другие масла должны так же отрабатывать. Но Орлен-то отпахал лучше, а условия были тяжелее :pardon:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вадим69 погляди на Орлен после 265мч http://www.oil-club.ru/forum/topic/18103-orlenoil-platinum-maxexpert-v-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6250km/

тут не удивится не получается :) 

 

@Dimmy, хорошо что залил подобное масло, если оно опять покажет нормально себя, значит топливо по трассе хапнул, и масло не причем. Если так же сдуется значит, накопление кислотной среды. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вадим69 погляди на Орлен после 265мч http://www.oil-club.ru/forum/topic/18103-orlenoil-platinum-maxexpert-v-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6250km/

тут не удивится не получается :)

Щелочное 2, кислотное 2,4. Эффект накопления кислой среды исключён, интересно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wald, да какая на фик "кислая среда"? Даже тут 1.8/2.6 не говорит об этом. Прирост TAN минимальный. Это ж не 2/5 :crazy:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dimmy, но у нас согласись нет опыта после 200км - как просаживается свежее масло, после смешения с маслом где кислотное подросло с 1.5 до 2.5. Там может быть такое что Mobil ESP 5W-30 провалился со своих TBN = 6.46, до TBN = 5 сразу же после заливки. Ну а потом пробег 6650 добил все это дело... :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@torcon, так я тут так и написал http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-mobil-1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-vw-jetta-posle-6650km/?p=551723 :pardon:

На 99% так и было. Но опять же, возвращаясь к Орлену: там М1 до него больше прошел - следовательно, там TBN/TAN вполне могло быть 1.5/3, но опять же у Орлена цифирьки поприятнее :)

Вот ведь как все относительно: не было бы того анализа, мы бы все списали на маленький картер, бензин, условия и все пучком! Но на фоне Орлена М1 провалился! Кто бы что ни говорил.

 

P.S. Остается надеяться, что Мобил 1 Formula M 5w40 реабилитирует громкое имя. Планирую катать до июля, т.е. около 8 месяцев.

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно реабилитирует потому что подходит идеально для этого мотора, да и еще для многих моторов для долгой и надежной эксплуатации.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wald, да какая на фик "кислая среда"? Даже тут 1.8/2.6 не говорит об этом. Прирост TAN минимальный. Это ж не 2/5 :crazy:

Помнится анализ был с такой же припиской, а до него 2-3 анализа с кислотным выше щелочного.  :rolleyes:

Посмотрим, что дальше будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще желательно смотреть на TBN и TAN в совокупности:

1. Падение щелочного у обоих масел сопоставимо;

2. Прирост TAN у Орлена +1 попугай, а у М1 всего +0.4.

Все-таки не исключаю, что еще 40-50 моточасов М1 отбегало бы без последствий.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шелл 0-30 с2/с3 еще можно попробовать, там между кислотным и щелочным разница в 7 очков.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень похожий анализ по общему пробегу (25000 км) и пробегу на масле (менее 200 м/ч) - отсюда износ сопоставим, а вот полнозольник по щелочному смотрится явно предпочтительнее http://www.oil-club.ru/forum/topic/8058-addinol-extra-light-mv-038-0w-30-otrabotka-na-vw-polo-sedan-posle-7350km/


P.S. Двигатели разные, но в целом похожи. А характеристики вообще идентичны.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...