Перейти к публикации

0W20 Toyota не могу понять, что происходит(((


Рекомендованные сообщения

Доброго времени суток, форумчане!!!

 

Вопрос заключается в следующем...

 

У меня Toyota Auris 2008г.

1,6 МКПП

1ZR-FE

 

В мануале написано заливать 0W20, если нет то можно на 5W30, но в следующую замену опять 0W20.

 

И решил заливать это масло Toyota(жестебанка 4 л.) 08880-10505.

 

Предистория:

Заливал Bizol 5W40 до 100.000...ошибка моя, доверился другу:)

 

Перешел на 0W20 почитав информацию на этом сайте.

 

Проблема: после где-то 5 тыс. начинается появляться звук гидрокомпенсаторов, заменил на 7 тыс., залив новое масло звук исчез.

 

Вопрос к знатокам: Сколько это масло "ходит"? в чем может быть проблема еще?

 

Да и вообще буду очень признателен за профессиональное мнение

 

Заранее спасибо всем откликнувшимся 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

походу ключевое слово

Примеры есть, но статистики нет. Поэтому и "походу".

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По 1.000 руб\литр? Да это безумие покупать по такой цене. Тойота 0W20 из США - 580 руб\кварта, Идемицу 0W20 - 2.160руб.\ 4л.

Legion777 и Адель, учтите, что Voviksan из Душанбе (респ. Таджикистан), там совсем другие цены и ассортимент.

Изменено пользователем petrik72
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблема: после где-то 5 тыс. начинается появляться звук гидрокомпенсаторов, заменил на 7 тыс., залив новое масло звук исчез.

 

Пробег 5000 км. соответствует 200 моточасам?

Изменено пользователем svital
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автор, лей смело Лукойл Люкс 5W-30 A5 или вообще Ford Formula F 5W-30 и не забивай себе голову! 4000 руб. он на масло в старый Аурис тратит, совсем с ума сошел!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какой в Душанбе бензин по классификации евро? Евро5 или евро2? Сколько серы?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маркировка на канистре имеет лицензию американского института нефти API - SN. Ни одна маркировка тойотовского масла в жестебанке и те что льют в Тойтоте в России не имеет лицензии API, это можно проверить на сайте API.ORG. Их производитель считает что они только соответствует API. Только канистры с  маркировкой Toyota Genuine сделанные в США имеют лицензию API до 2016 года, что также указано на сайте API.ORG

Вы плохо пользуетесь поиском.

https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10273&resultsUrl=%2FDirectory%2FEolcsResults%3FaccountId%3D-1%26companyName%3Dtoyota%26viscosities%3D0W-20

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по порядку это так...

 

Бензин я заливаю только на проверенной заправке, бензин везут с Омска(АИ-95), почему там потому что на всех остальных увеличивается расход на 0,5 л. и детонация двигателя плюс тяга пропадает.

 

На счет старого Ауриса, с этой тачкой я много что поведал и она ни разу не подвела.

 

Климат у нас от -5 до 50+(т.к. по работе часто надо мотаться на юг)

 

Вот тут и вопрос ИЗВЕЧНЫЙ: что делать???

 

Из списка реальных представителей моторных масел есть LM, Ravenol, Castrol, остальные типа "представители" Motul, Titan, 

 

Заказываю масло 0W20 на exist

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы в жару обратил внимание на 10W, а в частности на 10W30.

из протестированных в клубе http://www.oil-club.ru/forum/topic/18434-10w-30-svezhie/ можно обратить внимание на http://www.oil-club.ru/forum/topic/15910-profix-api-sn-10w-30-svezhee/ и http://www.oil-club.ru/forum/topic/17486-g-energy-far-east-m-10w-30-svezhee/ и т.п.

Подобные масла обычно сделаны из густых качественных баз с минимум загустителя, имеют низкую испаряемость и высокую температуру вспышки по этому хорошо держат нагрузку и горячая вязкость меньше проседает...

Изменено пользователем JIeXa
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Вообще для меня сейчас было шоком, когда я узнал, что у 1ZR-FE действительно есть гидрокомпенсаторы. Я думал, их нет ни на одном движке с фазовращателями.
Есть, и не на одном. На 1NZ то же есть варианты с гидриками.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо люкс в азиатодвижки, плохо он походу там уживается. Глайдтек - базару ноль, армортек и люкс - не надо.

Ты заблуждаешься, на 1NZ-FE 2003 года пробег 95000 (реальный) отлично работает, по звуку тише ориг.Тойоты (жесть банка 5W-30), тахометр раскручивается намного приятней и быстрее (по сравнению с Тойотой 5W-30). При обгонах двигатель кручу до отсечки, угара масла нет вообще. 5W-30 А5 для Азиатов - это то что доктор прописал.

Изменено пользователем AIR
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, прошу мне не нужны другие движки типа 1NZ-FE мне интересен мои движок и масло:)

 

Можно по делу...

 

Я на 7 тыс.поменял масло по виду и по ощущением, масло еще живое и не подделка)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масла выпускаемые в азии идля азиатов расчтитаны на 150-250 моточасов..обычно базы гидрокрекинг..в ваших условиях он срабатываеться к 5000 км .вязкость масла повышаеться .грязи много и гидрокомпенсаторы начинают звенеть.или меняйте масло на этом пробеге или выберете более крепкое масло из списка идеальных масел что вам подходят.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/page-1

мисс 0W-20

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

Toyota 0W-20 жестебанка

Idemitsu Zepro 0W-20

NGN Future 0W20

Xenum Nippon Energy 0W-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

Ravenol ECS 0W-20

 

мисс 5W-20

Ravenol SFE 5W-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

United EcoElite 5W-20

мисс ПАО 5W-30 (либо ПАО + Гидрокрекинг или GTL)

Pennzoil Ultra 5W-30

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30

например такие

использовал lm aa 5w30 прошлой зимой - 1 заливку ездил до 7,5 , в вторую учтя результаты откатал 5 - на большее его действительно не хватает.По нынешней цене не стоит брать.Мотор g4ka.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Заказываю масло на exist
Это самый дорогой и безумный в плане цен продавец.

Должен быть Emex - в полтора - два раза ниже цены.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы в жару обратил внимание на 10W, а в частности на 10W30.

из протестированных в клубе http://www.oil-club.ru/forum/topic/18434-10w-30-svezhie/ можно обратить внимание на http://www.oil-club.ru/forum/topic/15910-profix-api-sn-10w-30-svezhee/ и http://www.oil-club.ru/forum/topic/17486-g-energy-far-east-m-10w-30-svezhee/ и т.п.

Подобные масла обычно сделаны из густых качественных баз с минимум загустителя, имеют низкую испаряемость и высокую температуру вспышки по этому хорошо держат нагрузку и горячая вязкость меньше проседает...

на самом деле, 10W-30 не панацея в жаркий день - эта вязкость для сурового бездорожья и прицепов. В городе и трассе 5W-30 отрабатывает более, чем хорошо - не та это машина, чтобы её десяткой придерживать. :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снова те же грабли, заливать экомасло для экономии, чтобы сливать его дважды лишаясь всякой экономии.... лей крепкое А5 0-30 и меняй нормально через 300мч или 10000км ..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...