Liqui Moly Ventil Sauber - очиститель клапанов.

[Адель 250]

Liqui Moly Ventil Sauber - очиститель клапанов.

 

Кто что думает по поводу этого средства. Заливается в бензобак, обещают очистку клапанов, камеры сгорания, форсунок. Наткнулся на днях в ашане, цена 320 руб (250 мл).

Есть видео тест одного итальянца на мотоцикле до и после применения этого средства:

 

 

 

В комментариях итальянцы пишут, что хороший продукт и советуют заливать каждые 5000 км.

 

Здесь вроде у парня тоже на фотках клапанов есть результат: 

https://www.drive2.ru/l/1949354/

 

Есть мнение на форуме BMW что при очистке камеры сгорания средствами типа Seafoam, когда их подают прямо в коллектор, получается жесткая очистка и куски нагара попадают между цилиндрами и кольцами поршней, образую мелкие царапины и это плохо для двигателя. А как раз более мягкие промывки как Ventil Sauber дробят нагар на мелкие кусочки и постепенно его выводят:

http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?s=9b40c0a2226d53a61dab995679b1bec0&p=6391742&postcount=3

 

 

Наверное есть смысл заливать каждые 5000 км, чтобы потом такого гавна не отмываемого в двигателе не было?

 

Состав этого средства из паспорта безопасности с сайта производителя:

1. 80-100% Углеводороды, С10-С13, изо-алканы, цикло-алканы, ароматические соединения.

2. >1% нафталин

3. <1% 1,2,4 триметилбензол

Изменено 24 апреля 2016 пользователем torcon

[kotmu 380]

После пробега по трассе любой мотор будет крутиться лучше без всяких присадок.

И мне думается, что лучше заливать нормальный бензин, с не присадки. За 5 долларов с наваром продаваны - что она вообще может?

Естественно, когда ПТС прошёл через 5 рук там да... Поверишь в любое чудо...

[Адель 250]

за 370 сегодня взял в Ашане

Ашан продолжает демпинговать ))

Как ощущения от использования?

 

На вебинаре в Ликви Моли начинают именно с этого средства Ventil Sauber, называя его хитом продаж. Говорят что кроме клапанов, он максимально эффективно убирает нагар с камеры сгорания, днища поршня и электродов свечей, очищает форсунки и впускной тракт:

 

 

Не работает на автомобилях с прямым непосредственным впрыском (форсунки не на впускном коллекторе, а прямо в цилиндре), так как на клапана оно там не попадает. Хотя это сказано также на сайте Ликви Моли:

http://www.lm-shop.ru/index.php?route=product/product&path=73_92&product_id=297

 

Специальные растворители устраняют смолы, связующие нагар в плотную массу. Нагар измельчается и полностью сгорает, благодаря катализаторам горения.

- уменьшает отложения на клапанах и в камерах сгорания

- удаляет и растворяет смолы в топливной системе

- защищает общую топливную систему от ржавчины и коррозии

- не загрязняет окружающую среду и экономичен

- совместим с турбонаддувом и катализаторами

- беззольная

 

Использование очистителя клапанов Ventil Sauber обеспечивает максимально эффективную очистку клапанов, что позволяет повысить надежность и стабильность работы двигателя, а также увеличить его мощность при использовании даже не самого качественного топлива.

Назначение:

Очиститель клапанов Ventil Sauber  эффективно удаляет отложения, образующиеся на клапанах. Удалят нагар на форсунках, в карбюраторе и впускном тракте. Это способствует нормализации работы двигателя: уверенному пуску и стабильным оборотам хх, экономии топлива, повышению мощности двигателя. Защищает топливную систему от коррозии снижает выбросы вредных веществ.

Присадка предназначена для всех типов бензиновых двигателей, кроме двигателей с непосредственным впрыском. Для обычных бензинов и бензинов качества "супер", для неэтилированных бензинов.

Применение:

Одного флакона 250 мл достаточно на 75 л топлива.  Бак должен быть либо наполнен более чем наполовину.  Добавить присадку в бак. Присадка самостоятельно смешивается с топливом.

Изменено 10 марта 2016 пользователем Адель

[Адель 250]

Скоро замена масла. Приготовил одну из запасеных баночек Ликви Моли по очистке нагаров на форсунках, клапанах, камере сгорания, днище поршней и электродах свечей. 

Перед заменой масла снова залью в бензобак.

 

 

Странно, вроде банка герметичная, а рядом с пластиковой крышкой каждая баночка имеет едва заметный запах. Видимо это термоядерная хрень, что просачивается запах в месте контакта жестяной банки и пластиковой части с крышкой. Хотя ничего не протекает, все герметично:

 

Не знаю заслуга ли это присадки. Сейчас средний расход бензина за последние 10 ткм -  8.1 литра, у клубней Короллы с вариатором в основном больше. Буду использовать.

 

Изменено 10 марта 2016 пользователем Адель

[kotmu 380]

@Адель, сфотай, плиз, свечу 1 или 2 до и после присадки.

[kirOn 27]

Ашан продолжает демпинговать ))

Как ощущения от использования?

 

 

Сложно сказать. на динамике машины никак не отразилось вроде, но этого и не надо, главное чтоб основную функцию выполняло. Проехал покамись примерно 50км, еще полный бак впереди )))

[Адель 250]

@kotmu, не обещаю так как гаража нет сейчас. У меня пробег еще небольшой и я лью эту профилактику с начала, там скорее всего нечего смотреть.

