Посоветуйте, какой АКБ купить?

[Крюк 1 439]

@Павел-АКБ Порекомендуй? что стоит брать. Хорошего качества ещё есть батарейки?

Изменено 21 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[Хмыр 1 499]

8 часов назад, krufel сказал:

И не говори)

Что покупать то?) ЕФБ да потяжелее? Эта интеллектуальная зарядка с напряжением до 15,9 В не убьет ее или она как раз для быстроты заряда?

[SL1 5 289]

4 минуты назад, Хмыр сказал:

Что покупать то?) ЕФБ да потяжелее? Эта интеллектуальная зарядка с напряжением до 15,9 В не убьет ее или она как раз для быстроты заряда?

Во всяком случае однозначно не покупать тот EFB, который вы назвали несколько страниц тому назад

[AVSavs 260]

15 минут назад, Хмыр сказал:

Что покупать то?) ЕФБ да потяжелее? Эта интеллектуальная зарядка с напряжением до 15,9 В не убьет ее или она как раз для быстроты заряда?

На Mazda CX-5 система зарядки (интеллектуальная), заряжает такими напряжениями, да ещё и высокими токами. А ОД Mazda в своё время (ранее) заряжал EFB АКБ напряжением 16 V и даже выше. Иначе их не возможно было зарядить. Так что вам не стоит опасаться за зарядку напряжением 15,9 V. Сам свои EFB АКБ также заряжаю таким высом напряжением. 

[hik 1 130]

3 часа назад, Olejik сказал:

Так вроде же наоборот считалось, что ЕФБ более устойчив, чем простой Са/Са?...

А я присматривал себе взять ЕФБ, как раз потому что часто разряжаю в ноль...

Точно)

То 16 В, то 14,8 В максимум. То кипит - это плохо, то кипит - это хорошо.

То АГМ - это вообще непотопляемый акб, то АГМ - неженка, которую нельзя нагревать, нельзя замораживать.

И даже, что ЕФБ - это вообще маркетинговая уловка и по сути это обычный Са акб

Эти заветные 16в+ нужны для того что бы разбить 15-20% сульфатов чего не может сделать гена с простой системой, восполнить емкость аккумулятора, для кого она важна если  в авто много потребителей, вебасто, холодильник, подогрев сиденья,зеркал, руля, лобового и т.д

В твоем случае (авто много простаивает) брать самый дешевый на 3 года и не делать себе моцк, сдохнет также и агм, ефб и акб у которого  пластин из золота. Аккумулятор должен работать разряжаться- заряжаться, только я не говорю что в ноль или до состояния не завести машину, обслуживаться восполнять полный заряд- емкость. АКБ с емкость 50% это уже гемор для авто с потребителями, на тазах, владельцев которые его будут отогревать носить на зарядку, он еще лет пять будет заводить и не доставлять проблем.

Изменено 25 ноября 2024 пользователем hik

[масленкин 8 567]

56 минут назад, Olejik сказал:

 ну это Агм, я имел ввиду что-то типа Varta Powersports Gel и подобные.

ну правильно тут в теме пишут : каждый Блогер по разному трактует (один что Гель , другой что АГМ).. ужас ))

Скрытый текст

https://yandex.ru/search/?text=гелевый+акб+в+авто&clid=2270455&banerid=6301000000%3ASW-32263ec32a9d&win=591&lr=2

 

 

Изменено 25 ноября 2024 пользователем масленкин

[hik 1 130]

1 час назад, масленкин сказал:

ну правильно тут в теме пишут : каждый Блогер по разному трактует (один что Гель , другой что АГМ).. ужас ))

https://yandex.ru/search/?text=гелевый+акб+в+авто&clid=2270455&banerid=6301000000%3ASW-32263ec32a9d&win=591&lr=2

 

 

АГМ это уже по модному, раньше были гель.

[EvgenG 33]

hik 

Почитал. По первой же ссылке цитата: "Valeo молодцы что придумали данную систему но не очень молодцы тем что она не надёжна от слова совсем.".

Как я понял, это просто немного изменённая схема запуска, которая очень мало чем отличается от обычного стартера.

[hik 1 130]

1 час назад, EvgenG сказал:

hik 

Почитал. По первой же ссылке цитата: "Valeo молодцы что придумали данную систему но не очень молодцы тем что она не надёжна от слова совсем.".

Как я понял, это просто немного изменённая схема запуска, которая очень мало чем отличается от обычного стартера.

Зачем ее ставят на старт стоп? да еще через ремень прямо к колену.  Вот честно я этого не читал и не знаю , можете мне пояснить?

Изменено 25 ноября 2024 пользователем hik

[EvgenG 33]

hik теперь я вас не понял - вы же и предложили почитать про нее. После прочтения я вот и не понимаю - зачем она нужна, для чего связка стартер-генератор при пусках...

Изменено 25 ноября 2024 пользователем EvgenG

[hik 1 130]

1 час назад, EvgenG сказал:

которая очень мало чем отличается от обычного стартера.

EvgenG вот это я имел в виду.

[EvgenG 33]

hik извините, но ход ваших мыслей не уловил. Либо вы пытаетесь потролить, что сразу же делает беседу бессмысленной.

[hik 1 130]

1 час назад, EvgenG сказал:

hik извините, но ход ваших мыслей не уловил. Либо вы пытаетесь потролить, что сразу же делает беседу бессмысленной.

Потролить вроде вы хотите, спросил по существу, думал что вы как то связаны с этой системой занимаетесь ремонтом таких авто.

[EvgenG 33]

hik нет, вообще никак. Вообще даже намека на троллинг с мой стороны не было. Я просто у вас сначала спросил - как эта система может помочь, так как в моем сознании не укладывается, что можно сделать, что бы не тратить ресурс двигателя, генератора, аккумулятора очень частыми перезапусками.

[hik 1 130]

1 час назад, EvgenG сказал:

что бы не тратить ресурс двигателя, генератора, аккумулятора очень частыми перезапусками.

Мы в теме аккумулятора, ресурс его зависит в системе старт стоп, на прямую от частых пусков стартера который берет большие токи, способность генератора в короткие сроки восстановить емкость аккумулятора.

Изменено 25 ноября 2024 пользователем hik

[EvgenG 33]

Мне кажется, что быстрый пуск больше от состояния двигателя зависит, а быстрый заряд - от самого аккумулятора ибо от генератора нужно то - токи до 10А на аккумулятор выдавать. Мне кажется - любой справится.