Масло Liqui Moly на Кашкай

[Виктор 40 34]

         Добрый день уважаемые форумчане. Ниссан  Кашкай, 2012год, движок  MR20DE, 6ст МКПП,пробег 30 000км, 90% город  Калуга,10% трасса. До  этого родное масло Ниссан 5w40. Замены были через 7500-8000км. Последний пробег  расход масла  стал 200-300грам. Так как и при замене родного масла  серез 7500км никто не гарантирует долгую работу движка  без расхода масла и закаксовки маслосъемных  колец, то  решил перейти на другое масло с вязкостью 5w30, что и рекомендует инструкция . Главной задачей считаю продолжительный пробег, ресурс движка  без ремонта 200-250 тыс км. Вопросы экономичности и экологичности  не так интересуют как ресурс, чистота движка. Дабы не нарваться на подделку известных брендов,  выбор пал на масла LIQUI MOLY -Synthoil High Tech 5W-40 ( синтетика ПАО), Synthoil High Tech 5W-30( синтетика ПАО) и Longtime High Tech 5W-30 (гидрокрекинг НС).На данный момент залил масло Longtime High Tech 5W-30(гидрокрекинг НС).

Прошу помощи и подсказки в выборе среди  этих масел на мой движок. По характеристикам Synthoil High Tech 5W-30 и  Longtime High Tech 5W-30 совпадают, в 5w40 характеристики получше но 40 лить пока не хочу. Прошу  разъяснить какое из них лучше и почему. Я в этих делах не сильно разбираюсь. Планирую замену гидрокрекинга делать через 7500км, а ПАО наверно можно и через 10000км. Пробег в год по 10000-15000км.

 

 

Масла ЛМ 3шт.docx

[Izb 1 716]

НА Ниссан 2012г можно вообще не заморачиваться дорогущим германским LiquiMoly, и уж зачем вам для максимальной долговечности (ваше пожелание) полнозольные масла?

 

Любое 0..5W-30 API SN отлично отработает с межсменной заменой 7 тыс .км и (при желании особой чистоты) использование промывок при замене масла.

PetroCanada 0W-30, Amsoil XL 0W-30, Shell 0W-30, а летом переходите на 5W-30 или 10W-30.

[Виктор 40 34]

Я не знаю что лучше по зольности 0.8 или 1.0-1.6 польнозольное(которое считаю лучше по моющим показателям) поэтому спрашиваю.  Малозольное 0.8 мне тоже не к чему  фильтра ПДФ  у меня нет и оно как я понимаю в угоду экологии.

И зачем мне любое если  я выбрал LM, чем оно плохое. 

Если по цене,  PetroCanada 0W-30, Amsoil XL 0W-30, Shell 0W-30 то тоже не будет дешевым ведь  это кажись синнтетика  а не НС.

Я не собираюсь менять масло на лету-зиму , мне нужно одно всесезонное.    Вот почему я и  смотрю на Synthoil High Tech 5W-30  или   Leichtlauf High Tech LL 5W-30.Неужели из этих двух масел нельзя что то выбрать в пользование??

Характеристики я масел привел, что из них лучше , что хуже и почему. Если есть кто  может разъяснить конкретно прошу помощи. Другие масла кроме LM пока мне не интересны. 

[torcon 64 130]

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 - хорошее масло на ПАО синтетике, я не думаю что оно дешево тебе достанется. Стандарт ACEA C3 - есть плюсы крепкое высокотемпературное слабо угарает. Но не экономичное по сравнению с API SN ILSAC GF-5

 

Вот зашел в тему 

Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам в выборе масла (по версии torcon)

 

посмотрел по мануалу что нужно и выбрал из нее своего стандарта, если хочешь дешево подходяще и на гидрокрекинге это Liqui Moly Special AA 5W-30 - тебе подойдет в Калуге круглый год. :)

 

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Eurol Evolence 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Liqui Moly Special AA 5W-30

Mobil1 x1 5W-30

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN

Profix 5W-30 API SN

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

SSU GXO 5W-30 API SN

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30

United Eco Elite 5W-30

ZIC A 5W-30 API SN

[kotmu 380]

Мобил 1х1 5-30 мне нравится больше всех. Но он погонит медь в отработку и потому скорее не лучший выбор.