Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Mazda 3 после 5300км.

[Евген48 27 104]

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Mazda 3 после 5300км.

 

Масло: Wolf 5-30 Asia Us (1л. канистра 4шт, выпуск 28.01.2014г. партия 14800415) 
Автомобиль: Мазда-3 1,6 л 105 л\с АКПП (4ст.), передний привод, 2014г.в.
Общий пробег на одометре: 21050км.
Пробег на масле: 5300км
Моточасы: неизвестно
Израсходованное топливо: расход на этом пробеге по компу (8,4л/100км), по чекам - 440 литров, средняя скорость по компу 34км/ч.
Доливки масла: не доливалась
Присутствие отложений в двигателе до: в горловине все чисто
Автозапуск: нет.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: тепло-прохладно (до минус 5)
Срок эксплуатации: с августа по октябрь
Топливо: Газпром 98,95,92, Лукойл 98,95, Премьер 92. 
Режимы: 70% город, пробки бывают (5-20мин., не часто, но езда от светофора до светофора), 22% пригород (скорости от 30 до 80км/ч, практически всегда тошниловка 40-60км/ч в потоке по деревням), 8% трассы 80-120км/ч (всё считал до километра).
Фильтр масляный: Mahle / Knecht OC195                                                                                                                                                           Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 4,0л
Отбор масла: через горловину щупа шприцем Жане, в бутылку 0,5л.
Что было до этого масла: до 3900км. заводское Мазда (скорее всего 0-20), 3900км-4360км. подделка из 5л. канистры Мазда 5-30 (анализ есть на форуме), 4360км-9880км. Mazda original oil 5w-30 (анализ отработки есть на форуме), 9880-15720км Лукойл Люкс 5-30 (анализ отработки есть на форуме).
П.с. если это важно, то все замены (откачка) масла выполнялись через станцию, методом отсоса через заливную горловину), то есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен. Но, в этот раз масло было смешано с предыдущем Лукойлом 5-30, 350гр. старого + 3650гр Вульфа свежего, т.к. проводилось ТО у дилера, а у них станции нет.
Промывка промывочным маслом: не делалась.

 

Wolf Vitaltech Asia-US 5W-30 Mazda-3 5300km _UAO BASE_.pdf

Изменено 18 декабря 2015 пользователем torcon

[Евген48 27 104]

@torcon,что то я забыл спросить про вязкость при 40с, что то вообще упала с 64 до 50, это как то пропорционально падению вязкости при 100с?

 

свёл три анализа в таблицу

анализ мазда 3.xlsx

Изменено 20 декабря 2015 пользователем Евген 48

[IlyaPrado 143]

Кстати, судя по таблице, на этом масле износ самый маленький получился.

Интересно.

 

И падение щелочного и рост кислотного тоже не быстрое.

[torcon 63 963]

не совсем равномерно.

 

40С и 100С

если на Mazda OEM 5w-30 вязкость 3.0 и 0.3  то есть разница 10 кратная. 

на Wolf 5W-30 вязкость 14 и 1.8 не 10 кратная.

 

вот эта разница, когда при 40С упало в меньше раз, а при 100С упало в больше раз - говорит срабатывании полимерного загустителя. Потому что он работает при высоких температурах, и меньше его влияние при 40С. 

так же на это влияет инородное масло, у которого вязкость при 40С была просто повыше - здесь наверное отпадает, обрати внимание что у Wolf 64 а у лукойл 53 - а при 100С, у Wolf 10.6, а у Lukoil 9.9. 

 

Все вместе просто - сборная солянка. Не разобрать. Будущие анализы масел покажут масло Wolf сработалось по загустителю или топливо, или и то и другое.

 

Кстати табличка зачетная сделаю тебе твою отдельную тему, что бы потом на нее ссылаться нам. 

[sashasave 7]

А у этого масла нет dexos1?

[Евген48 27 104]

@sashasave, http://kupiwolf.ru/wolf-vitaltech-5w30-asia-us.html