Fuchs Titan Cargo 15W-40 свежее

[torcon 64 424]

Fuchs Titan Cargo 15W-40 свежее за анализ спасибо m324959@yanex.ru

 

Fuchs Titan Cargo 15W-40 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: ACEA E9/E7; API CJ-4/CI-4; PLUS/CI-4; CAT ECF-2 / ECF-3; JASO DH-2; CUMMINS CES 20081; DEUTZ DQC III-10 LA; DETROIT DIESEL DDC 93K218; MACK EO-O PREMIUM PLUS; MAN M 3575 / 3275-1; MB-APPROVAL 228.31; RENAULT RLD-3; VOLVO VDS-4; FAWDE Q/XC 3135-2007; MTU DDC TYPE 2.1.

 

1) Масло проходит требования стандарта SAE и может называться 15W-40.

2) Вязкость при 100С - 15.19 - очень густая конечно, об экономии топлива тут нет речи. Это больше крепкое дизельное масло. 

3) Щелочное число = 9.82 - браво и это если учесть что масло среднезольное. Очень хороший результат!

4) Кислотное число = 1.87 - низкое кислотное число, будет хороший запас для его роста. 

5) Зольность сульфатная = 1.03 - масло подтверждает требования стандарта CJ-4 где зольность должна быть ниже

6) Температура вспышки = 234С - масло термостабильное, но могло бы быть и повыше для такой густой вязкости. Ожидал просто повыше... 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -20С = 6140 - хороший результат, но конечно в сибирскую зиму, без подогревов картера перед запуском, этим маслом пользоваться не желательно. 

8) Содержание серы = 0.356 - высокое для СJ-4 и ниже вы поймете почему, противоизносный и моющий пакет как у полнозольника - очень жирный.

9) Органический молибден = 49ppm - не понятно зачем он здесь, снижать трение на 15W-40? с вязкостью 15? Это бред - скорее всего молибден здесь как рудимент. Я думаю, этот пакет присадок используется и для 10W-40 или 10W-30 и молибден просто из за того что пакет универсальный. 

10) Противоизносный пакет присадок ZDDP - представлен парой цинк и фосфор. Удивительно то, что Fuchs удалось упихать сюда жирный противоизносный пакет, как у полнозольного масла CI-4 и в то же время не превысить зольность. Молодцы!

11) Моющий/нейтрализующий пакет на основе кальция и магния. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минералки 2й группы. (считайте полусинтетика)

FUCHS TITAN CARGO 15W-40 .pdf

 

Вывод: Это масло по настоящему дизельное, оно по настоящему для тяжелых условий эксплуатации. Все заявленные стандарты вроде как в норме. Самый большой плюс этого масла, что имея в большом количестве противоизносные присадки и моющий пакет - масло не превышает золу сульфатную и сберегает сажевики. Высокие моющие свойства, при малой зольности и кислотном числе. Fuchs уже какой раз показывает нам мастер класс.

[m324959@yanex.ru 0]

Вспышка чета сильно отличается или это бывает так?

https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fwww.yuvesta.ru%2Fuserfiles%2FFile%2FTITAN%2520CARGO%252015W-40(1).pdf&name=TITAN%20CARGO%2015W-40(1).pdf&lang=ru&c=56800061e621 Отличается не только вспышка но и ваша       таблица   а эту дали в Фуэте ближе к анализу но вспышка да

Изменено 30 января 2016 пользователем m324959@yanex.ru

[avignon 2 337]

22.12.2015 в 11:21, torcon сказал:

Это масло сделано на рецептуре Chevron Oronite OLOA 59094

А где ещё можно посмотреть другие дизельные рецептуры?