Масло для Subaru XV c двигателем FB16

[Ser-malkin@yandex.ru 0]

Помогите выбрать масло.

1. Subaru XV 2012г. левый

2 Двигатель 1.6 FB 16 атмо (без турбо), 114 л.с., бензин

3. Нижний Новгород -30,+30

4. 90/10 город трасса. Стиль езды спокойный. В городе часто короткие поездки. По трассе скорость 100-120км.ч.

5. менять буду как лучше для двигателя

6. нет

7. думаю много что доступно

8. Рекомендованное 0w20 на долив можно 5w30 субару.

Диллер 3 раза заливал оригинальное субаровское, расход 0.5 на 10000 км. Сейчас сам залил Идемитсу Медалист 0w20, т. К. доступно и полностью подходит под ре

комендации производителя, только вот допуска Субару нет, что странно.

Изменено 9 января 2016 пользователем Ser-malkin@yandex.ru

[apologize 2 980]

Izb, причём здесь горячая вязкость<8.1?

У RED LINE 0W20 она заявлена 8.2,и что не так ?

Idemitsu zepro 0w-20 вязкость 8.186,примерно такая же.

Изменено 9 января 2016 пользователем apologize

[stv 489]

Хочется в пределах вязкости, но HTHS повыше, все разумно…

[Izb 1 716]

Izb, причём здесь горячая вязкость

У RED LINE 0W20 она заявлена 8.2,и что не так ?

Idemitsu zepro 0w-20 вязкость 8.186,примерно такая же.

 

1) Как раз у Redline kv100=9.1 ( http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=124&pcid=21 ), к тому же HTHS=2.9 (за счёт эстеровой базы)

2) Применительно к своему Subaru (FB20 2012 года) я не хотел бы излишнего занижения вязкости масла ниже 8.8, всё таки достаточно форсированный двигатель (особенно по сравнение с предыдущим EJ),  поэтому, например, небольшой запас вязкости на вкладышах не будет лишним.

Изменено 9 января 2016 пользователем Izb

[apologize 2 980]

www.raceoil.ru/catalogue/motor-oil/motornoe-maslo-0w20/

[Ser-malkin@yandex.ru 0]

Бабки у подъезда только что подтвердили наличие "approval"... тьфу ты... наличия благославления... местного батюшки на использование мотыля....при ловле рыбы.

Ржу - не могу...)))

[Izb 1 716]

www.raceoil.ru/catalogue/motor-oil/motornoe-maslo-0w20/

Cайт http://www.Raceoil.ru , а также http://www.Redline-oil.ru , а также  http://www.atomic-shop.ru/part/10337-11804/ - продукт творчества российского дилера, который не озадачивается актуализацией данных и тупо расписывает масла с описанием до 2011 года, хотя сам продаёт с 2011 года уже свежие масла (личный опыт 2011 года) с новыми данными. В частности, после 2011 года в описании  (на сайте и на обороте канистр) появилось соответствие API SN, а в старом - только API SM.

 

Не читайте советских газет перед едой...

 

 

p.s. Кстати, для интересующихся есть и сводная таблица: http://www.redlineoil.com/content/files/tech/Motor%20Oil%20PDS%205-13.pdf

Изменено 9 января 2016 пользователем Izb

[Руслан 140]

1) Как раз у Redline kv100=9.1 ( http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=124&pcid=21 ), к тому же HTHS=2.9 (за счёт эстеровой базы)

2) Применительно к своему Subaru (FB20 2012 года) я не хотел бы излишнего занижения вязкости масла ниже 8.8, всё таки достаточно форсированный двигатель (особенно по сравнение с предыдущим EJ),  поэтому, например, небольшой запас вязкости на вкладышах не будет лишним.

А чем он больше форс рован в сравнении с ежами? Непосредственный впрыск давно просился это правда, решает некоторую проблему по детонации, но знаю несколько положенных фактически новых моторгв по плохому бензу!

[apologize 2 980]

Izb, пользовался старым , которое API SM, o нём и речь вёл.

Изменено 9 января 2016 пользователем apologize

[Izb 1 716]

А чем он больше форс рован в сравнении с ежами? 

Хотя бы степенью сжатия. Сами цифры найдёте?

Изменено 9 января 2016 пользователем Izb

[Руслан 140]

Хотя бы степенью сжатия. Сами цифры найдёте?

сама степень сжатия по себе ничего НЕ дает! Есть еще обьем камеры, строение поршня, октановое число бензина под эту степень, прошивка говоря о нагрузке на блок + на новых моторах как уже говорилось прямой впрыск который еще снимает нагрузку с детонации и нагрузки! Вот с брз мотора да там 100 сил с литра снимается атмо мотора это существенная нагрузка уже и степень 12. У мазды степень 14, но моторы от этого не валятся ..... Одной степен сжатия не обойтись тем более на атмо моторе.

[Izb 1 716]

сама степень сжатия по себе ничего НЕ дает! Есть еще обьем камеры, строение поршня, октановое число бензина под эту степень, прошивка говоря о нагрузке на блок + на новых моторах как уже говорилось прямой впрыск который еще снимает нагрузку с детонации и нагрузки! Вот с брз мотора да там 100 сил с литра снимается атмо мотора это существенная нагрузка уже и степень 12. У мазды степень 14, но моторы от этого не валятся ..... Одной степен сжатия не обойтись тем более на атмо моторе.

 

С кем то спорите?

[Ser-malkin@yandex.ru 0]

http://www.shell-distributor.ru/cities/?city=19&x=14&y=9

подойдет?

Сегодня звонил в Гелион. Ответ краткий - такого масла в Нижнем нет и когда будет не знаем. Предложили 0w30. Оставил свой телефон, обещали перезвонить, если появится. Мобил боюсь покупать, вдруг подделка.

[stv 489]

Еще лучше:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20860-originalnye-masla-shell-0w-30-a5b5-i-0w-20-sn-ono-zhe-izvestnejshee-pennzo/page-2?do=findComment&comment=543857

[D800E 483]

@Ser-malkin@yandex.ru,

А зачем собираетесь менять марку масла? Идемицу 0-20 отличный выбор в FB16, только менять стоит немного раньше, до 8000км, тогда и расхода не будет.

Добавлю только что если любите помесить снег да грязь и пользуетесь понижайкой часто, то лучше 5W30 заливать или Ravenol SFE 5W20.

[D800E 483]

@Руслан,

Там обычный впрыск, на FB16 и FB20. Прямой или комбинированный - на FA20.

И степень сжатия там детская на атмосферниках, 10.5 на FB и емнип 10 на старых ежах. Я под такую СЖ ТВ48 когда то строил со строкером)