Shell Helix Ultra E 5W-30 отработка на Lada Granta после 7300км.

[promilleweg 79]

Shell Helix Ultra E 5W-30 отработка на Lada Granta после 7300км.

 

Масло: shell helix ultra e 5w30
Автомобиль: гранта лифтбэк 1,6 с облегченной шпг (87лс)
Общий пробег на одометре: 32290км
Пробег на масле: 7300км
Моточасы: неизвестно
Израсходованное топливо: неизвестно
Доливки масла: грамм 300
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, видно по горловине.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовался
Период эксплуатации: июль-октябрь. +30 -10
Срок эксплуатации: 3,5-4 месяца.
Топливо: башнефть 92 франшиза (ооо регион), газпромнефть 92
Режимы: 80% город, 20% трасса.
Фильтр масляный: mann 914/2
Фильтр воздушный: mann
Объем заливаемого масла: 2,7 литра.
Отбор масла: из сливной горловины примерно в середине слива в полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены: 0-2500км, масло первичной заливки роснефть maximum service 5w30, 2500-9200 neste city pro ll 5w30, 9200-15550 neste city pro ll 5w30, 15550-21000 neste city pro ll 5w30, 21000-24990 татнефть люкс1 0w40, 24990-32295 shell helix ultra e 5w30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Shell Helix Ultra E 5W-30 Лада Гранта 7300km _UAO BASE_.pdf

Изменено 29 декабря 2015 пользователем torcon

[MuscleJuce 829]

Вот блин, версия @espes, про криворуких сервисменов работает

[Dimmy 11 084]

молибден-скорее всего от татнефти

Это ж Люкс был 0-40! Да, Молибден оттуда. Но что-то много его: несливаемый остаток 30% что ли?

Изменено 25 декабря 2015 пользователем Dimmy

[promilleweg 79]

Это ж Люкс был 0-40! Да, Молибден оттуда. Но что-то много его: несливаемый остаток 30% что ли?

Я думаю это сливаемый остаток из ведра с других машин

Пс. Хочешь нормально взять отработку на анализ-сделай это сам.

Изменено 25 декабря 2015 пользователем promilleweg

[Dimmy 11 084]

Я думаю это сливаемый остаток из ведра с других машин

Думаешь, все с Молибденом масла льют? Да и как-то в такую безалаберность верится с трудом.

[promilleweg 79]

Дык откуда еще взяться такому фруктовому миксу. Имхо в движке не все так плохо.

[Dimmy 11 084]

Дык откуда еще взяться такому фруктовому миксу. Имхо в движке не все так плохо.

Дай Бог, чтобы в движке все было нормально. Но подумай, что должно было быть в ведре, чтобы дать столько металлов, но при этом вязкость в норме, пакет соответствует оригиналу с нюансами по Молибдену и Магнию. Неоднозначно все.

[MuscleJuce 829]

@promilleweg, а песочек тебе никто не сыпал в горловину? 

[promilleweg 79]

Но подумай, что должно было быть в ведре, чтобы дать столько металлов, но при этом вязкость в норме, пакет соответствует оригиналу с нюансами по Молибдену и Магнию. Неоднозначно все.

Подумал. Не хочется о плохом. Тем интереснее будет следующий лайт. Если версия с грязным ведром работает значит отработка будет нормальной.

Про песочек не думаю. Нет у меня таких поклонников чтобы подобные пакости делать.

[promilleweg 79]

Про воздушный фильтр не написал. Меняю раз в 15000. Поменял в 30ткм. До 30ти был манн. После бош. Но сути не меняет

[torcon 64 073]

@promilleweg, на СТО обычно это телега на колесиках, с блюдечком-ситом наверху. Как то не верится что мастер полез черпать там. 

 

В несте появилась керамика (высокое содержание кремния), в этом анализе она продолжилась и начался износ ЦПГ и вкладышей. Проработай теорию осыпания катализатора на ладах грантах. Ну или что то подобное. Картина какая то не хорошая. 

[espes 1 852]

 

 

Вот блин, версия espes, про криворуких сервисменов работает

пока новый лайт не увидим, это конечно только версия, но сервисмены и не на такое способны

мне как-то сорвали резьбу на сливной пробке и даже не предупредили теперь не доверяю - только сам

чтобы сильно не повторяться, приведу ссылку на версию 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21268-ravenol-super-synthetic-truck-5w-30-otrabotka-na-kia-mohave-posle-6000km/?p=533992

краткий смысл - металлы как более тяжёлые вещества оседают на дно посудины, которую никогда не чистят и при сливе из неё на дне всегда остаётся "несливаемый осадок", который разбавляется сливаемой отработкой. отсюда пакет может более-менее совпадать, а металлы будут превышать

 

 

на СТО обычно это телега на колесиках, с блюдечком-ситом наверху. Как то не верится что мастер полез черпать там

бывает и так конечно, а бывает просто плоскую посудину типа тазика подставляют - сам видел

[espes 1 852]

 

 

Да, Молибден оттуда. Но что-то много его: несливаемый остаток 30% что ли?

 

 

Объем заливаемого масла: 2,7 литра

 

 

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

если не сливаемый остаток как у многих в среднем 0,5 л, то это будет где-то 20% от объёма, что должно быть заметно

[promilleweg 79]

Замена была не на сто, а в гараже местным дядей васей. Обычно сам меняю. Но в тот раз менял также масло в кпп в связи с установкой самоблокирующегося дифференциала. Поэтому очень не исключаю версию грязного ведра. Кстати, из всех масел-на шеле меньше всего стучали на холодную клапана. Несте и татнефть примерно одинакого. Щас на aral super tronic g 0w30, на нем дольше всех в разы. Но зато в угаре пока не замечено. Последнее взято специально для предстоящей поездки на север

[espes 1 852]

@promilleweg, ну тогда в принципе вроде выяснили. не удивлюсь, если в гараже и с коробки в то же ведро сливают. потом перельют в бочку и им ведро уже чистое. а если ведро не пластиковое, а какое-нить старое ржавое металлическое - тогда вообще вопросов нет, откуда столько металлов. но лайт для самоуспокоения я бы всё-таки сделал

[promilleweg 79]

@espes, лайт без вариантов будет в ближайший месяц. Онож теперь как заноза известно где сидит.