Перейти к публикации

Масло в Range Rover 4.2 для уменьшения жора


Рекомендованные сообщения

Куплена машина достаточно давно. В комплекте с машиной шел жор масла. Предыдущий владелец утверждал и после продажи, что все было ок, масло не жрал, но лил он масло Petro Canada (какое по вязкости не помнит, которое по допускак не подходит).

 

Я же после покупки сразу сменил масло на Motul 5w-30 specific, которое рекомендовали на форуме RR и подходит по допускам. Тогда и был обнаружен жор масла. Жрало безбожно, по 1 литру на тысячу.. Поменял масло на рекомендованное Castrol, ничего не изменилось. Далее было залит с промывкой и раскоксовкой ZIC XQ FE 5w-30, так на нем и остался из-за его цены в основном. Мотор в таком состоянии пробежал уже 30 т.к. До ремонта мотора не дошел, понимаю, что все же ничего не поделаешь и капиталка светит, но хотелось бы отсрочить, ибо сейчас не лучшие времена по финансам.

 

Уважаемые специалисты, подскажите, пожалуйста - что залить сейчас? Есть пару отзывов от людей после залития масла 5w-40, жор прекращался.. Если у меня хотя бы сократиться - я бы безумно рад. Вообщем, я в раздумьях. Если и заливать 5w40, то какое?

 

Заполненная форма по правилам:

 

1. Range Rover Supercharged, 2005, левый
2. 4.2 396 лс
3. 7.7 с масляным фильтром
4. Мурманск, зима достаточно холодная и морозливая, бывают до -30. приходится ездить каждый день
5. Город 90%, трасса 10%
6. Замена каждые 10000 (раньше чаще), после зимы и перед зимой.
7. Фильтра нет, каты вырезаны.
8. Желательно масла, которое можно купить в магазине в случае доливки. Учитываю финансовое положение, то около 2 т.р. за канистру.

9. Castrol 5w30, Ford WSS-M2C913-B или ACEA A3/B3

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Заливка 7.7л, берёте одну канистру 4л  Лукойл 5в40 и одну канистру 4л Лукойл 5в30, Вот вам 5в30 А3 и наверняка МБ 229.5

К чему колхозить?

Сейчас на зиму Valvoline SynPower 0w40 самое то.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К чему колхозить?

Сейчас на зиму Valvoline SynPower 0w40 самое то.

Вы не внимательны, денег у товарища было впритык, и тем более он сейчас капиталку сделал, уверен,  за не мало денег.

Кроме эмоций есть что аргументированно возразить?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы не внимательны, денег у товарища было впритык, и тем более он сейчас капиталку сделал, уверен,  за не мало денег.

Кроме эмоций есть что аргументированно возразить?

Вальвик не такой дорогой, это не мотюль.

Я против Лука ничего не имею, но Вальвик поприличней.

А после капиталки тем более движок надо прикатать на приличном масле, а не на "компоте" из разных субстанций.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

C деньгами все ок, спасибо.

Ок, valvoline или shell.

С лукойлом колхозить не буду :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

C деньгами все ок, спасибо.

Ок, valvoline или shell.

С лукойлом колхозить не буду :)

Можно взять то же масло что и Вальволайн только в канистре с надписью Несте за меньшие деньги. Либо найдите себе настоящий Шелл
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно взять то же масло что и Вальволайн только в канистре с надписью Несте за меньшие деньги. Либо найдите себе настоящий Шелл

У дилеров 20л канистра 11900 - это нормальная цена за шелл?

 

При заказе через интернет магазин - 9000 рублей. Но что там может прийти?!?

 

Масла надо много. Полностью залить 9,7 л + поменять почти сразу же, еще 7,7 л - так что выгодней 20 л канистру искать.

 

Еще предлагают Eurol Super Lite 5w-40 - кто что думает?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У дилеров 20л канистра 11900 - это нормальная цена за шелл?

 

При заказе через интернет магазин - 9000 рублей. Но что там может прийти?!?

 

Масла надо много. Полностью залить 9,7 л + поменять почти сразу же, еще 7,7 л - так что выгодней 20 л канистру искать.

 

Еще предлагают Eurol Super Lite 5w-40 - кто что думает?

У Северянина не проще заказать?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну и что что он сказал 5W-40 - туда 5W-30 отлично пошло бы. :) Ну если желаешь, желание закон. 

 

***5W-40 ACEA A3/B4***
Addinol Super Light 0540 5W-40
Eurol Super Lite 5W-40
Motul X-cess 8100 5W-40
NGN Gold 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Total Quartz 9000 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
ZIC X9 5W-40
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
Petronas Syntium 3000 5W-40
 
все они достойны найди доступные и те что дешевле тебе. 
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У дилеров 20л канистра 11900 - это нормальная цена за шелл?

 

При заказе через интернет магазин - 9000 рублей. Но что там может прийти?!?

 

Масла надо много. Полностью залить 9,7 л + поменять почти сразу же, еще 7,7 л - так что выгодней 20 л канистру искать.

 

Еще предлагают Eurol Super Lite 5w-40 - кто что думает?

Я вам предложу найти на зиму: http://www.oil-club.ru/forum/topic/17056-united-xp-xtreme-performance-0w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19116-neste-city-pro-0w-40-svezhee/

Второе более предпочтительно- зольность ниже, эстеры уравновесят ПАО, что немаловажно для не новой машины

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вам предложу найти на зиму: http://www.oil-club.ru/forum/topic/17056-united-xp-xtreme-performance-0w-40-svezhee/http://www.oil-club.ru/forum/topic/19116-neste-city-pro-0w-40-svezhee/

Второе более предпочтительно- зольность ниже, эстеры уравновесят ПАО, что немаловажно для не новой машины

Блин, не то написал. United более предпочтительно будет. Сорри
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, у GiZZZа уже наверно мозги клинит от представленного выбора.

RS: большой V  естественно лучше взять у Северянина, можно выбрать: взять то же самое но дешевле или за те же деньги но поприличней, и это даже с учётом транспортировки.

Я всегда беру 4 шт. по 4 литра, хватает на год, и счастлив.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так в итоге, какое масло предпочтительнее лить в данный двигатель: 913c/913d или A3/B3? Судя по паутинке "лубризол" 913D по всем показателям перекрывает а3/в3. Уже неоднократно встречал мнение, что а5/в5 5w30 слишком жидкое в угоду экологии и топливной экономичности и из-за этого имеет слабую защиту от износа. Это действительно так и стоит ли для этого мотора искать замену 913d спецификации? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@NiKK,Допуск Ford 913D - очень сильный. Здесь проведено много анализов по этому допуску - износ отсутствует. Вбросы и глупости "дядь Вась" с тремя классами не стоит принимать во внимание. А5\В5 совместно с 913D - отличный выбор.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@NiKK,Допуск Ford 913D - очень сильный. Здесь проведено много анализов по этому допуску - износ отсутствует. Вбросы и глупости "дядь Вась" с тремя классами не стоит принимать во внимание. А5\В5 совместно с 913D - отличный выбор.

 

Спасибо за информацию! А вот  то, что пишет автор в этой статье, есть в этом хоть доля правды?   https://www.drive2.ru/b/1777676/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@NiKK, Смотрите анализы отработок, так более понятно и самое главное - арументировано и подтверждено фактами.

В этой ветке, можно выбрать то, что считается идеалом на основе анализов. промотайте до А\В5 и возьмите то, что понравится.

Изменено пользователем Legion777
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...