Популярное сообщение torcon 63 051 Опубликовано: 18 декабря 2015 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2015 Honda ATF DW-1 свежее за анализ спасибо добрым людям F_M_J, IlyaPrado.Артикул: 08200-9008 Масло заявлено как: Honda ATF DW-1 1) Вязкость при 100С = 6.71 - нормальный средний оптимум между защитой АКПП и экономией топлива. (в последнее время производители снижают вязкость, что бы масло как можно меньше сопротивлялось деталям АКПП) 2) Индекс вязкости = 256 - говорит о том, что масло на низковязком базовом масле, скорее всего гидрокрекинг VHVI, 3) Кислотное число = 0.37 - масло не гигроскопично - так как кислоты имеют свойство вступать в реакцию с водой. Тут все ок. 4) Температура застывания -50С - отлично для ATF, это масло не замерзнет даже в самых суровых зимних условиях. 5) Вязкость динамическая на вискозиметре Брукфильда при -40С = 3740 - браво это лучший показатель у нас! Низкотемпературные свойства этой ATF - удивляют! 6) Коррозия на медной пластинке = оценка 1b - опять отлично. Масло безопасно для медно-содержащих деталей АКПП. 7) Содержание серы = 0.079 - говорит о том, что противоизносных присадок на основе серы здесь нет. Базовое масло из которого выполнена ATF - чистое на содержание серы... 8) Цинк = 351ppm - очень редкий особый противоизносный пакет присадок, это не ZDDP - в масле нет ни фосфора, ни серы. 9) Бор = 413ppm - противоизносная присадка, масло защищает АКПП от износа с "двух сторон". 10) Моющий нейтрализующий пакет на основе кальция и магния - эта ATF претендует на большие интервалы смены, с нейтрализацией кислот тут все отлично. Есть чем нейтрализовать... 11) Содержание продуктов окисления = 46 - говорит о том что в масле присутствует большая доля эстеров. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.HONDA ATF DW-1.pdf Вывод: Одна из лучших ATF что я видел, (в моем понимании). Лучшие низкотемпературные характеристики - можно не боятся морозов в любых регионах Сибири и Дальнего Востока. Вязкость Брукфильда при -40С рекордная, обычно у ATF 10 000-11 000 а тут 3700! Коррозия меди - отлично! Эстеры - отлично! Оригинальный цинковый противоизносный пакет присадок. Моющие свойства - отлично! В общем это масло оправдывает звание оригинального масла OEM Honda. Я бы 100 раз подумал, прежде чем менять это оригинальное масло на заменители... Может выйти шило на мыло... Honda ATF DW-1 определенно стоит своих денег. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 082009008 - 1L 12 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Testosteron 15 Опубликовано: 20 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 20 декабря 2015 здесь черкнул:http://www.oil-club.ru/forum/topic/21125-ravenol-z1-fluid-atf-svezhee/page-2?do=findComment&comment=529479 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmitri 356 Опубликовано: 21 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2015 8) Цинк = 351ppm - очень редкий особый противоизносный пакет присадок, это не ZDDP - в масле нет ни фосфора, ни серы. Это что то новое... Вывод: Одна из лучших ATF что я видел, (в моем понимании). Думаю вывод преждевременный! Такие "штуки" перед резюме, надо прогонять через какой нибудь нагрузочный тест. Куппер чисто медь, здесь чисто цинк, очень смахивает на алхимию, или ломает традиционные понятия. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 051 Опубликовано: 21 декабря 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2015 Не согласен. ATF прогонять через индексы задира, нагрузку сваривания и пятна износа большого смысла нет, АКПП не МКПП в некотором роде. То что пакет на цинке (да еще без серы) встречается впервые и такое мы видели только у Хонды, как понимаю - тоже верное утверждение. Оксид цинка здесь как я понял. в свежем Honda Z-1 тоже на цинке около 380ppm. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=printthread&Board=47&main=67816&type=thread 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmitri 356 Опубликовано: 21 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2015 @torcon, Вопрос на засыпку. Пустая база с модификатором подойдет для АТФ, или почему тогда сам выбрал наиболее крепкое по присадочному комплексу из АТФок PC? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 051 Опубликовано: 21 декабря 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2015 @dmitri, Дима ты меня вечно пытаешься подловить Нет умысла никакого, я просто купил то чему доверяю и что дешевле... Я парень рубаха, от этого и страдаю постоянно - люди не верят что я могу быть такой простой Думают что где то какой то подвох... Да пустая база с модификатором вот выложена фактически http://www.oil-club.ru/forum/topic/21209-motorcraft-mercon-lv-atf-svezhee/ одно из современнейших ATF 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
