Посоветуйте, какой АКБ купить?

[Крюк 1 439]

@Павел-АКБ Порекомендуй? что стоит брать. Хорошего качества ещё есть батарейки?

Изменено 21 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[Alex78 144]

А ХЗ. Если предпусковой запускается, то не ниже 11,3 В (кажется). Вообще, народ хором говорит, что при наличии Вебасты 2 года - нормальный срок жизни даже АГМ аккумулятора.

Так и есть, если вкратце, Вебасты сьедают аккумуляторы очень быстро

[RajahAdams 3]

Не будет. Зарядный ток в автомобиле регулируется напряжением заряда и зависит от самой батареи - грубо говоря, чем больше батарея - тем больше зарядный ток, и в итоге от недозаряда скорее пострадает батарея меньшей емкости

 

У меня есть информация, что ставить АКБ ёмкости большей, чем штатный +5% - нерационально, ибо он точно будет страдать от недозаряда. Сейчас я уже не готов есть землю за бесспорность этого утверждения. Полагаю, предельную допустимую ёмкость можно определить из характеристик генератора. С другой стороны, никуда не делся режим эксплуатации "редкие короткие поездки на неделе + 2 - 3 - 4 моточаса в выходные". Так что целесообразности превышения искомых 70 а/ч я тоже не вижу

[Bestcom 56]

Насчет вебасты, может я что то путаю, но вебаста работает не от аккумулятора, а от сжигания топлива из бака внутри себя, тем самым грея ОЖ, какая связь аккумулятора и вебасты?

[RajahAdams 3]

Насчет вебасты, может я что то путаю, но вебаста работает не от аккумулятора, а от сжигания топлива из бака внутри себя, тем самым грея ОЖ, какая связь аккумулятора и вебасты?

 

Сжигание топлива - лишь способ получения тепла. Это не ДВС. От аккумулятора работает насос, который прогоняет ОЖ через Вебасту. Ну и зажигание того, что нагревает ОЖ тоже производится от АКБ. Ну и управление всем этим делом тоже электрическое.

 

Тут выкладывали методичку для персонала ВАГ-центров. По её данным, штатная Вебаста потребляет до 60 Вт. У меня чуть меньше, потому что я настройками сдвинул до 85 градусов температуру ОЖ, при которой на обогрев салона автоматически включается климатическая установка (+ к перечисленному вентилятор печки, приводы заслонок и её мозги)

Изменено 5 декабря 2017 пользователем RajahAdams

[Alex78 144]

У меня есть информация, что ставить АКБ ёмкости большей, чем штатный +5% - нерационально, ибо он точно будет страдать от недозаряда. Сейчас я уже не готов есть землю за бесспорность этого утверждения. Полагаю, предельную допустимую ёмкость можно определить из характеристик генератора. С другой стороны, никуда не делся режим эксплуатации "редкие короткие поездки на неделе + 2 - 3 - 4 моточаса в выходные". Так что целесообразности превышения искомых 70 а/ч я тоже не вижу

Абсолютно не собираюсь ничего доказывать, каждый сам себе вольный человек - но мощность генератора никак не связана с ёмкостью аккумулятора.

[RajahAdams 3]

Абсолютно не собираюсь ничего доказывать, каждый сам себе вольный человек - но мощность генератора никак не связана с ёмкостью аккумулятора.

 

Я не прошу доказательств. Но хотелось бы понять, какая предельная ёмкость АКБ допустима на том или ином авто. В зависимости от того, какая максимально большая коробочка воткнётся на посадочную площадку АКБ в моторном отсеке (у меня там крепёж под 3 типоразмера АКБ)? Или какая коробочка поместится в чехол штатного АКБ?

[Alex78 144]

Я не прошу доказательств. Но хотелось бы понять, какая предельная ёмкость АКБ допустима на том или ином авто. В зависимости от того, какая максимально большая коробочка воткнётся на посадочную площадку АКБ в моторном отсеке (у меня там крепёж под 3 типоразмера АКБ)? Или какая коробочка поместится в чехол штатного АКБ?

Это всё зависит от вашего восприятия мира. Для кого-то расставание с чехлом аккумулятора будет невыносимой болью, а для другого поставить аккум бОльшего размера - улучшайзинг и приятно на душе. Для многих и размер площадки под аккумулятор совсем не предел 

[dock78 293]

 

 

Но хотелось бы понять, какая предельная ёмкость АКБ допустима на том или ином авто

Ёмкость то можно любую воткнуть которая влезет, просто если у вас большое потребление, и короткие поездки,

 вы большую батарею высадите точно так-же как и маленькую, просто потратите немного больше времени,

 да и между 70 А/ч и 100 А/ч разница всего 30%, в запасе будет  30 А/ч

Изменено 5 декабря 2017 пользователем dock78

[RajahAdams 3]

 

Ёмкость то можно любую воткнуть которая влезет, просто если у вас большое потребление, и короткие поездки,

 вы большую батарею высадите точно так-же как и маленькую, просто потратите немного больше времени,

 да и между 70 А/ч и 100 А/ч разница всего 30%, в запасе будет  30 А/ч

 

 

Отож... Лучше я буду его несколько раз в месяц на даче заряжать под пробку. Ибо если снимать АКБ с авто не требуется (в смысле вынимать, а не скидывать клеммы), то заряжать - одно удовольствие.

[Гонжа 246]

Частые продрлжительные зарядки и соответственно тепловые нагревы тоже убивают АКБ.

Изменено 5 декабря 2017 пользователем Гонжа

[kam69 1 294]

Частые продрлжительные зарядки и соответственно тепловые нагревы тоже убивают АКБ.

во время движения батарейка не то что часто, а практически постоянно на подзарядке, и тепловые нагревы под капотом ее тоже испытывают, и жизни ей ессно не прибавляют, и есть ЗУ которые даже при продолжительном общении с АКБ, не убивают ее а наоборот поддерживают ей норм. сост.))   

[Гонжа 246]

Во время движения гена отдаёт максимум на потребители авто, а на аккумм по минимуму.

[dock78 293]

 

 

Во время движения гена отдаёт максимум на потребители авто, а на аккумм по минимуму.

Это у жигулей так, у них вообще проблемы с зарядкой у многих. поэтому и батарейки мрут быстрее. У меня на холостых 14 вольт, если включить фары, печку, подогревы, то напряжение остаётся 14 вольт, просто немного обороты поднимаются

[Alister76 144]

Это у жигулей так, у них вообще проблемы с зарядкой у многих. поэтому и батарейки мрут быстрее. У меня на холостых 14 вольт, если включить фары, печку, подогревы, то напряжение остаётся 14 вольт, просто немного обороты поднимаются

На холостых 14.4в, фары, печка, заднее не влияют, а вот обогрев лобового просаживает напряжение на холостых почти на 1 вольт, до 13.6в

[James May 211]

Это у жигулей так, у них вообще проблемы с зарядкой у многих. поэтому и батарейки мрут быстрее. У меня на холостых 14 вольт, если включить фары, печку, подогревы, то напряжение остаётся 14 вольт, просто немного обороты поднимаются

14.2-14.4 независимо от потребителей. Про жигули глупость. Изменено 5 декабря 2017 пользователем James May