Valvoline SynPower 5W-30 отработка на Toyota Avensis после 7823 км.

[MuscleJuce 829]

Valvoline SynPower 5W-30 отработка на Toyota Avensis после 7823 км.

 

Масло: Valvoline SynPower 5w-30 4л (куплено у Северянина, 2014г)
Автомобиль: Toyota Avensis 2006г (рестайлинг) АКПП левый руль , 1AZ-FSE 2.0 литра
Общий пробег на одометре: 147763 км (чуток не дотянул до красивой цифры )
Пробег на масле: 7823 км
Моточасы: 255 м/ч (по БК)
Израсходованное топливо: 775 литров (по чекам)
Доливки масла: не доливал, уровень упал на 100-200 грамм
Присутствие отложений в двигателе ДО: после прошлого анализа снимал КК, на крышке был жёсткий нагар, а под крышкой небольшой лаковый налёт  http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskrytyh-dvigatelej-kommentarii-vladel/page-24?do=findComment&comment=389841
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно, в заливную горловину мало, что видно http://www.oil-club.ru/forum/topic/945-moya-gorlovina/page-88?do=findComment&comment=519133.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 12.07.15 - 03.12.15 (летом температуру не помню, но жары практически не было, в конце осени до -20С.)
Срок эксплуатации: почти 5 месяцев.
Топливо: бензин АИ-95 Газпромнефть
Режимы: 75% город(половина пробега дом-работа, пробки с утра и вечером по 20-30минут, остальное время старался по пробкам не ездить, но не всегда получалось), 25% трасса(одна поездка в Екат, около 700км, остальное поездки в деревню по 70км). Более подробно режимы можно проследить в капельной истории, там указаны средние скорости и м/ч за каждый период времени.
Фильтр масляный: Knecht (Mahle Filter) OC 217
Фильтр воздушный: Knecht (Mahle Filter) LX 1286 (пробег на фильтре 14133 км)
Объем заливаемого масла: 4.2 литра, я выливаю 4л и на щупе не хватает до верхней риски 200 грамм
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: До 90000 км, что лилось не знаю,

90500-95500 Shell Helix 5W-40 + LM 1990 (5000км, последние 300км с LM),
95000-115015 Mobil 0W-40 (2 заливки 11120км и 8350км),
115015-123428 Motul X-Lite 0W-30 (8411км),
123428-133630 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (2 заливки 4854км(197мч) и 5347км(200мч)) - анализ в подписи,

133630-139.939 Valvoline SynPower 5W-30 (6309км(192мч))
Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов, надеюсь нейтрализован огромным щелочным Вальвика   

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла(стараюсь по максимуму собрать шприцом).
Капельная история: http://www.oil-club.ru/forum/topic/18797-valvoline-synpower-5w-30-kapelnii-test-musclejuce/?do=findComment&comment=453293

 

Valvoline Synpower 5W-30 Toyota Avensis 7823km MuscleJuce _UAO LIGHT_.pdf

Изменено 25 декабря 2015 пользователем torcon

[MuscleJuce 829]

Что то как то железа многовато :( 

[torcon 64 165]

железо износ шестерней-цепочки ГРМ не растянута, срок смены не подошел?

либо ТНВД плунжеры. 

[MuscleJuce 829]

@torcon, народ на пробеге под 300к даже и не задумываются о её замене, вот и я не хочу об этом думать  

[torcon 64 165]

знаешь износ не на столько велик что бы вообще думать о чем то Ременные моторы показали бы здесь 7ppm, у тебя просто цепь - это особенность мотора которая проявляется в анализах отработки - вот и все.  

 

К примеру смотри отработка с такого же мотора 1AZ-FSE только меньшего пробега. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9213-vaivoline-synpower-0w40-otrabotka-na-toyota-avensis-posle-6200km/page-3

 

не находишь сходства?  

[MuscleJuce 829]

@torcon, да только его смотрел))) посмотрим сколько будет на ильсаке, может просто на гуталине езжу, вот и железа много    

[ПавелТ 2 037]

@MuscleJuce,Классный мотор у тебя.Чуть меньше моточасов и всё будет окей.Вальвик не подвёл.

[Dimmy 11 090]

Ну вот и все подтвердилось http://www.oil-club.ru/forum/topic/21114-neste-city-pro-ll-5w-30-svezhee/?p=528885

 

Конечно, формально это не правильно, но сюда можно смело ставить данные свежего Neste Cyty Pro LL.

Изменено 25 декабря 2015 пользователем Dimmy

[torcon 64 165]

@Dimmy, да я поэтому данные свежего Valvoline Synpower 5W-30 и убрал, он уже не тот что у нас в анализе свежего. Пакеты поменялись. 

 

 

Капельный тест автора на этом пробеге

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18797-valvoline-synpower-5w-30-kapelnii-test-musclejuce/?p=520647

[Wald 1 834]

Ну вот и все подтвердилось http://www.oil-club.ru/forum/topic/21114-neste-city-pro-ll-5w-30-svezhee/?p=528885

 

Конечно, формально это не правильно, но сюда можно смело ставить данные свежего Neste Cyty Pro LL.

В таком случае у свежего масла кислотное 2,24 а у этой отработки щелочное 2,25, т.е. наверняка кислотное превысило щелочное.

Предпредыдущий анализ Петры щелочное 1,48 так же кислотный остаток.

Моё скромное мнение, что в двигателе кислотная среда от перекатов, отсюда и повышенные показания железа. Прокатиться тысячу на недорогом масле для промывки и потом снова 5-6 тыс. на валволине для сверки результата.

Изменено 25 декабря 2015 пользователем Wald

[MuscleJuce 829]

@Wald, дак у меня после прошлого анализа, это уже вторая заливка вальвика, на прошлой я 200м/ч накатал, думаете этого недостаточно было? 

[voka65 337]

В анализах отработок  для двигов D4 надо обязательно делать доп. температуру вспышки, приблизительный контроль за количеством попадающего бензина в масло.

[voka65 337]

@torcon, народ на пробеге под 300к даже и не задумываются о её замене, вот и я не хочу об этом думать

Да нормально всё ИМХО , давече менял прокладку клапанной крышки , смотрели цепи ,успокоитель ,направляющую ,все в норме ,по слухам в тойотавских движках цепи одни из самых живучих , а пробег уже не малый .

[MuscleJuce 829]

@voka65, я думаю по вязкости должно быть видно, много ли топлива попало  

[torcon 64 165]

@voka65, да цепи хорошо ходят, не ваговские...  Но железо все равно дают