Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Муки выбора.

Автомобиль bmw 3 серия f30 турбо мотор N20 бензин, прямой впрыск, катализатор на месте, мотор 245 лошадок. Эксплуатация круглый год, Москва. Трасса-город 50/50, летом больше трасса.

Отжиг частый. Замена не позднее 9 тысяч.

Что лучше выбрать

Motul x-max 0w40 или

Castrol edge titanium fst 0w40

Допуск ll-01

Изменено пользователем Марк)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Заглянем в Азиатскую часть света: ZIQ XQ 5-30 http://www.skzic.com/eng/product/content01.asp

 

 

У ZICа не смущает значение кинематической вязкости?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Все, попался.

 

Вот этим "зубры" и отличаются, что на банке, то и в банке. По HX7 5W-30 ничего не скажу, по вашему анализу фосфор вываливается. А HX8 похоже на какой-то разновидности пакета P6660 с пониженным содержание фосфора, но не это ли причина 229.3, а не 229.5? Ну и Wolf возможно использует что-то похожее, а может просто лукавит (не могу подтвердить ни то, ни другое без хим.состава)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так мы нашли "хотя бы одного производителя" или всех из указанных можно записывать в шарлатаны?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему вы так именно к этому фосфору прицепились? Применительно желательно к своему авто

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так мы нашли "хотя бы одного производителя" или всех из указанных можно записывать в шарлатаны?

 

Да, одного нашли. А вот кого и куда записывать решайте сами.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему вы так именно к этому фосфору прицепились? Применительно желательно к своему авто

 

Да дело-то не в фосфоре и не в авто. Просто в середине данной темы топикстартер попросил уточнить, какой из двух продуктов EDGE 0W-30 или 0W-40 лучше, на что был дан ответ 0W-40, как аргумент привели класс API SL для 0W-30 и SN для 0W-40. А фокус заключается в том, что согласно требованиям API для масла класса вязкости 30 есть ограничение по максимальному содержанию фосфора (800 ppm для API SM/SN), а для 40-ки его попросту нет. Таким образом два идентичных с точки зрения работа пакеты присадок продукта имеют разный класс качества по API :) В этом и есть причина того, что абсолютное большинство современных полнозольных тридцаток (в первую очередь неэнергосберегающих) имеют допуск API SL, а точно такие же 40-ки уже SM/SN

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сравните на диаграмме либризола классы по API с классами по ACEA и и отдельные отраслевые стандарты. Например SL с SM с SN с ILSAC GF-5 с dexos 2 с MB.225.51 с 504/507. И по паутинки защиты увидите что в более жёстком стандарте дело не только в фосфоре

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сравните на диаграмме либризола классы по API с классами по ACEA и и отдельные отраслевые стандарты. Например SL с SM с SN с ILSAC GF-5 с dexos 2 с MB.225.51 с 504/507. И по паутинки защиты увидите что в более жёстком стандарте дело не только в фосфоре

 

Так и я про тоже... Большинство современных полнозольных 30-к легко проходят моторные и лабораторные тесты API SM/SN, но не могут получить этот допуск лишь из-за формального ограничения по фосфору, т.к. попадают в так называемый ILSAC viscosity grade, а 40-ки в этот grade не попадают и спокойно получают право нанести на этикетку SM или SN, хотя реальных отличий между 30-кой и 40-кой (кроме вязкости) не будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И то и то имеет 229.5, но 30 sl, а 40 sn. Так дело не в фосфоре?

Вот и отлично, значит на апи не циклимся

Изменено пользователем dimcher
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот задачка из той же оперы. Почему абсолютное большинство 5W-30 504/507 не имеют вообще никакого допуска API...


И то и то имеет 229.5, но 30 sl, а 40 sn. Так дело не в фосфоре?
Вот и отлично, значит на апи не циклимся

 

Ну если совсем кратко, то да.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может потому что 504 в сша не нужен?

:bravo: лучшая версия из тех которые слышал.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, одного нашли. А вот кого и куда записывать решайте сами.

Это хорошо :)

Еще один: http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/id/B99A248F8CFBB5FCC22577A500269B92/$file/TDS_G-Energy_F_Synth_5W-30_rus_.pdf

И даже по фосфору почти вписалось: http://www.oil-club.ru/forum/topic/16877-g-energy-f-synth-5w-30-svezhee/

 

Еще у ZIC есть новый продукт X9, который идет на смену приводимому раннее XQ: http://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-x9-5W-30.html

У него A3/B4 идет как соответствие, возможно из-за того, что продукт новый и пока еще не успели..

Изменено пользователем sergun
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...