Проконсультируйте пожалуйста начинающего Логановода))

[Михаил194 21]

Доброго времени суток! Проконсультируйте пожалуйста начинающего Логановода))

1. На каком пробеге желательно менять ELF EVO 900 SXR 5W-30 A5 ? Условия: трасса 90%, город без пробок 10%, средняя скорость по БК 34 км/ч, кручу не часто и не более 4,5 - 5 тыс.оборотов - на 10 тыс.км протянет? Пока проехал 7 тыс.
Раньше в мотор ВАЗ 16 кл. лил Лук 5-40 SN, Зик 5-40 SN с заменой в 10 тыс, а Эльф вроде как SL - послабее может быть...

2. Впервые залил масло А5 - взял то что было в магазине из Эльфов при сервисе когда купил машину, теперь перед плановой заменой хочу определиться с маркой и ценой (3-4 раза в год замена- однако дорого получается с 5 литрами), а также А3 или А5 лучше лить в двигатель  К4М. Слышал что А5 более жидкое и хуже в плане защиты от износа и крутить двигатель на нем не рекомендуется (но оно есть в рекомендациях Рено!)- вот и маюсь теперь: оставаться на рекомендуемом Эльфе 5-30 с А5 , переходить на Эльф 5-40 или снова брать тот же Лук 5-40 или Зик с А3...    Чего лучше брать?

 

[Edge79 1 777]

У логана удивительно всеядный мотор.Ездит долго и неприхотливо абсолютно на всем

[Михаил194 21]

Архангельск, Благодетель, Normet,  Dumus,  biguxa, Dimmy, UrAnMoR, Edge79 -  спасибо за ответы!

Dimmy, привет! Да, Калинку продал, теперь с московским французом разбираюсь- взял с пробегом 9800 км))

При последней замене масла Лук 5-40  на Калине с промывкой промывочным Лукойл где-то через 2 тыс.км стали стучать гидрики  на холодную, затем после стоянки 8 дней уже и на горячую довольно долго...  Коллега на стоянке заметил и вспомнил что предупреждал не лить Лук - типа теперь подтверждается что угробил гидрики отстойным маслом. Теперь не знаю стучит чего там или нет, так как продал машину, но сомнения пробежали - вот и не сменил сразу на Лукойл, а тут еще и ИНОМАРКА, рекомендации завода и все такое....

Эльф у нас нашел 5-30 А5 за 1900р, 5-40 А3 за 1990р., а вот на Лукойл цены давно не мониторил.

После ВАЗа реношный мотор на Эльфе работает довольно "громко" - еще одна причина попробовать другой бренд на этом движке, отпишусь по результату после замены.

 

[Архангельск 90]

Лей Лукойл 5-30 SL зимой (оно 0-ка почти) и 5-40 SN летом и сносу движку не будет.

Присоединюсь к совету. А если летом не очень жарко,то можно и 5-30 круглогодично.

Изменено 10 декабря 2015 пользователем Архангельск

[Dimmy 11 092]

@Михаил194, с обновкой! :drinks:

У Лукойлов есть все реношные допуски, так что переходи смело. Хоть Люксы, хоть Армортеки, хоть Glidetech - Логан будет рад любому.

[UrAnMoR 1 734]

... А если летом не очень жарко,то можно и 5-30 круглогодично.

У них летом бывает очень жарко и при чём длится это достаточно долго и потому поправка на жару при резвом стиле вождения там практически обязательна.

[Михаил194 21]

 

 

Михаил194, с обновкой!

У Лукойлов есть все реношные допуски, так что переходи смело

Спасибо! Скорее всего так и сделаю, если найду дешевле 1600 за 4 л канистру)

 

 

 

У них летом бывает очень жарко и при чём длится это достаточно долго и потому поправка на жару при резвом стиле вождения там практически обязательна.

 

Да, UrAnMoR прав-  летом W40 обязательно! А с учетом моих командировок так и подавно))

[UrAnMoR 1 734]

... UrAnMoR прав-  летом W40 обязательно! А с учетом моих командировок так и подавно))

Михаил194, я не был столь категоричен во всеобщем выборе масла для логанообразных в вашем регионе, а только лишь говорил об обязательном учёте той жары, которая вас одолевает последние несколько лет.

Оказавшись сам в условиях аналогичной многонедельной жары за +30 град. и будучи заправлен 5W-30 да ещё и А5, я стал более внимательно мониторить на своём Стёпке температуру нагрева антифриза и поскольку она ни разу не превысила 105 град. залитого масла менять не стал; последующие сезоны не были столь жаркими и потому оснований переходить с тридцатки на сороковку пока не было.

[biguxa 4 235]

Во тут-то АЗ и более интересен чем W40 !