Я рассматриваю эту присадку только в качестве профилактики, чтобы поддерживать в чистоте клапана, камеру сгорания. Но есть тест зарулем, там не именно Ventil Sauber, а немного другая присадка в бак от Ликви моли принимала участие, но они по сути идентичные:

http://www.zr.ru/content/articles/748580-test-ochistitelej-toplivnoj-sistemy-nechistaya-sila/#

До залития присадки в бак:

 

После использования присадки в бак:

 

Конечно до такого не нужно доводить двигатель, лучше поддерживать двигатель в чистом состоянии с новья, это окупится экономией топлива.

 

Вот у kirOn интересно было бы глянуть состояние свечей после Ventil Sauber, ведь он ее ранее не использовал, как я понимаю.

Изменено 11 марта 2016 пользователем Адель

[ostap 1]

Не знаю помогла ли она или так было, но вот мои свечи на 100 тыс. пробега. 2 тыс назад заливал ее и потом очиститель лавр.

Бензин только пульсар\джи драйв.

Решил дотянуть на них до 120 тыс.

[MuscleJuce 829]

@Адель, это чем надо заправляться, чтобы свечи были в таком говне?) 

[kotmu 380]

Ну если присадка работает - то свеча до и после должна отличаться.

Если свеча не отличается - то топливо ок, работа мотора ок и смысла в рабочий мотор добавлять присадку просто нет.

так сказать - не мешай работать

[voka65 337]

По большому счёту очистка хорошо идёт на прогретом двигателе при трёх тыс. оборотах  , и желательно что бы бак сжечь в один присест (на дальняка) , а тошниловка по городу навряд ли даст сколь положительный эффект ИМХО.

[apex75 80]

При нынешнем курсе Евро проще покупать более крепкое масло, и разумеется наваливать иногда мотору. 

[Legion777 5 254]

 

 

При нынешнем курсе Евро проще покупать

Лукойл и быть счастливым.

[Руслан 140]

За 350-400 рублей есть обычные топливные промывки, которые так же чистят в том числе и клапана отлично а на ряду с этим и свечи, форсунки, катализатор, камеру в целом, топливную систему

Самый обычный "развод" на деньги компанией ЛМ

П.с. Не удивлюсь если скоро будет от них состав для впускных клапанов а второй для выпускных

[Адель 250]

@Руслан,где развод то за 320 рублей присадка сделанная в Германии, которая также как указано производителем на ряду с клапанами чистит и свечи, и форсунки, и камеру в целом и топливную систему. 

Если бы все присадки были одинаковые заправки не покупали бы специальные составы типа Керапур или Хайтек американский для добавления в бензин, а как вы пишите лили бы обычную no name присадку в бензин, потому что они все одинаковые. 

Тут был тест средств от Белковода против кокса, оказалось что эти средства далеко не одинаковые. Феном например ничего не моет, Лавр чуть лучше. BG вообще до метала удаляет кокс с поршней без механических воздействий. Так что я бы не стал думать что пофиг что заливать. В средстве на 50 рублей дешевле чем Ventil Sauber могут вообще остсутствовать моющие присадки, специальная сложная химия, нальют вам обычный спирт или вайт спирит и вы вообще все деньги зря потратите. 

Если покупать то качественную вещь в мотор, пусть она и на 40-50 рублей дороже. Это не большие деньги, чтобы даже думать об этом.

Почему я считаю что это качественная продукция, потому что ее давно используют в Европе, есть форумы немецкие и другие европейские где Ventil Sauber дает результат, есть видео, фото результата очистки. И нет например нареканий что разъело какие нибудь прокладки в бензонасосе. Поэтому специально разработанная химия химии рознь. Разработанная ведущей компанией в Германии или разлитая в подмосковье, возможно тупо из ацетона. Думайте сами.

 

А когда химики разрабатывают средство которое продается во всем мире известной компанией, а не только в подмосковье фирмой зарегистрированной в квартире очевидно ставят задачи перед химиками, которые разрабатывают моющие добавки - 

1. чтобы не разъедала резинки, не портила детали автомобиля, бензобака.

2. чтобы не портилась смешиваясь с бензином, не теряла свойства,

3. чтобы еще эффективно очищала кокс при работе и другое.

Очевидно что 3-ю задачу может и решает noname средство из ацетона, но другие может решать, а может нет. 

Изменено 13 марта 2016 пользователем Адель

[Руслан 140]

Вас не в ту сторону понесло у ЛМ полно средств в том числе и топливных промывок в компании работают хорошие маркетологи, по этому компания производит большую наменклатуру продукции ассортимента для левого клапана, для правого клапана, для первой форсунки и для второй скоро будет форсунки ну и т.д. Надеюсь мысль ясна дальнейшая моя

Все это делает ВМЕСТЕ обычная топливная промывка НОРМАЛЬНОГО качества что называется в ОДНОМ ЛИЦЕ, все остальное МАРКЕТИНГОВЫЙ развод от компании ЛМ ......

ЗАчем использовать 10 средств когда с этим ВСЕМ справляется одно

П.С, И не делайте аргументации НЕМЕЦКОЕ средство и немецкие форумы и т.д. это НЕ аргумент, мифы не создавайте, уже кучу примеров когда обжигались на немецких супер пупер химии и т.д. 

П.с..с У ВАс в голове ключевое слово - 

сделанная в Германии

 

это и есть так называемое понятие брендинга и работы маркетологов, но по сути это пшик, это ничего не значит по факту, тем более в обсуждаемой области. 

Изменено 13 марта 2016 пользователем Руслан