Mitsubishi Montero Sport 2000 г.

[bigBen 2]

1) Mitsubishi Montero Sport 2000 г. левый руль, машинка из США пробег думаю под 300.000 км.
2) Мотор 6G72 бензин 3 л. 177 л.с.
3) Заправочный объем масла - 4 л.
4) Место обитания автомобиля - Мск.
5) Режимы эксплуатации - равнины - по городу 80%, по трассе 20% и немного бездорожья (пока)
6) Планируемый интервал смены масла - 5000 км.
7) Каталитические нейтрализаторы удалены
8) Доступны практически любые масла.
9) Из мануала - 5w-30 или 10w-30

 

 

Добрый день!

 

Ситуация - был залит Aral 10W-40, со слов предыдущего владельца (не очень верю, т.к. за машиной не следил совсем).

После покупки залил Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40 + присадку LiquiMoly с молибденом Oil Additiv MoS2

 

Начитавшись форумов и паспорт по данной машине (т.к. американец) решил перейти на 5w-30.

Залил NGN Nord 5W-30, предварительно помыв с помощью LiquiMoly Profi Pro-Line Motorspulung (10-ти минутная промывка).

 

Итог - застучали гидрокомпенсаторы!!! На холостом ходу на горячую, вроде бы при добавлении оборотов проходит. Сейчас проехал на нем порядка 50 км.

 

Что делать? Заливать присадку для гидрокомпенсаторов от того же ЛиквиМоли или срочно сливать и переходить на другое?

Если да, то на какое, чтобы гидрики унять?

 

Срочно нужен совет.

 

Спасибо!

 

[bigBen 2]

15 минут назад, Inflamez сказал:

Кольца, сальники клапанов. Разжижение топливом...

Если держать 2 т. оборотов - не угорает совсем. А вот 2500-3500 горит...

[Inflamez 595]

4 минуты назад, bigBen сказал:

Если держать 2 т. оборотов - не угорает совсем. А вот 2500-3500 горит...

Мб густовато и не всё снимается кольцами. А5 можно пропробрвать. Мб лучше будет

[bigBen 2]

22 часа назад, Inflamez сказал:

Мб густовато и не всё снимается кольцами. А5 можно пропробрвать. Мб лучше будет

Видимо да, мягко говоря густовато.

Ездил на Ликвимоли ЛЛ 5-30 две заливки, так оно почти не угорало, несмотря на А3.

А5 и лил в последнее время - Лукойл Мотрио 5-30.

До замены еще 2,5 т.км, жалко сливать. Бахнул присадку Ликви с молибденом, который мос2, может получше будет.

[Александр В. 16]

В 08.04.2016 в 12:27, torcon сказал:

Лоу кост ***ACEA A5/B5***

Neste City Standart 5W-30

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30

Eni i-Sint F 5W-30

Gulf Formula FS 5W-30

NGN Agate 5W-30 

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 

Shell Helix Ultra AF 5W-30

Statoil Lazerway F 5W-30

MOL Dynamic Star 5W-30

Wolf MS-F 5W-30

Пройдись по списку этих масел выбери что дешевле стоит, моющие свойства одинаковы у всех. 

Посоветуйте, пожалуйста, можно в такой мотор с реальным пробегом 150 т. миль, особо не расходующий масло, залить Idemitsu Zepro 0W-20?

[skif625 1]

 Приветствую!

 Хотелось бы оживить эту тему, прочитал её всю, и не только её, созрел вопрос, на который нигде не нашёл ответа, даже специально зарегистрировался.

 А как такой мотор отнесётся к ENEOS SUSTINA SN 0W-50? Для круглогодичного использования, с основным базированием в московском регионе, но с путешествиями от Мурманска до Крыма, соответственно, и трассы, и лёгкий оффроад, и лазанье по горам. Т. е. на полную катушку, со сменой масла раз в 5-6 т. км.

[Pavel_NSK 8 327]

32 минуты назад, skif625 сказал:

А как такой мотор отнесётся к ENEOS SUSTINA SN 0W-50?

Плохо отнесется!

Не стоит вообще использовать масла вязкости SAE50 в моторах не подготовленных для этого (спортивные моторы и сборка на соответствующих зазорах).

Если на пальцах объяснять, то мотор все равно будет "ломать" масло под себя - повышенные температуры масла, сработка загустителя, которого в 0W-50 ОЧЕНЬ МНОГО это мягко сказано.

Кроме того, "тупизна" мотора гарантирована, также мы сильно  ухудшим циркуляцию масла в ДВС.

Под Ваши условия эксплуатации великолепно подойдут масла 5W-30 классификации ILSAC GF-5 и АСЕА А5/В5.

Анализы отработок масел с этого мотора это подтверждают.

Причем использование масел 5W-30 более вязкой классификации АСЕА А3/В4 (HTHS>3,5) не дает абсолютно никакого преимущества в части защиты от износа. Если мы про 6G72 говорим.

Списки масел указанных классификаций смотрите здесь.

Если хотите чего-нибудь эдакого - Идеальные масла - ТОП Ойл-клуба.

[skif625 1]

Pavel_NSK Спасибо, Вы сподвигли меня на более вдумчивое изучение смысла параметра высокотемпературной вязкости. Осознал, что больше - не всегда лучше.

Всё же склоняюсь к варианту 0w-30.

 Что скажете о Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 для этого двигателя?

