Износ двигателя на первых 10 000 км

[Адель 250]

Возник вопрос, первые 10 000 км за счет притирки деталей двигателя в масло постоянно выделсяется много железа, аллюминия. Не являются ли металические частички неким абразивом который больше всего изнашевает двигатель?

Может быть есть смысл поменять не только заводское масло после 3000 км, но и сделать еще одну-две смены масла через 3000 км, чтобы двигатель меньше работал с частичками металла в масле?

[Legion777 5 255]

[Алекс 1 294]

@UrAnMoR,С точки зрения  Рено - никакого. Ты должен откатать гарантию и придти за новым авто.

У Тойота несколько иное представление о хорошем моторе.

Ну да, это же Тойота, что может быть лучше

[UrAnMoR 1 734]

@UrAnMoR,С точки зрения Рено - никакого. Ты должен откатать гарантию и придти за новым авто.

У Тойота несколько иное представление о хорошем моторе.

Гарантия на моё авто 100 тык, но мне не известно ни одного случая (креме аварийных в хлам), что бы реношки после этого пробега уходили в лом.

Повторюсь, сосед владеет группой логанообразных такси, все свои машины выкатывает за 200 тык и с успехом сбрасывает на вторичный рынок, выполнив одну известную процедуру; от покупателей не прячется, потому как и у них его реношки ни только живут, но и капиталки пока не знали.

Интервал замены масла на его логанообразных такси намеренно не озвучиваю да бы не инициировать здесь бурю негодований.

Изменено 5 марта 2016 пользователем UrAnMoR

[Legion777 5 255]

 

 

это же Тойота, что может быть лучше

Только Тойота 

[Алекс 1 294]

@UrAnMoR, Я с Вами согласен, как в прошлом владелец 2 Логанов и с массой примеров ресурсоемкости их движков