Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

В чем тогда был "фокус" перехода с 913-C на 913-D у Кастрола раз ничего у них не изменилось?

Именно у Кастрола маркетинг. То есть они изначально сделали масло, которое и в более крутой допуск пролезло. Зачет BP, в общем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@vitas69,

Попутал, пардон.

Анализ отработки потом не планируешь?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Планирую отработку Ford Formula F 5W-30 затестить месяца через 2,кода проеду 8т.пока только 5.Тест будет интересный....были пробки+автозапуск с прогревами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ИК спектры будут? А то даже любопытно стало, вдруг это не 100% кряк. Ну и в общем понятно, что для Форда кастрол сварил неожиданно приличное для них масло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Анализ Пенсионера этого же масла, в принципе все в пределах погрешностей

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2720-masla-ford/?p=443349

Share this post


Link to post
Share on other sites

Castrol 

Это абсолютно разные масла.

И чтобы убедится в этом можно провести тест. 

Какие Ваши доказательства? ;)

Надо тестировать, не удивлюсь, если в Кастрюле тоже молибден есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поймите, отличие этого "супер"-масла от себе подобных только в наличии Молибдена. И если сравнить его с Люксом 5-30 SL, то технически двукратная разница в цене не оправдана :pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Очень интересно посмотреть на анализ отработки в данном случае, не правда ли?
Было бы, если бы не было бы вот этого http://www.oil-club.ru/forum/topic/11041-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w30-api-sl-na-ford-focus-3-16-posle-15000-km/

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dimmy,
Разница не только в молибдене. По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа, да и присадочный пакет наверняка тоже.

Edited by ModeratorSigma

Share this post


Link to post
Share on other sites

По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа

А то, что заводской Кастрол был залит сновья, а Лукойл смешался с остатками отработанного Кастрола - не в счет? Плюс после обкатки в течение первых 15 тык вжаривали прилично как раз на Лукойле.

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dimmy,

Разница не только в молибдене. По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа, да и присадочный пакет наверняка тоже.

Это только ваше впечатление.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dimmy,

ЩИТО? Это же не тест отработки, причем тут смешивание со старым маслом?

@skylander521,

Покажи мне Лукойл с таким же низким TAN

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dimmy,

ЩИТО? Это же не тест отработки, причем тут смешивание со старым маслом?@skylander521,

Покажи мне Лукойл с таким же низким TAN

Ну начнем с того, что кислотность — это не основной показатель, он конечно влияе на корозионную активность и износ, ну и что, что у лукойла чуть больше 2, это же не критично.

Нет, я не спорю, то, что у формулы меньше, это хорошо, но не существенно.

Edited by skylander521

Share this post


Link to post
Share on other sites

@D800E, да по фик какой TAN. Главное, динамика его роста вкупе с падением TBN. Не надо делать категоричных выводов по маслу только по величине кислотного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×