Перейти к публикации

смазка клемм аккумулятора


Рекомендованные сообщения

Здравствуйте!

Создал данную тему, т.к. не нашел подобной. Если все же есть такая, то прошу не ругайте меня, а удалите данную и перенаправьте.

Тема довольно распространенная.

И так: Кто, когда, чем и зачем смазывает клеммы аккумулятора?

 

zrbattery1.jpg

Изменено пользователем kirOn
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

А зачем вообще смазывать клемму внутри? Много раз видел как люди усердно мажут то солидолом, то литолом, то каким-то маслом, клемму изнутри, сам выводной борн АКБ мажут. Спрашивается зачем? Для улучшения контакта? Ничего этим не улучшишь, а возможно и наоборот. Достаточно просто зачистить клемму и борн АКБ. А смазать можно уже надетые на АКБ клеммы сверху, для предотвращения окисления, если оно появляется. Окисление образовывается в результате контакта клемм с электролитом. Я лично никогда не смазывал клеммы, просто не вижу смысла в этом. Я просто зачищаю выводы АКБ, клеммы и поддерживаю АКБ всегда в чистоте.

Изменено пользователем Павел-АКБ
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Окисляются клеммы если   есть выход электролита  и смазка как бы герметизирует стык между крышкой и клеммой акб а на несённая на клемму не даёт вступать в реакцию с металлом. Если в акб нет прорыва электролита то можно и не мазать  .

 

Изменено пользователем TT865BE
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://liquimoly.ru/search.php?q=%F1%EC%E0%E7%EA%E0+%E4%EB%FF+%EA%EB%E5%EC%EC+%E0%EA%E1&x=6&y=9

Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett

 Для защиты клемм аккумулятора от коррозии. Повышает надежность работы аккумулятора, снижает потери напряжения, продлевает срок его эксплуатации. Обеспечивает длительную антикоррозийную защиту.
Артикул 7643

Синтетический кислотоупорный вазелин. Окрашен в красный цвет. Полностью блокирует попадание кислоты и влаги к силовым электроконтактам. Защищает от коррозии. Снижает утечки тока по поверхности аккумуляторов и др. электроприборов.

 Вот у ликви  есть такая смазка, нужно их использовать если конденсат вода на акб попадает, но сам давно уже не мажу, потому-что когда отключил - включил обезжиривать надо, а то на контактные поверхности попадет, напруга упадет и зимой не заведешся((

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем можно подвести итог. Если АКБ исправна (нет мех. повреждений корпуса, не расшатаны выводные борны АКБ), если исправно электрооборудование машины (нет перезаряда), если туго затянуты пробки АКБ или общая крышка плотно закрыта (если они есть), если АКБ надежно закреплена, если АКБ содержится в чистоте, то никакой смазки не нужно в принципе. Если АКБ имеет по бокам крышки отверстия для отвода газов, то можно вывести шланчик (например от капельницы) куда нибудь вниз под двигатель, а противоположное отверстие закрыть заглушкой. В этом случае в подкапотном пространстве практически не будет никаких газов и испарений с АКБ, а следовательно и окисления клемм. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем можно подвести итог. Если АКБ исправна (нет мех. повреждений корпуса, не расшатаны выводные борны АКБ), если исправно электрооборудование машины (нет перезаряда), если туго затянуты пробки АКБ или общая крышка плотно закрыта (если они есть), если АКБ надежно закреплена, если АКБ содержится в чистоте, то никакой смазки не нужно в принципе. Если АКБ имеет по бокам крышки отверстия для отвода газов, то можно вывести шланчик (например от капельницы) куда нибудь вниз под двигатель, а противоположное отверстие закрыть заглушкой. В этом случае в подкапотном пространстве практически не будет никаких газов и испарений с АКБ, а следовательно и окисления клемм. 

Вообщем фанатично к этому вопросу подходить не стоит.

Единственное для чего мажут клеммы - это антикоррозийные и антиокислительные свойства? так?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот ещё есть вюртовский спрей:

 

p519b8c55d35ca.jpg

 

https://www.wuerthmarket.ru/products/30/09/03/181

 

Мне такой синей пакостью пшикали на клеммы, когда гонял новую Тойоту на обслугу к ОД. Через год спрыгнул с гарантии, и спреем, соответственно, тоже не более не пшикал. После этого отъездил ещё два года, никаких проблем с окислами и АКБ не было.

Сейчас пока гоняю на стареньком ТАЗике, когда купил его, обнаружил на клеммах войлочные кружки, пропитанные маслом, о которых рассказывал тут novik. Применяют ещё дедовские методы. )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в сервисном мануале на BMW тоже не нашел ничего про смазку клемм. Да и не смазывал их.

Изменено пользователем Alehandro
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня, на восьмилетней Варте, пеньки немного покрылись белыми солями свинца. Клеммы, там где слетела гальваника, покрылись голубыми хлопьями купороса. На корпусе видимых следов нет, но, видать, жижа просачивалась около расшатанных пеньков.  хотя АКБ снимал всего-то пару-тройку раз. Но 8 лет все-таки...

Изменено пользователем ИС-Х
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообщем фанатично к этому вопросу подходить не стоит.

Единственное для чего мажут клеммы - это антикоррозийные и антиокислительные свойства? так?

Абсолютно верно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.zr.ru/content/articles/787960-ekspertiza-zr-zachem-smazyvat-klemmy-akkumulyatora/

 

Вот здесь есть довольно полезная информация по данному вопросу

Изменено пользователем Andrey_1985
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот ещё есть вюртовский спрей:

 

 

Мне такой синей пакостью пшикали на клеммы, когда гонял новую Тойоту на обслугу к ОД.

Мне тоже официалы чем-то синим пшикали, как краска, сухие синие клеммы, не жирные:)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Внесу свой небольшой вклад в тему,пушечное сало никогда не застывает,раньше ей днище обрабатывали в пороги задували,лонжероны. Когда на улице жара,текла со всех щелей. Вследствие чего под капотом ,она просто стечет с клемм,и будешь оттирать аккумулятор. Маж чем угодно,это не столь важно.. Я за литол,соллидол

Изменено пользователем ben_laden
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Ответ здесь
С одной стороны, просится электропроводящая смазка, с другой стороны, смазка с хорошими электроизоляционными свойствами рекомендуется для смазки клемм АБ и других эл.разъемов концерном GM.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

она просто стечет с клемм,и будешь оттирать аккумулятор.

для этого и делали прокладку из войлока. она работает как томпон.

 

 

Есть ли вероятность ухудшения токообмена (не знаю как правильно обозвать) при использовании неправильной смазки?

в корень зришь :DD . ищу, пока не нашел. токопроводящие пасты из Кида и прочих йуных техников - не то, не на те токи, да и основа там - масла не стабильные, текучие.

а литолы и прочие - только сверху мазать, не сам контакт.

вот: http://supercontact.org/?gclid=COGaloWO0ckCFcoGcwodn3QAoA

Изменено пользователем Maximan
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...