Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1) Шкода рапид 2015
2) Двигатель
EA 111 TSI 1.4 122 л/с с DSG
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла).
4) Место обитания C-Петербург.
5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км)
7) Катализатор требующий Евро-5?
8) 504, 507. 502, 505. ACEA A3/B4, API SN/SM.

9) Постоянно бензин АИ 95 Киришского НПЗ (Сургут нефтегаз), езда на АИ 98 показала только чуть меньший расход, но по деньгам 98 не оправдал.

 

Летом был куплен новым, проехал 7400 км, масло с завода залито как понимаю 5W40 Кастрол тобишь Спешил-плюс, во всяком случае так сказали по горячей линии.

Первые 2 тыс. спокойно проходил обкатку. 50/50

Далее около 3 - 3.5 тыс. трассовый поход (Чуток с максимума щупа подьело).

С 5 - 5.5 тыс до 7.5 режим 30% трасса / 70% город немного отжига (подьело чуть ниже половины метки щупа).

 

Теперь думаю что из линейки Кастрола EDGE залить: полнозольное 0W30, 0W40 или малозольное масло 5W30, 5W40 для дальнейшей эксплуатации? Первое ТО1 через 6 мес. в районе 12 тыс. Или докатать что залито с завода, но что купить на доливку?

Прошу ответить.

 

До этого был Поло 1.6 атм. в который лилось пока был на гарантии Кастрол EDGE 5W30, потом перешёл на Кастрол EDGE 0W40, по минусу напрягало что хуже раскручивался двигатель и это пугает, как проявит себя оно на Двигателе TSI 1.4 122 л/с?

Изменено пользователем Mishail
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Действительно, ведь наверное круто верить, что 504 более стойкое к плохому бензину чем 502е )))

А главное, фанатизм не позволяет для себя ответить на поставленные вопросы

:bravo:

Изменено пользователем c400
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И свой магазино-сервис продвигаем.

 

 

Я тебе ответил. Все выше указано, читай на русском!

:DD Бомби по пунктам. Жду же.

Какой ответ на этот вопрос: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21052-maslo-dlya-tsi-14-122-ls/?p=523653

@Darkwing Duck, ты не устал :D это же безполезно :D

Не, сегодня выходной.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой ответ на этот вопрос: http://www.oil-club.ru/forum/topic/21052-maslo-dlya-tsi-14-122-ls/?p=523653

Я так понимаю 502 допуск самый оптимальный, на горячей линии  VAG советовали лить 5W40, 502 допуск., что соответствует маслу CASTROL EDGE 5W-40 http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/engine-oils/castrol-edge/product-range.html

Но что скажите о допуске ACEA C3 этого масла?  Значит лить его?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
где ты плохое топливо увидел у ТС?

1) Я не говорю что оно хорошее и ли плохое.

2) Я предлагаю учитывать важный момент качества топлива в наших реалиях эксплуатации.

 

Оффтоп

 

хня все эти твои вопросы! Хня и всё тут

не аргументировано. Вы боготворите допуск 504/507, но не хотите разбираться в первопричина создания 508 тем же самым автоконцерном? То-есть на 504м жизнь остановилась и автопроизводитель не ведет работу над ошибками и не занимается адаптацией под те или иные условия эксплуатации? Ну и конечно же вас не удивляет, почему BMW указывает запрет на использование LL04 (почти все 504/507 имеют и LL04) на использование в машинах с искровым зажиганием на территории России?

 

 

 

на горячей линии VAG советовали лить 5W40, 502 допуск.
ну видите, человек не хочет туда звонить. Ему нужно на немецком это написать и выложить в интернете. Изменено пользователем c400
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понимаю 502 допуск самый оптимальный, на горячей линии  VAG советовали лить 5W40, 502 допуск., что соответствует маслу CASTROL EDGE 5W-40 http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/engine-oils/castrol-edge/product-range.html

Но что скажите о допуске ACEA C3 этого масла?  Значит лить его?

Сообщение #5 прочитайте на 1-ой странице.

