Замена/аналог смазки AeroShell Grease 22

[rotor1976 0]

Мир Вам, уважаемые форумчане и просто Гуру!

Подскажите пожалуйста замену/аналог смазки AeroShell Grease 22 (например тут характеристики http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/category38833/8782.html),ибо оригинал весьма дорог по причине минимальной тары в 3 кг и цены 2900 руб. за кг (в итоге баночка обходится 8700 руб.). Такой объем мне совершенно избыточен и подозреваю что есть таки аналоги в тубах 400 гр за разумные деньги.

Заранее благодарю за помощь! 

[kyzin 137]

Скажите, а моторчик отопителя смазать этой смазкой можно?

[tesloil 3 918]

Втулки скольжения моторчика можно смазать .

[Pendzhiev 2]

Чтобы подобрать аналог, важно знать применение. И потом, если вам потребуется смазка на 100% синтетике (как прототип), вряд ли получится дешевле. А если применение авиационное, то обычно нужны допуски, которые у Aeroshell есть.

[rotor1976 0]

Чтобы подобрать аналог, важно знать применение. И потом, если вам потребуется смазка на 100% синтетике (как прототип), вряд ли получится дешевле. А если применение авиационное, то обычно нужны допуски, которые у Aeroshell есть.

Применение в принципе весьма бесхитростно - самолетик Cessna-150 и точки смазки представляют собой подшипники колес, подшипники роликов обводных тросов проводки управления самолетом, тросики газа и обогатителя в оболочках, петли навески рулей и закрылков, а также червячный редуктор электропривода закрылков. Остаются еще подшипники генератора и гироскопа авиагоризонта. Все это хозяйство должно работать минимум при -30 град.С, хотя и это вряд-ли, т.к. в такой холод мерзнуть нет желания, да и двигатель воздушного охлаждения и ему не на пользу переохлаждение.

[rotor1976 0]

отпишите пожалуйста как пройдет.  тоже думаю взять немного

Не удалось купить на развес - списался с продавцом: он пообещал сообщить когда будет фасовать - но так и тишина(((. Приобрел все-таки Slipkote® Polyurea MP2 - особо применение в моем авиаварианте не слишком отличается от автомобильных условий и полагаю во многом даже более щадящее, т.к. нагрузки на подшипники стоек шасси только очень кратковременны, а остальные узлы (тросики, оси и т.п.) также несильно нагружены.

[tesloil 3 918]

"Песок - плохая замену овсу ..." Для того , чтобы купить "аналог смазки Aeroshell grease 22 " и вместо этого приобрести первую попавшуюся Slipkote Polyurea MP-2 , которая не единым местом не является смазкой-аналогом Aeroshell grease 22 ( прописанной в техдоках Вашего самолета ) - куда проще было бы просто купить Литола ( тоже ведь смазка ) в ближайшей автолавке и не утруждать свой мозг вопросами на спецфоруме по аналогам Аэрошелла ... Грустно это конечно , но что имеем , то и имеем. Счастливого полета , конечно !

[rotor1976 0]

"Песок - плохая замену овсу ..." Для того , чтобы купить "аналог смазки Aeroshell grease 22 " и вместо этого приобрести первую попавшуюся Slipkote Polyurea MP-2 , которая не единым местом не является смазкой-аналогом Aeroshell grease 22 ( прописанной в техдоках Вашего самолета ) - куда проще было бы просто купить Литола ( тоже ведь смазка ) в ближайшей автолавке и не утруждать свой мозг вопросами на спецфоруме по аналогам Аэрошелла ... Грустно это конечно , но что имеем , то и имеем. Счастливого полета , конечно !

Получается что все Хаскей/Слипкот не соответствуют допускам NGLI  (например GC-LB) и их таблице применения (huskey.ru/manual_automotive.htm) верить нельзя? 

[tesloil 3 918]

Да , совсем и не плохие смазки у Huskey . Только выбранная Вами минеральная смазка и близко не является аналогом смазки Aeroshell grease 22 . Тоько и всего...Но , собственно, это дело совершенно хозяйское .

[CTAP_TEX 85]

Применение в принципе весьма бесхитростно - самолетик Cessna-150 и точки смазки представляют собой подшипники колес, подшипники роликов обводных тросов проводки управления самолетом, тросики газа и обогатителя в оболочках, петли навески рулей и закрылков, а также червячный редуктор электропривода закрылков. Остаются еще подшипники генератора и гироскопа авиагоризонта. Все это хозяйство должно работать минимум при -30 град.С, хотя и это вряд-ли, т.к. в такой холод мерзнуть нет желания, да и двигатель воздушного охлаждения и ему не на пользу переохлаждение.

. Применение как раз самое разное. Но для основных узлов трения указанных вами не нужно ничего замудрённого, все давно известно и проверено годами, допущено к применению в авиации. 1) Подшипники колес шасси (ролик) - смазка ВНИИНП- 261(САПФИР), 2)Точки смазки стоек шасси закрылков, элеронов, рулей напр. и высоты, качалки, обводные ролики, система управления самолетом, вобщем основная смазка- ЦИАТИМ-201. 3) Точки трения (метал-пластик- резина-полимер) - ЦИАТИМ-221. Червячный редуктор, генератор, гироскоп- по ним не подскажу, так как специфичные агрегаты, на разных л/а разные требования и условия работы.Но основные смазки, перечисленные выше в полной мере удовлетворят требования Цесны.