Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Алекс

Pennzoil Ultra 10W-30 API SN отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 9000км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Всем привет. Вот я теперь знаю на каком масле катаюсь. Все мои опасения полностью подтвердились. Маленький объем картера, большой объем двигателя, приличный расход топлива, тяжелый авто. Все это неблагоприятные факторы для масла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dimmy, оно самое и из этого магазина и из этой же партии

Edited by Алекс

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) можно чуть увеличить заливной объём масла - используя масляный фильтр C805J вместо C307J, например.

Думаю, та минералка отработала не хуже, даже щелочное ещё на пару тысяч осталось. ;)

А вот это похоже дельный совет, нужно попробовать фильтр увеличенного объема

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрите сколько масла заливается: 4 л на 3000 см3 объема двигателя - это ж пипец просто. Поэтому Лансеры с таким же картером на 1500 см3 масло ухлопывают значительно меньше.

Однозначно производитель должен сюда предусмотреть 5-5.5 л заливки минимум.

Кардинально с этим ничего поделать нельзя, а вот масло менять на 5000 км. запросто, даже если это трассовый пробег

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Алекс, а система EGR стоит?

Нет у моего движка EGR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Период смены 5000 км. 

 

В шапке 9 тыс км.

 

в Крыму бензин - лотерея, даже на брендовых заправках, он мог повлиять. это не в упрёк и не в обиду Крыму, просто как факт.

 

 

кремний думаю оттуда же - из Крыма... песок в воздухе :) я с Крыма вернулся, вынимаю фильтр, а под ним песка... :)

п.с. но Крым - отличное место, оно того стоит)

 

Тоже после крымского бензина поднялась нитрация, кстати

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Перепробег но не сильный так чисто если придираться к цифрам

Очень сильный, как раз если к цифрам придираться.

4 х 200 = 800литров, а здесь 1357литров.

По Кублину и то получается 1000литров, а здесь на 35% больше.

Так что перепробег по топливу приличный, что и видно по нитрации. И моточасы ни при чём.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этой машине, видать, нужно в первую очередь опираться на количество израсходованного топлива. А уже затем на моточасы и километры.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это Игорь как раз доказывает несостоятельность теории "считать интервалы по литражу", я уже десять раз про это говорил и не хочу начинать этот дискусс опять. Обрати внимание что здесь опять много трассы...

 

По щелочному и кислотному почти равно - это не сильный перепробег.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет нужно просто знать сколько моточасов для нее нормально. По топливу ориентироваться ошибочно, по щелочному кислотному видно что масло только что сработано и это равно 1357 литров, а теперь представьте что Алекс взял и стал ориентироваться по этому литражу и в соответствии с ним менять масло в городе :) Думаю вы сами понимаете что будет с маслом в городе через 1357 литров...

Share this post


Link to post
Share on other sites

EURO

 

Да хоть и 9 тыс.

Цена вопроса слишком высока по сравнению с той же "формулой ф" (кастрол а5) за такой же период.

от 800 р 1 л против 2100 за 5 л формулы

 

Культ .  :DD

профикс 10/30 по факту так же не хуже был бы и дешевле на таком же интервале.

Edited by Discoverer

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Цена вопроса слишком высока по сравнению с той же "формулой ф" (кастрол а5) за такой же период.

от 800 р 1 л против 2100 за 5 л формулы

Насколько я знаю, автор покупал данное масло довольно давно. И стоило оно тогда как раз примерно 2100 за 5 л. Плюс-минус.

Ошибся

Edited by dmlazarev

Share this post


Link to post
Share on other sites

EURO

 

Да хоть и 9 тыс.

Цена вопроса слишком высока по сравнению с той же "формулой ф" (кастрол а5) за такой же период.

от 800 р 1 л против 2100 за 5 л формулы

 

Культ .  :DD

профикс 10/30 по факту так же не хуже был бы и дешевле на таком же интервале.

Я теперь убедился, чтобы что - то утверждать, нужно сделать анализ этого Профикс 10w30 на моей же машине в тех же условиях, вот тогда и можно сравнить его с Pennzoil Ultra 10w30 в лоб, а так это только догадки. Да и вообще анализов отработки Pennzoil Ultra 10w30 у нас на форуме раньше не было ни на каких машинах. По факту я вижу, что само масло справилось на отлично и нет причин мне от него отказываться, а как поведут себя другие 10w30 - вопрос открытый.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насколько я знаю, автор покупал данное масло довольно давно. И стоило оно тогда как раз примерно 2100 за 5 л. Плюс-минус.

 Масло я покупал почти год назад по 875 р. за кварту, вопрос цены он бесконечный, тут я в споры вступать отказываюсь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Анализ этот затевался из - за вопроса возникшего http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/page-66читать с поста 988 и ниже. В конце этой достаточно длинной дискуссии torcon написал : Алекс, один раз катаешь 7 тыс км, делаешь анализ отработки и примерно понимаешь сколько катать - моточасов/литров/воздуха/мошек на лобовом стекле/ ;) Вот я так и сделал, но посвоевольничал  и откатал 9 тыс. км.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×