F_M_J 143 Опубликовано: 21 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2015 (изменено) @torcon, NGN Universal ATF по пустее будет ) Оффтоп У меня в хонде сейчас плещется, делал частичную замену, что было ранее залито одному богу известно, может быть Z1. Переключения стали мягче, а может внушение, т.к. ранее коробка не особо беспокоила. Вот только правда проехать много после замены не успел, авто после дтп во дворе стоит обездвиженное, уже второй месяц пошел. Изменено 21 декабря 2015 пользователем F_M_J 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 051 Опубликовано: 21 декабря 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 21 декабря 2015 @F_M_J, да! и я ее тоже лил... Не только жирненькую PC выбирал Отзыв на ура, анализ вроде бы не критичный - коробка ездит дальше. Поэтому когда в масле мало кальция фосфора - нельзя сказать что оно ущербное. я 20 тыс км на PC проехал - после 25 000км сделаю анализ этой жирной PC и сравним с NGN. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmitri 356 Опубликовано: 22 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2015 (изменено) вечно пытаешься подловить Нет умысла никакого, Думают что где то какой то подвох... @torcon, Не подловить, а иногда возникают соответствующие вопросы, когда нащупывается "конфликт интересов" в хорошем его смысле, понимая, что резюме производитель (представитель бренда) не заказывает. Написал бы резюме так: жидкая база АТФки, противозноски ниже среднего, применен не известный пакет без Фосфора, о реальных противоизносных свойствах жидкости можно только догадываться. Изменено 22 декабря 2015 пользователем dmitri 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 22 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2015 @F_M_J, да! и я ее тоже лил... Не только жирненькую PC выбирал Отзыв на ура, анализ вроде бы не критичный - коробка ездит дальше. Поэтому когда в масле мало кальция фосфора - нельзя сказать что оно ущербное. я 20 тыс км на PC проехал - после 25 000км сделаю анализ этой жирной PC и сравним с NGN. и потом эту хонду заливай уже - посмотрим и сравним цифры и фактическую разницу составов на фосфоре и цинке 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 22 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2015 интересно: Эту жидкость можно использовать вместо 2Т масла? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 051 Опубликовано: 22 декабря 2015 Автор Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2015 Написал бы резюме так: жидкая база АТФки, противозноски ниже среднего, применен не известный пакет без Фосфора, о реальных противоизносных свойствах жидкости можно только догадываться. 1) противоизноски ниже среднего говорить, когда пакет на цинке о свойствах которого мы еще ничего не знаем? Когда бора 413ppm? что прикалываешься? 2) жидка база - я так и сказал "Индекс вязкости = 256 - говорит о том, что масло на низковязком базовом масле, скорее всего гидрокрекинг VHVI" а иногда возникают соответствующие вопросы, когда нащупывается "конфликт интересов" в хорошем его смысле, понимая, что резюме производитель (представитель бренда) не заказывает. если ты считаешь что я не не правильно описал эту ATF (что конечно же не исключено - это просто частное мнение торкона) предлагаю тебе взять и написать свою рецензию на это масло. Опиши свою точку зрения на это масло, разносторонний ракурс это всегда хорошо. Комментировать это конечно легче 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sub2001 65 Опубликовано: 22 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2015 видимо не даром говорят что в акпп хонда лить только оригинал, как мы видим оригинальный жижи имеют состав абсолютно не такой как прочие атф, а равенол з1 нам (мне в частности) показал что он как раз ближе к прочим атф нежели к атф хонда, ну и учитывая что многие ездят на этом равеноле (есть даже те кто ездят на мульти атф), делаем вывод что заливать такие жидкости в хондовские акпп все же можно, только последствия видимо еще не изучены, либо стиль вождения спокойный и износ не такой фатальный. Оффтоп года два назад еще не обладая хондой и не вдаваясь в подробности какие атф используются в акпп, имел не осторожность посоветовать другу масло в акпп (аккорд 7 2,0), что он залил сейчас пытаемся выяснить, но то что кпп работает это не сомненно, пробег на том масле около 30 000, как выясним что за жижа была так сразу отпишу, стиль вождения у него спокойный 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 22 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 22 декабря 2015 вопрос в другом уже, на сомом деле: Можно ли эту жидкость использовать, как мультиАТФ вместо всех прочих для японских марок? 4 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmitri 356 Опубликовано: 23 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 23 декабря 2015 вопрос в другом уже, на сомом деле: Можно ли эту жидкость использовать, как мультиАТФ вместо всех прочих для японских марок? Вопрос года 2016 ! Надо знать конструктивные особенности коробок и если типовая конструкция, то почему только для японок? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sub2001 65 Опубликовано: 23 декабря 2015 Поделиться Опубликовано: 23 декабря 2015 Вопрос года 2016 ! Надо знать конструктивные особенности коробок и если типовая конструкция, то почему только для японок? Оффтоп мне кажется в разных АКПП состав пакета фрикционов разный в связи с этим предъявляются разные требования к жидкостям и именно по этому не рекомендуют лить в хонду мульти атф, а рекомендуют лить именно житкости хонда. ИМХО 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.