kotei 8 Опубликовано: 19 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 19 декабря 2015 Добрый день. Езжу на авто у которого пробег за 200 тыс. Как за ним следили не знаю(( скорее всего не очень то. Двигатель GDI 3.5 литра. Задумался о том что не за горами возможная капиталка движка. Нет пока признаков тревожных нет, но пробег всё же за 200. Двигатель промыл мягкой промывкой от HG залил её за 300 км до смены масла. Масло с промывкой слил, залил провычное, поработал 20 мин на холостых слил. Залил свежее. Проехал около 1000 км. на нём. Хотел залить CERATEC от LM. Но почитал профильную тему возник вопрос о её эффективности. И тут на Ютюб увидел тест WAGNER UNIVERSAL MICRO-CERAMIC OIL https://www.youtube.com/watch?v=UK_uqFl4xbw Собственно вопрос есть у кого то из форумчан опыт с этой присадкой? Да и вообще какие есть мысли по этому поводу? Буду благодарен за дельный совет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MikJagger 1 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 Добрый вечер! т.к. нет темы про присадку microceramic от виндинго, напишу тут, вообщем вчера было решено сменить масло и сразу же залить эту присадку. Было залито масло Idemitsu eco mtdalist 0w-20 и присадка, windingo micro ceramic. У продавца узнавал, влияет ли присадка на вязкость масла, на что получил ответ, что не влияет, так же читал в каких то официальных документах, что на вязкость данная присадка никак не влияет...ну так вот вчера, пока масло не смешало с маслом, было все хорошо, но сегодня, постояв на улице, автомобиль (fielder 2007 1NZ) это масло замерзло, масляный насос не смог прокачать его по системе и в результате километров 5 до СТО пришлось ехать с горящей лампой давления масла....вот такой печальный опыт у меня... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
darkness 33 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 Добрый вечер! т.к. нет темы про присадку microceramic от виндинго, напишу тут, вообщем вчера было решено сменить масло и сразу же залить эту присадку. Было залито масло Idemitsu eco mtdalist 0w-20 и присадка, windingo micro ceramic. У продавца узнавал, влияет ли присадка на вязкость масла, на что получил ответ, что не влияет, так же читал в каких то официальных документах, что на вязкость данная присадка никак не влияет...ну так вот вчера, пока масло не смешало с маслом, было все хорошо, но сегодня, постояв на улице, автомобиль (fielder 2007 1NZ) это масло замерзло, масляный насос не смог прокачать его по системе и в результате километров 5 до СТО пришлось ехать с горящей лампой давления масла....вот такой печальный опыт у меня... Отправь на анализ масло с данной присадкой, интересно глянуть как оно масло испортило. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MikJagger 1 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 Отправь на анализ масло с данной присадкой, интересно глянуть как оно масло испортило. Блин, не получится, слил все на СТО, был просто в шоке и хотел избавится от нее...почему то не предал значения, прежде чем лить все в двигатель, залил в полиэтеленовую банку, не прапорцианально, гдето 50 гр виндинго и 150 масла, размешал все это, и начал заливать в двигатель, и только сейчас осознаю, что оно сразу превратилось в гелевидную субстанцию...обычно масло под конец капает, а эта свисала как длинная "сопля"... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MikJagger 1 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 А может быть такое, что присадка забила только фильтр?! только в фильтре она замерзла?! Пока авто стояло на СТО, и мне откручивали защиту картера, масло успело отогрется... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
darkness 33 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 Блин, не получится, слил все на СТО, был просто в шоке и хотел избавится от нее...почему то не предал значения, прежде чем лить все в двигатель, залил в полиэтеленовую банку, не прапорцианально, гдето 50 гр виндинго и 150 масла, размешал все это, и начал заливать в двигатель, и только сейчас осознаю, что оно сразу превратилось в гелевидную субстанцию...обычно масло под конец капает, а эта свисала как длинная "сопля"... Ну на словах то мало кто поверит, надо анализ делать, и узнавать из аз чего точно так произошло! Я вообще в масла нечего не когда не лил и не буду лить, проще масло менять каждые 5000 км. и будет чистота и порядок ) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
strim 19 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 Вы же написали ,что оно сразу стала гелеобразной,как оно отогреется? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MikJagger 1 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 Вы же написали ,что оно сразу стала гелеобразной,как оно отогреется? я менял в гараже холодном на улице было где-то -10, в гараже теплее немного (он не отапливаемый) сижу сейчас и осмысливаю, фильтр VIC c111, всегда езжу на масле 0w-20 было несте залито, сейчас решил попробовать Idemitsu и микрокерамику...вышел на улицу, и решил запустить с ключа авто, чтобы посмотреть на лампу давления масла, она вроде сначала потухла, но потом загорелась вновь...заглушил двигатель секунд через 30...Потом решил попробовать завести снова, но лампа больше не гасла, так глушил и запускал я раза 2-3, после чего решил доехать до СТО, двигатель к этому моменту уже набрал пару делений температуры, лампа давления масла так и не гасла, но и слышно было, что двигатель работает громко. доехал я до СТО, лампа давления масла так и горела, я заглушил двигатель и пошел договариваться с сервисменами. Минут через 10 я заехал к ним на СТО, думаю там было градусов +15 то точно. открыл капот, т.к. у меня снизу защита, попытались масло отсосать через щуп, не вышло, попросили прогреть двигатель до рабочей температуры, я его запустил, снова начал работать громко, спустя 1-2 минуты насос все таки прокачал масло и двигатель защелестел...после чего, заглушил двигатель, авто подняли на подьемнике открутили фильтр и пробку сливную, и масло начало сбегать, причем не сказал бы я что оно было густое, а под конец вообще начало капать...вот такая история была, баночка с керамикой и остатками масла Idemitsu в гараже, надо будет забрать. Я и не прошу верить мне, я просто описал свою ситуацию, можно канечно провести эксперимент, залить эту присадку в новое масло перемешать и дать постоять на холоде...по авто скажу, что хоть и пробег не маленький 194 тыкм, но я последние 50 тыкм заливаю 0W-20 от тоеты, нести, тоташи было и первый раз поробовал идемитсу, меняю масло раз в 7 тыкм не реже, и двигатель масло не расходует, лампа давления всегда гасла в первые секунды пуска двигателя фильтры обычно MAHLE, но в этот раз поставил VIC... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
