Посоветуйте, какой АКБ купить?

[Крюк 1 431]

@Павел-АКБ Порекомендуй? что стоит брать. Хорошего качества ещё есть батарейки?

Изменено 21 декабря 2015 пользователем ModeratorSigma

[Shiba 243]

Всем привет!

Есть ощущение, что помрет родной аккум, ceed jd 1,6 129 сил автомат. Выпуск конец сентября 2014. Сегодня в минус 13 тяжеловато было заводиться, обычно джигджигджиг и завелся, сегодня было джигджигджигджигджигджигээпэпп и завелся.

Звонил в интернет магаз, говорят баннер бери, 7600 с доставкой и установкой. Сходу так сказал, видимо бонусы у них за баннер. Нехотя про все остальные, мол "есть российские еще, но это же российские понимаете?".

А я вот не понимаю, посоветуйте, а?

Еще про бош и варту спросил, но сходу на той стороне телефона сказали, что заводы отказались от вартабошей, не то уже, понимаете, и теперь ставят баннер, бери Баннер, говорит, бери!

Коллеги, брать баннер заморский или какой российский на три года хватит и будт то же самое, что и баннер?

Изменено 10 декабря 2021 пользователем Shiba

[prv21 5 332]

17 минут назад, Shiba сказал:

Коллеги, брать баннер заморский или какой российский на три года хватит и будт то же самое, что и баннер?

Баннер - хорошие аккумы, по крайней мере АГМ у них отличные в отличии от варты (это по моей личной статистике - баннеры из 3-х все живые старые, а варта 50\50).

Среди отечественных - Аком хорошие, особенно Аком реактор или Аком ультиматум, правда их нет почти в продаже. 

Среди повсеместно доступных - Аком EFB.

 

Изменено 10 декабря 2021 пользователем prv21

[Shiba 243]

1 час назад, prv21 сказал:

 Аком EFB.

 

Есть

АКОМ +EFB 65Ah 650A R+

АКОМ +EFB 62Ah 580A R+

АКОМ +EFB 60Ah 560A R+

 

Какой в эту киа? В книжке ничего об этом.

 

[Paulson 8 403]

2 часа назад, hik сказал:

На моих акб больше 13.02 не было и то если ее жарить  до 16в и выше, если просто подзаряжать до 15в то нрц после суток  12.8-12.9в

 

2 часа назад, largus сказал:

Повышенное нрц признак расслоения электролита

 

На свежекупленной Варте Са/Са 13,2В при автоматической зарядке 15В

Читал в Тырнете - что может быть и такое, на некоторых моделях у некоторых производителей, и это не неисправность

Но я всё же жду от автора поста объяснения причин...

 

22 часа назад, kam69 сказал:

У полностью здоровой заряженной батарейки после ее отстоя показатель измеренного НРЦ будет наилучшим, когда равен 12,8(В), а отклонения от него (в любую из сторон) имеют реальные и вполне объяснимые причины)) 

 

Изменено 10 декабря 2021 пользователем Paulson

[Pro_Alexander 11]

Ребята, и ещё такой вопрос!

Если машина на механике, когда выжимаешь сцепление при заводе, машине легче запуститься, так как не нужно прокручивать коленвал. Это так?

 

Я так понимаю, тогда для запуска нужен глаза меньший пусковой ток и за 1 запуск идёт меньшая разрядка? И если да, то запрос ты примерно в процентах, насколько

[prv21 5 332]

1 минуту назад, Pro_Alexander сказал:

Если машина на механике, когда выжимаешь сцепление при заводе, машине легче запуститься, так как не нужно прокручивать коленвал. Это так?

Наверное имели ввиду вал коробки?

Да, все верно.

[Pro_Alexander 11]

16 минут назад, prv21 сказал:

Наверное имели ввиду вал коробки?

Да, все верно.

Да, имел ввиду это.

Уже привычка зимой с выжатым сцеплением запускать двигатель.

 

Это процентов на 30%, наверное, облегчает запуск?

