Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
salavat999

масляный фильтр работает всего 2500 километров?

Recommended Posts

Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме
20 минут назад, konung сказал:

dugin ,

По своей невнимательности поставил фильтр БЕЗ перепускного на лето.

Обнаружил это только после вскрытия.  Аварийка не горела, каких-то тревожных симптомов не наблюдал.

Штору не порвало!

Есть фото шторы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, dugin сказал:

10 тыс. пробега.

Я по столько не езжу на одном масле - 7 500 км максимум при средней 50-55 км/ч

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
3 часа назад, ModeratorSigma сказал:

dugin если бы прорывало, то за долгие годы существования форума информация на его страницах все равно бы появилась.

Кучи форумчан помимо нашего форума сидят на своих профильных (по авто форумах) и как то молчек - не слышно о прорывах

 

А ты прорыв так просто не увидишь. Надо вырезать всю бумажную штору, высушивать её и внимательно рассматривать все её 1000-2000 мм2 (у обычного фильтра).

Edited by dugin

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, DRON 33 сказал:

Я по столько не езжу на одном масле - 7 500 км максимум при средней 50-55 км/ч

Средняя 50-55 км/ч это скорость трасса-город. В только городе средняя скорость будет 20-30 км/ч. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, dugin сказал:

припаяй концевик к своему фильтру и покажи, что лампочка не загорается на холостом даже при 10 тыс. пробега.

можно поподробнее, не очень понял про эксперимент с пайкой...

скоро будем распредвал паяльной лампой паять, заодно и ваше предложение можем проверить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, dugin сказал:

Есть фото шторы?

Здесь не выкладывал. Поищу сам фильтр,  если не выбросил ... 

 Но вот где мог оставить распил -  не помню :search:

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, dugin сказал:

п.1 Читаем приведённую мной цитату.

п.2 Если что-то не понятно, переходим к п.1

Класс!! Все как всегда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

О, подняли старую тему с лампочкой:D

Оригинал масляного фильтра Хендэй ...503, 504, 505 он же Манн 811/80, не, нельзя ставить неоригинальный заменитель, ну никак нельзя, он же порвётся к .ерам:D

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, dugin сказал:

Хочешь опровергнуть - припаяй концевик к своему фильтру и покажи, что лампочка не загорается на холостом даже при 10 тыс. пробега.

вот припаивали https://www.oil-club.ru/forum/topic/21416-maslyanyy-filtr-rabotaet-vsego-2500-kilometrov/?do=findComment&comment=860931

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
1 час назад, Евген 48 сказал:

О, подняли старую тему с лампочкой:D

Оригинал масляного фильтра Хендэй ...503, 504, 505 он же Манн 811/80, не, нельзя ставить неоригинальный заменитель, ну никак нельзя, он же порвётся к .ерам:D

Можно поставить неоригинал, но какой смысл рисковать? У неоригинала обычно площадь бумажной шторы гораздо меньше и перепускной клапан открывается при 0,1 бар. Если ты любитель шкурить свой двигатель, то шкурь на здоровье :D

Edited by dugin

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, dugin сказал:

Можно поставить неоригинал, но какой смысл рисковать? У неоригинала обычно площадь бумажной шторы гораздо меньше и перепускной клапан открывается при 0,1 бар. Если ты любитель шкурить свой двигатель, то шкурь на здоровье :D

Попахивает взломом и детским идиотизмом, я же привел пример, а, ну да, откуда тебе знать, что ...:D

1 час назад, Евген 48 сказал:

Оригинал масляного фильтра Хендэй ...503, 504, 505 он же Манн 811/80

отличаются только надписью на корпусе:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все новое это хорошо забытое старое https://www.oil-club.ru/forum/topic/4049-eneos-supergasoline-5w30-api-sm-100-synthetic-svezhee-ot-viking48rus/?do=findComment&comment=150082

dugin за столько лет форума вы даже не удосужились почитать https://www.oil-club.ru/forum/topic/23858-rezultaty-ekspertiz-maslyanyh-filtrov-na-oyl-klube/

Неоригиналы именитых брендов ни сколько не хуже ОЕМ фильтров

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ModeratorSigma сказал:

Все новое это хорошо забытое старое https://www.oil-club.ru/forum/topic/4049-eneos-supergasoline-5w30-api-sm-100-synthetic-svezhee-ot-viking48rus/?do=findComment&comment=150082

dugin за столько лет форума вы даже не удосужились почитать https://www.oil-club.ru/forum/topic/23858-rezultaty-ekspertiz-maslyanyh-filtrov-na-oyl-klube/

неоригиналы именитых брендов ни сколько не хуже ОЕМ фильтров

 

 

Я не против неоригиналов именитых брендов, но их сильно часто подделывают. Проще взять оригинал у дилера. Я на свой мицык ставлю 503 от хюндая (производство мобис-манн). И всё зашибись. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОЕМ подделывают еще чаще.

Когда на отработку будем смотреть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

ОЕМ подделывают обычно на базаре, так же как и подделывают на базаре именитые бренды. А я же свои фильтры беру оптом у дилера, потому и уверен в их качестве.

 

Тот эксперимент с отработкой я провёл зимой-весной 2012-2013. Выкатал 15000 км и поменял 5 фильтров каждые 3000 км.

 

Novyi_rysunok_9_.png

 

Масло потемнело совсем чуть-чуть (правда я езжу на пропане). Если найду фото в архиве телефона - выложу. Главное открытие было в том, что не было металлической пыли на неодимовом магните 5х10 мм., который у меня прикручен термоусадкой к щупу уровня масла.

 

Кстати, прямо перед экспериментом с 5-ю фильтрами был обратный эксперимент (это вышло случайно, в 2012 году у меня было столько работы, что и голову некогда было поднять) - я проездил на одном фильтре 20000 км. и фото этого фильтра выкладываю ниже. Цвет и прозрачность масла видны справа на металле (опять же напомню, что у меня пропан). Фильтрующий элемент тоже прекрасно сохранился, т.к. масло уже после 4000-5000 км. пробега шло во всех режимах мимо него через перепускной клапан. Во время этого вынужденного эксперимента я периодически доливал масло (т.к. оно угорало и подтекало на сальнике коленвала) и хорошо помню, что когда измерял уровень после доливок, то весь магнит на щупе был в металлической пыли.

 

d21cc38683dc.jpg

 

А уже после этих двух экспериментов я делал эксперимент со светодиодом и концевиком на оригинальный фильтр MZ690070, который начал работать с открытым перепускным клапаном на х.х. уже после 4000 км. пробега! Хотя, когда он был новый, то на прогретой машине лампочка не загоралась даже на высоких оборотах - всё масло шло через бумажную штору.

 

998%CA%CE%CD%F2%E0%EA%F2.gif

 

P.S. С тех пор я сделал правильные выводы и теперь меняю фильтр каждые 3750 км. (мне так удобней считать), т.к. по регламенту меняю масло каждые 7500 км.

Если нужно, то могу дотянуть до 15000 км. с заменой четырёх фильтров и отправить эту отработку на тест. Масло у меня Eneos 5w30 SL п/синтетика.

Edited by dugin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×