strim 19 Опубликовано: 31 января 2016 Поделиться Опубликовано: 31 января 2016 я менял в гараже холодном на улице было где-то -10, в гараже теплее немного (он не отапливаемый) сижу сейчас и осмысливаю, фильтр VIC c111, всегда езжу на масле 0w-20 было несте залито, сейчас решил попробовать Idemitsu и микрокерамику...вышел на улицу, и решил запустить с ключа авто, чтобы посмотреть на лампу давления масла, она вроде сначала потухла, но потом загорелась вновь...заглушил двигатель секунд через 30...Потом решил попробовать завести снова, но лампа больше не гасла, так глушил и запускал я раза 2-3, после чего решил доехать до СТО, двигатель к этому моменту уже набрал пару делений температуры, лампа давления масла так и не гасла, но и слышно было, что двигатель работает громко. доехал я до СТО, лампа давления масла так и горела, я заглушил двигатель и пошел договариваться с сервисменами. Минут через 10 я заехал к ним на СТО, думаю там было градусов +15 то точно. открыл капот, т.к. у меня снизу защита, попытались масло отсосать через щуп, не вышло, попросили прогреть двигатель до рабочей температуры, я его запустил, снова начал работать громко, спустя 1-2 минуты насос все таки прокачал масло и двигатель защелестел...после чего, заглушил двигатель, авто подняли на подьемнике открутили фильтр и пробку сливную, и масло начало сбегать, причем не сказал бы я что оно было густое, а под конец вообще начало капать...вот такая история была, баночка с керамикой и остатками масла Idemitsu в гараже, надо будет забрать. Я и не прошу верить мне, я просто описал свою ситуацию, можно канечно провести эксперимент, залить эту присадку в новое масло перемешать и дать постоять на холоде...по авто скажу, что хоть и пробег не маленький 194 тыкм, но я последние 50 тыкм заливаю 0W-20 от тоеты, нести, тоташи было и первый раз поробовал идемитсу, меняю масло раз в 7 тыкм не реже, и двигатель масло не расходует, лампа давления всегда гасла в первые секунды пуска двигателя фильтры обычно MAHLE, но в этот раз поставил VIC...Главное без паники ,если ездили не много и не сильно грели то с мотором будет все в порядке,проблема кстати могла быть и с фильтром , ну раз такая беда и есть сомнения то лучше наверное сделать промывку типо лукойлом промывочным на 10 минут слить и залить нормальное масло тот же самый идимитсу,если вы переживаете за большой пробег и пытаетесь от тянуть неизбежное я бы рекомендовал американский шелл в лице Quaker State DEFY ,реклама данного продукта гласит ,что размягчит сальники ,подтянет компрессию в основном для машин с больщим пробегом,как и что там не берусь судить ,есть американский форум в котором люди говорят что продукт хороший. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Юрий Деточкин 15 Опубликовано: 8 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2016 @MikJagger, добрый день, можно уточнить, требуется ли после заливки присадки не менее 20 минут дать двигателю поработать, для равномерного перемешивания? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
optogan 247 Опубликовано: 8 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2016 требуется ли после заливки присадки не менее 20 минут дать двигателю поработать, для равномерного перемешивания? Залил и поехал, на ходу все перемешается. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MikJagger 1 Опубликовано: 8 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2016 @MikJagger, добрый день, можно уточнить, требуется ли после заливки присадки не менее 20 минут дать двигателю поработать, для равномерного перемешивания? ну да, по "способу применения" на этикетке упаковки, помоему написано 10 минут, но я как только залил, завел авто, и не глушил его, минут 20 оно точно на холостых тарахтела, а потом я 70 км прокатился...я бы не стал такое больше заливать, если только вырезать бумагу фильтра, но не понятно, не забьет ли керамика какие нить масленые каналы...можно кстати это обсудить! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
optogan 247 Опубликовано: 8 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 8 февраля 2016 Будь у меня образец, я бы посмотрел на дисперсию в микроскоп. Там было бы понятно забьет ли фильтр 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MikJagger 1 Опубликовано: 9 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 9 февраля 2016 Будь у меня образец, я бы посмотрел на дисперсию в микроскоп. Там было бы понятно забьет ли фильтр Раньше по теме есть видео, там хозяин авто перемешал эту присадку с маслом, разобрал фильтр, сделал из бумаги, типа кулек и вылил на бумагу...масло вроде протекло а белая керамика осталась на бумаге... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
optogan 247 Опубликовано: 9 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 9 февраля 2016 Вот к примеру как выглядит LM MoS2 в масштабе волоса (d-50мкм) Эта жижа не оседает в фильтре который фильтрует в среднем по больнице 40-50 мкм. Нет таких фоток на Xenum VX300\500 Но есть Ceratec. Дисперсия вышеперечисленных не более 0.3 мкм. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MikJagger 1 Опубликовано: 9 февраля 2016 Поделиться Опубликовано: 9 февраля 2016 Как отойду от произошедшего (а то если я снова окажусь рядом с этим продаваном буду ругаться на него), куплю снова эту присадку и масло, размешаю и на лаб. анализ.... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.