Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Отработка ЗИМА против ЛЕТО.

[torcon 64 422]

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя?

 

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N1 ЗИМА отработка vs Idemitsu Zepro 0W-20 API SN N2 ЛЕТО отработка за анализы спасибо форумчанину ZMS

 

ЗИМА

Масло: Idemitsu Zepro 0W-20 N1 API SN ILSAC GF-5 (autodoc.ru)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2006 г 4G69 АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 145 600км
Пробег на масле: 8200 км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: учет не веду, средний расход по БК 15л/100км.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да 
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: осень-зима-весна 2014-2015 г.
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Роснефть 92-95-98, в баке постоянно коктейль.
Режимы: 70% город, 30% трасса.
Фильтр масляный: Purflux LS287 (он же OEM Mitsubishi MZ690070)
Фильтр воздушный: Purflux A1349
Объем заливаемого масла: 4.3 литра
Отбор масла: При замене масла слив в полиэтиленовую бутылку 5л затем в 0,5л.
Что было до этого масла: это же масло 
Промывку промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла. 

 

ЛЕТО

Масло: Idemitsu Zepro 0W-20 N2 API SN ILSAC GF-5 (autodoc.ru)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2006 г 4G69 АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 137 400км
Пробег на масле: 8400 км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: учет не веду, средний расход по БК 15л/100км.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да 
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: весна-лето-осень 2014г.
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Роснефть 92-95-98, в баке постоянно коктейль.
Режимы: 70% город, 30% трасса.
Фильтр масляный: Honda 15400PLMA01
Фильтр воздушный: Purflux A1349
Объем заливаемого масла: 4.3 литра
Отбор масла: При замене масла слив в полиэтиленовую бутылку 5л затем в 0,5л.
Что было до этого масла: 50 ткм на оригинале Mitsubishi 0W-30 API SM GF4
Промывку промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Idemitsu Zepro 0W-20 ЗИМА vs Idemitsu Zepro 0W-20 ЛЕТО ZMS _UAO BASE_.pdf

 

Одинаковая машина, максимально одинаковые режимы, одинаковый бензин, одинаковое масло - разные времена года - зима и лето.

 

Обратите внимание на некоторые вещи:

1) Зима не показала больше износа металлов, не смотря на то, что автор запускал мотор в условиях иркутских морозов. 

2) Зима не показала больше износа металлов, не смотря на то, что автор почти не прогревал мотор - завел и поехал. Фактически прогревая авто на ходу. К вопросу "а надо ли греть?"

3) Зимой щелочное упало больше по причине большего зимнего расхода топлива, прогревов салона. Больше топлива сожгли, больше кислот выделилось, больше пришлось их нейтрализовать, больше упало щелочное. Если бы не больший зимний расход зимой, то от лета бы не отличалось.

4) Лето не показало больший износ из за высокой температуры окружающего воздуха и падения вязкости масла, все так же как и зимой. К вопросу о том страшно ли ездить на 0W-20 летом. Это масло является самым низковязким из 0W-20 и на нем не обнаружено износа...

5) Лето не показало износ из за кратковременной просадки полимерного загустителя. К вопросу "А так ли страшен полимерный загуститель, как им постоянно запугивают?"

 

Тема создана по материалам двух анализов отработки:

ЗИМА http://www.oil-club.ru/forum/topic/21312-idemitsu-zepro-0w-20-n1-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-8200km/

ЛЕТО http://www.oil-club.ru/forum/topic/21327-idemitsu-zepro-0w-20-n2-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-8400km/

[Денис_Буслаев 133]

Я двигатель ушатал, после того как плохо грел в -30 и ехал под 100 кмч. Ушатал шатунный вкладыш. Греть-греть-греть!  Масло 0w20 honda-toyota (топовое для морозов).

[Николай 3 314]

3 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

Я двигатель ушатал, после того как плохо грел в -30 и ехал под 100 кмч. Ушатал шатунный вкладыш. Греть-греть-греть!  Масло 0w20 honda-toyota (топовое для морозов).