[Pavel_NSK 8 327]

20 часов назад, skif625 сказал:

Что скажете о Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 для этого двигателя?

Был бы у Вас мотор с впрыском GDI, то имело бы смысл.

Мое мнение по выбору масла в этот мотор "старой школы"  - не зачем свинью трюфелями кормить.

Этот мотор прекрасно отработает на любом качественном масле. Самое лучшее для него это свежее масло, что у Вас с регламентами в 5000-6000 км, да еще с присутствием трассы будет выполняться на 100%.

20 часов назад, skif625 сказал:

Всё же склоняюсь к варианту 0w-30.

не самый лучший выбор для условий:

23 часа назад, skif625 сказал:

с путешествиями от Мурманска до Крыма, соответственно, и трассы, и лёгкий оффроад, и лазанье по горам

Плохого от 0W-30 ничего не будет. Просто теряется смысл в использовании масла 0W-ХХ в этих условиях.

Зимой в условиях города при коротких поездках (до 30 минут) масло 0W-30 подойдет лучше всего. Летом, в путешествиях и при легком оффроаде я бы наоборот смотрел на 10W-30 ILSAC GF-5.

Поэтому рассмотрите сезонное обслуживание - зимой 0W-30, летом 5W-30 или 10W-30. Классификации АСЕА А5/В5 или ILSAC GF-5, ссылку на списки выше приводил.

Посмотрите на результаты анализа отработок с этого мотора (разные масла, разные автомобили и условия эксплуатации), читайте комментарии

Mobil 1 x1 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6700км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero4 после 5000 км

Pennzoil Ultra 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero после 4200км
Valvoline Synpower (VV955) 5W-30 отработка на MMC Montero Sport после 8600 км

Вот это интересен - смесь 5W-20 и 5W-30 полусинтетика (3200 км) и полусинтетика 5W-30 (6600 км)

76 Super Synthetic Blend 5W-20/5W-30 отработка на MMC Montero Sport после 3200 и 6600 км

 

Как видим, в части защиты от износа это мотору все равно какое масло! Результат всегда один - крайне мало продуктов износа (железо, алюминий, медь, свинец, олово, хром, никель) в моторном масле за интервал.

За чистоту будем бороться своевременной сменой 5000-6000 км, если трассы много (более 50%) 7500 км. Все! Больше ничего не нужно.

[skif625 1]

Pavel_NSK  Большое спасибо за обстоятельную и полезную консультацию, подумаю ещё, но пока всё же склоняюсь к указанному мной Kia.

 Есть следующие дополнительные факторы. Сэкономить задачи нет, если выбранный вариант будет избыточным - ничего страшного, главное - гарантированно не навредить. Тем более, сезонная замена масла, скорее всего, экономию нивелирует. Авто используется нерегулярно, т. к. не является основным, годовой пробег 10-12 т. км, основная часть приходится на лето. Отпуска с активным времяпровождением, выезды в лес в выходные, иногда езжу на нём на работу (там 7 км всего), так что зимой нулёвка всё же бывает актуальна. Так что получается, что нужен "универсальный солдат", который никогда не подведёт, а ценник особого значения не имеет.

 До сих пор старался пользоваться MITSUBISHI DIAQUEEN MOTOR OIL SN/GF5 5W30 в жестяных канистрах, если обстоятельства складываются так, что сервис своё заливает - на паджеровских сервисах обычно Eneos 5w-40 льют. Хочу найти лучший вариант.

[Вадим_69 8 127]

17 часов назад, skif625 сказал:

Что скажете о Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 для этого двигателя?

...нужен "универсальный солдат", который никогда не подведёт, а ценник особого значения не имеет

 

Хороший вариант. Если цена не пугает... И для города зимой подходит, и для летней скоростной трассы (эстеры в базе + отличные высокотемпературные свойства). Менять зимой в городе через 5-6 тыс. км край, летом с трассой - через 7-8 тыс. км...

А вот 0W-50 сюда точно не надо - мотор только будет сильнее греться и "тупить".

Изменено 12 мая 2019 пользователем Вадим_69

[Gaffer 3 259]

3 часа назад, skif625 сказал:

склоняюсь к указанному мной Kia

Анализ отработанного масла покажите потом, не забудьте - задачу «не экономить» выполните точно. 

Изменено 12 мая 2019 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 259]

3 часа назад, skif625 сказал:

Хочу найти лучший вариант.

Масляный фильтр в типоразмере C805 или C302 - от Vic, например. 

Изменено 12 мая 2019 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 259]

8 минут назад, Gaffer сказал:

Масляный фильтр в типоразмере C805 или C302 - от Vic, например. 

Mahle OC 138 ещё хороший вариант. 

[skif625 1]

Gaffer 

1. 

1 час назад, Gaffer сказал:

Анализ отработанного масла покажите потом

 Как это сделать и сколько это стоит? Я здесь новичок.

 

2. Из фильтров этих я не нашёл сведений о совместимости, попался только c-312. Прошу уточнить подходящие номера. И вопрос - эти фильтры лучше оригинала? Сейчас заказан MD352626, по стоимости, как я понял разница несущественная.

[Вадим_69 8 127]

33 минуты назад, skif625 сказал:

Как это сделать и сколько это стоит? Я здесь новичок

 

https://www.oil-club.ru/forum/forum/55-лаборатории/