Перейти к публикации

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100км.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

ап 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слабоваты всё-таки азиаты даже SN, до 7500 км не хватило щелочи в городском цикле.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В принципе летом можно менять ч/з 7000 км, но вот зимой и ещё тем более город/прогревы ч/з 5000 км. Ну или наплевать на все и гонять как рекомендует дилер 15000 км с компотом в поддоне.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Никто не обратил внимания на качество сборки двигателя: пробег 22500 км, и никакого намека на притирку. Износ, как на давно обкатанном моторе.4,2 литра масла в моторе 2,5 л, и всего 12 ппм железа. Это примерно то же, как и если бы в движке 1,5-1,8 было 6-8 ппм.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Никто не обратил внимания на качество сборки двигателя: пробег 22500 км, и никакого намека на притирку.
А при чем тут качество сборки? За 15 тык было заменено три масла. Все элементы обкатки унесло благополучно. Единственное, Кремний тут повышенный из-за обкатки как раз.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это масло из пластиковой кварты?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот двигатель убийца пацаны. 

 

Вот вам пример полнозольника ПАО на EJ253 - та же история... там маслу больше конечно досталось, поэтому кислотное выросло сильнее, но суть понятна...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-subaru-legacy-posle-6900km/

 

Занес EJ253 в нашу тему Двигатели убийцы масел.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это масло из пластиковой кварты?

Нет. Из железной банки.

post-12198-0-06998300-1451455784_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где то была здесь ссылка на бобойл,там американский анализ этого масла,но там молибдена очень много,все таки разные масла японское и американское 5w30.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот двигатель убийца пацаны. 

 

Вот вам пример полнозольника ПАО на EJ253 - та же история... там маслу больше конечно досталось, поэтому кислотное выросло сильнее, но суть понятна...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-subaru-legacy-posle-6900km/

 

Занес EJ253 в нашу тему Двигатели убийцы масел.

Так выход какой? Лукойл и менять почаще?) 

Могу конечно на 30000км попробовать Amsoil SS 5-30 на 7500км залить. Интересно, что с ним будет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где то была здесь ссылка на бобойл,там американский анализ этого масла,но там молибдена очень много,все таки разные масла японское и американское 5w30.

У америкосов в пластике субаровское масло и есть надпись типа фул синтетик. У нас такое масло теперь тоже стали продавать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так выход какой? Лукойл и менять почаще?) 

API SN Ilsac GF-5 и что бы не накапливать кислотный остаток и не подвергать залеганию кольца - смена раз в 5000км. Машина будет служить верой и правдой и еще детям хватит... 

Лукойл можно тоже A5/B5 здесь так же в тему, лишь бы современный катализатор не мешал его залить. Полнозольник подпортит его...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю каты быстрее испортит бензин чем масло А5. А вот если сгущенку лить то кату как раз быстрее по итогу кончита придет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...