".....Опыт, сын ошибок трудных...."

[avignon 2 337]

28.12.2015 в 12:15, torcon сказал:

4) Лето не показало больший износ из за высокой температуры окружающего воздуха и падения вязкости масла, все так же как и зимой. К вопросу о том страшно ли ездить на 0W-20 летом. Это масло является самым низковязким из 0W-20 и на нем не обнаружено износа...

5) Лето не показало износ из за кратковременной просадки полимерного загустителя. К вопросу "А так ли страшен полимерный загуститель, как им постоянно запугивают?"

 

Для сравнения надо было покатать летом 5/10W-30 и тогда бы сравнение было бы более корректным. К примеру, здесь износа на 5-30 меньше 

 

 

[torcon 64 422]

avignon это другая машина, а в шапке одна и таже, с одинаковым режимом, моточасами и маслом. Сравнивались не масла и вязкости. Задача же была - сравнить зиму против лета. Сезоны...

[avignon 2 337]

torcon , это понятно, но я к тому говорю, что при одинаковой вязкости мы зимой можем иметь больший износ из-за слишком густого(не по вязкости, а из-за температуры) масла при запуске, а летом наоборот, слишком жидкого в рабочих режимах. А мотор этот, как я смотрю, летом лучше на 30-ках себя чувствует.

[torcon 64 422]

Нет, смотри шапку. На низковязком летом прокатились все так же как зимой. Ты не смотри другие машины то, они в другом городе катаются, по другим дорогам, в других пробках, под другим водителем.

[avignon 2 337]

16 минут назад, torcon сказал:

Нет, смотри шапку.

Даже если чисто шапку смотреть, то видно высокое кислотное в зимнем анализе по причине бОльшего количества сгоревшего топлива. А следовательно уже имеем начавшийся кислотный износ...

[torcon 64 422]

Ты же видишь износ одинаковый с летом. Расход топлива зимой побольше конечно на согрев печки и двигателя. Кстати даже нитрация одинакова...

[avignon 2 337]

1 час назад, torcon сказал:

Ты же видишь износ одинаковый с летом. Расход топлива зимой побольше конечно на согрев печки и двигателя. Кстати даже нитрация одинакова...

Вижу конечно... Но анализа с этого авто всего два, а потому вопрос, можем ли мы получить меньший износ летом остаётся открытым...

[torcon 64 422]

avignon я в своей серии анализов не заметил какой то закономерности что летом меньше износа, а зимой больше. Притом я ведь не прогреваю двигатель зимой. Вообще! (исключение, если мороз -25С, что бы в салоне было теплее и не замерзнуть. То есть исключительно для собственного комфорта). 

 

Там вверху таблицы указано зима или лето. Единственное на что нужно делать скидку. Зимой обычно больше моточасов и работы двигателя, из за холостого хода, согревания автомобиля в перерывах между поездками когда ждешь жену или ребенка. итд. А если больше моточасов, то больше и продуктов износа... Но все равно общая картина никакой разницы между летом и зимой не показывает. Если учитывать количество моточасов. 

 

[avignon 2 337]

torcon , всё-таки лучший анализ - летний на NGN Nord 5w30... Но с тем, что криминала зимой никакого на подходящем масле нет спорить не буду. 

Алюминевый блок к отсутствию прогревов более лоялен... Тем не менее вам бы интервалы сократить, а мотор хоть немного но греть - одним словом немного бережнее к авто относиться... На чисто зимнюю смену сделать 0-20, а на остальные 5-20/30, тогда анализы будут ещё лучше, а вероятность загрязнения мотора снизится...

[Nickol 1 083]

ZMS Здравствуйте!

Есть ли у Вас в планах зима и лето izem SP GF-6A?

Иду я по Вашим стопам, уже готовлю izem SN GF-5 после зимы. Лето/трасса в общаке. 

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Nickol