Если вам гарантию отъездить и продать авто, то смысла выбирать моторное масло нет никакого, лейте то, что посоветовали на гор. линии.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Если вам гарантию отъездить и продать авто, то смысла выбирать моторное масло нет никакого, лейте то, что посоветовали на гор. линии.
Пожалуйста ссылку на документацию в на англ или немецком в подтверждении ваших слов.

Потому что до того они (горячая линия VAG) советовали 504 допуск. Они только сейчас узнали как гарантированно отходить до конца гарантии?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Mishail,

1. В шапке этого раздела, не просто так есть вопросы на которые нужно ответить и чем ответы ТС создаваемой им темы, будут более полными, тем можно лучше сделать представление, что и как посоветовать.

2. У всех представителей автоконцернов в РФ на телефоне и емейлах, сидят молодые девушки и парни, которые ни х не понимают в тех. жидкостях для авто.

3. 502 допуск это полнозольные масла имеющие щелочное число примерно 10 единиц, если нужно 502 допуск, то ориентироваться нужно на масла имеющие ещё и допуск МВ 229.5

Масла же с допуском С3 или 505,01 или МВ 229.51 это среднезольные масла имеющие щелочное число примерно 7,5-8 единиц. масла 504/507 тоже среднезольные но имеющие щелочное 6-6,5 единиц.

Все эти масла сделаны совершенно по разным рецептурам, и вот рецептура 504/507 более дорогостоящая, эти масла более крепкие для фольцвагенов(при хорошем топливе от евро4/клас4) такие масла дольше удерживают в себе всю бяку появляющуюся от эксплуатации :) расчитаны такие масла на долгую работу, что позваляет катать на них больше километров до замены масла. И потом у масел 504/507 меньше зольность, что также способствует дольшей жизни поршневой группы и продлевает жизнь катализатору.

4. И наверно последнее. То, что некоторые пугают плохим топливом в РФ. В данном конкретном случае лично у тебя, это не имеет значения, так как топливо хорошего качества.

p.s. думай, выбирай, заливай и пробуй :) примеры на маслах 504/507 есть и главное страшилки по допуску 504/507 не подтверждаются :D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток! Подскажите пжл какое из линейки addinola лучше подойдёт на rapid с 1,4 тси:

1.Premium 0540 C3

Синтетическое моторное масло легкого хода для бензиновых и дизельных двигателей. Благодаря малозольным присадкам (low SAPS) продукт можно применять в автомобилях, оснащенных современными системами нейтрализации отработавших газов; выполняет строгие требования нормы Euro VI. Рекомендуется для применения в автомобилях, функционирующих на природном (CNG) и сжиженном (LPG) газе.

 

Класс вязкости

PREMIUM 0540 C3: SAE 5W-40

 

Спецификации и лицензии

PREMIUM 0540 C3: API SN/CF; ACEA C3; выполняет требования: Fiat 9.55535-S2; BMW Longlife-04; MB 229.31, MB 229.51; VW 502 00/505 00/505 01; dexos2; Porsche A40

2.Superior 040

Синтетическое топливосберегающее моторное масло легкого хо­да для современных легковых автомобилей и микроавтобусов с бензиновыми или дизельными двигателями повышенной мощности. Особенно рекомендуется для холодного климата.

 

Класс вязкости

SUPERIOR 040: SAE 0W-40

 

Спецификации и лицензии

Моторное масло SUPERIOR 040: ACEA A3/B4; API SN/CF; выполняет требования: VW 502 00/505 00; MB 229.3/229.5; BMW Longlife-01; Renault RN0700/0710; Ford WSS-M2C 937-A

3.Super Light 0540

Синтетическое топливосберегающее масло легкого хода для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, подходит для турбодвигателей и двигателей с непосредственным впрыском топлива.

 

Класс вязкости

SUPER LIGHT 0540: SAE 5W-40

 

Спецификации и лицензии

SUPER LIGHT 0540: ACEA A3/B4; API SN/CF; VW 502 00/505 00; MB 229.5, MB 226.5; BMW Longlife-01; Porsche A40; Renault RN0700/0710; выполняет требования: GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

Спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...