Популярное сообщение torcon 64 398 Опубликовано: 25 декабря 2015 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 Ford Formula F 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам vitas69, dembel, Snegg, Adamberg, Andrey_1985, Lom420. Масло заявлено как: ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C 913-C; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-A. 1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30. 2) Вязкость при 100С = 9.49 - чуть ниже, чем обычно у масел такого класса. Почти "двадцатка" - таковой она и будет когда вы зальете в двигатель и свежее масло смешается с не сливаемым остатком в картере. 3) Щелочное число = 11.22 - прекрасные моющие/нейтрализующие свойства. 4) Кислотное 1.33 - удивительно низкое кислотное, запас для его роста приличный. 5) Зольность сульфатная = 1.22 - отлично для полнозольника и к тому же с высоким щелочным числом. 6) Температура застывания -40С - нормально для 5W-30 7) Температура вспышки масла = 226 - обычная средняя. 8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4060 - в морозы очень легкий запуск на этом масле. 9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 10.9 - нормально. 10) Содержание серы = 0.278 - тоже хороший результат, говорит о том что масло не на какой нибудь дешевой минералочке, как думают некоторые автолюбители про OEM масла. Это гидрокрекинг - нормальный и чистый. 11) В масле присутствует модификатор трения в виде органического молибдена - снижает трение и побочно износ. 12) Противоизносные присадки на основе ZDDP - пара цинк и фосфор. Кальциевым моющий пакет. Бор дисперсант или противоизносная присадка ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга FORD FORMULA F 5W-30.pdf Вывод: Отличное оригинальное фордовское масло! Высокие моющие свойства. Не плохие термостабильные свойства. Хорошие низкотемпературные характеристики для холодного запуска. Органический молибден в качестве модификатора трения. Из минусов? Да их нет вроде бы. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:14E8BA - Ford Formula F 5W-30 5L 14E8B9 - Ford Formula F 5W-30 1L 14E9EC - Ford Formula F 5W-30 5L 14E9ED - Ford Formula F 5W-30 1L 1515DA - Ford Formula F 5W-30 1L 155D3A - Ford Formula F 5W-30 5L 15595E - Ford Formula F 5W-30 5L 15595А - Ford Formula F 5W-30 1L 18 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 092 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 В чем тогда был "фокус" перехода с 913-C на 913-D у Кастрола раз ничего у них не изменилось? Именно у Кастрола маркетинг. То есть они изначально сделали масло, которое и в более крутой допуск пролезло. Зачет BP, в общем. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Snegg 7 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 @vitas69, Попутал, пардон. Анализ отработки потом не планируешь?) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vitas69 10 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 Планирую отработку Ford Formula F 5W-30 затестить месяца через 2,кода проеду 8т.пока только 5.Тест будет интересный....были пробки+автозапуск с прогревами. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D800E 483 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 А ИК спектры будут? А то даже любопытно стало, вдруг это не 100% кряк. Ну и в общем понятно, что для Форда кастрол сварил неожиданно приличное для них масло. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ModeratorSigma 6 946 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 Анализ Пенсионера этого же масла, в принципе все в пределах погрешностей http://www.oil-club.ru/forum/topic/2720-masla-ford/?p=443349 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mechanicus 470 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 Castrol Это абсолютно разные масла. И чтобы убедится в этом можно провести тест. Какие Ваши доказательства? Надо тестировать, не удивлюсь, если в Кастрюле тоже молибден есть. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение torcon 64 398 Опубликовано: 25 декабря 2015 Автор Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 Господа вы не скромны И так масло хорошее, им еще ПАО подавай ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 092 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 Поймите, отличие этого "супер"-масла от себе подобных только в наличии Молибдена. И если сравнить его с Люксом 5-30 SL, то технически двукратная разница в цене не оправдана 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 092 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 Очень интересно посмотреть на анализ отработки в данном случае, не правда ли? Было бы, если бы не было бы вот этого http://www.oil-club.ru/forum/topic/11041-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w30-api-sl-na-ford-focus-3-16-posle-15000-km/ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D800E 483 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 (изменено) @Dimmy,Разница не только в молибдене. По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа, да и присадочный пакет наверняка тоже. Изменено 26 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 092 Опубликовано: 25 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 25 декабря 2015 (изменено) По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа А то, что заводской Кастрол был залит сновья, а Лукойл смешался с остатками отработанного Кастрола - не в счет? Плюс после обкатки в течение первых 15 тык вжаривали прилично как раз на Лукойле. Изменено 25 декабря 2015 пользователем Dimmy 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
skylander521 378 Опубликовано: 26 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 26 декабря 2015 @Dimmy, Разница не только в молибдене. По анализу складывается впечатление что базовое масло тут получше ЛУКОЙЛа, да и присадочный пакет наверняка тоже. Это только ваше впечатление. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
D800E 483 Опубликовано: 26 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 26 декабря 2015 @Dimmy, ЩИТО? Это же не тест отработки, причем тут смешивание со старым маслом? @skylander521, Покажи мне Лукойл с таким же низким TAN 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
skylander521 378 Опубликовано: 26 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 26 декабря 2015 (изменено) @Dimmy, ЩИТО? Это же не тест отработки, причем тут смешивание со старым маслом?@skylander521, Покажи мне Лукойл с таким же низким TAN Ну начнем с того, что кислотность — это не основной показатель, он конечно влияе на корозионную активность и износ, ну и что, что у лукойла чуть больше 2, это же не критично.Нет, я не спорю, то, что у формулы меньше, это хорошо, но не существенно. Изменено 26 декабря 2015 пользователем skylander521 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 092 Опубликовано: 26 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 26 декабря 2015 @D800E, да по фик какой TAN. Главное, динамика его роста вкупе с падением TBN. Не надо делать категоричных выводов по маслу только по величине кислотного. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.