 

 

 

[prv21 5 332]

5 минут назад, Pro_Alexander сказал:

Это процентов на 30%, наверное, облегчает запуск?

Не знаю на сколько, но точно облегчает.

[E_spectr 3]

Может кто подскажет: 

заряжал аккумулятор 100Аh (в эксплуатации 1.5г), сразу после зарядки напряжение на клеммах было 13,6В после 10 часов проверил еще раз 13В, вопрос нормальное ли это значение 13В?
Если я правильно сделал вывод то у меня повысилась плотность электролита до  1,32? Чем это грозит?
ПС Аккумулятор не обслуживаемый, заряжал Кулоном 820-м

еще прочитал что если, после запуска двигателя через минут 5-10 напряжение должно быть в диапазоне 13,5-14,1 , если выше то проблемы с генератором или цепью зарядки, это так? потому что у меня показывает 14,28-14,31

[Vasek555 6 466]

26 минут назад, E_spectr сказал:

вопрос нормальное ли это значение 13В?

Это расслоение электролита после зарядки. Перемешается после установки на авто и устаканится - самый быстрый и действенный способ

Изменено 10 декабря 2021 пользователем Vasek555

[Vasek555 6 466]

23 минуты назад, E_spectr сказал:

еще прочитал что если, после запуска двигателя через минут 5-10 напряжение должно быть в диапазоне 13,5-14,1 , если выше то проблемы с генератором или цепью зарядки, это так? потому что у меня показывает 14,28-14,31

нормально это

Изменено 10 декабря 2021 пользователем Vasek555

[svetoteni 869]

1 час назад, Shiba сказал:

Есть

АКОМ +EFB 65Ah 650A R+

АКОМ +EFB 62Ah 580A R+

АКОМ +EFB 60Ah 560A R+

 

Какой в эту киа? В книжке ничего об этом.

 

Поступаем так.

1. Берем что-то измерительное - лучше всего рулетку. Можно деревянную линейку 25-30 см. (деревянную - чтоб не коротнуло часом)

2. Измеряем длину, ширину, высоту установленного на машину АКБ. Высота должна быть 175, 190 мм. Маловероятно, но может быть и 220. Ширина с вероятностью 99,9% 175 мм. А вот на длину следует посмотреть тщательно. Можно ожидать 242мм, 207 мм, 270 мм. Замеряйте площадку под установку. Возможно, это Ваш скрытый резерв. 

3. Получив размеры (реальные и возможные, если есть запасы по пространству) - определитесь в полярности батареи. Мысленно развернув её к себе длинной стороной, когда контакты ближе к смотрящему - определите - где "плюс" - справа - это "R+" или слева - это, соответственно, "L+"

4. Теперь выбор, закупка, замена. Выгоднее со сдачей старого. Правильно - принести в дом, зарядить - и только после этого ездить. Ставить прямо с прилавка - нежелательно.

[prv21 5 332]

2 часа назад, Shiba сказал:

Какой в эту киа? В книжке ничего об этом.

Суд по подбору в интернете, у вас размер L2, те ширина 242мм

как пример

АКОМ + EFB 62Е 600А 12V 62АЧ ОБР. (242X175X190)

Изменено 10 декабря 2021 пользователем prv21

[prv21 5 332]

1 час назад, E_spectr сказал:

Если я правильно сделал вывод то у меня повысилась плотность электролита до  1,32?

Тут все пишут про расслоение, но у меня практически всегда это было закупоривание пор пластин, тк размешивай - не размешивай - напруга стояла всегда на одном и том же месте - 13,2 и только долгое кипячение на 16,2-16,5 дает результат, но если аккум разрядить - то все повторяется. 

[UrAnMoR 1 923]

6 часов назад, prv21 сказал:

Тут все пишут про расслоение, но у меня практически всегда это было закупоривание пор пластин...

в расслоении электролита может удостовериться любой зрячий, имеющий акум с пробками, ареометр и зарядник...

а вот закупоривание пор это уже тема для желающих блеснуть познаниями в области теории жизнедеятельности хит...