Лукойл 5W-40 Люкс Toyota Corolla 2015 (1,6л 1ZR-FE)

[Адель 250]

Итак начинаю тестирование масла Лукойл 5W-40 Люкс на новой Toyota Corolla 2015 c двигателем 1,6л 1ZR-FE с пробегом 3500 км. Слито заводское масло 0W20. Залито Лукойл 5W-40 Люкс. Масло куплено за 980 рублей в Юлмарте.

Если тест отработки себя оправдает буду всегда лить такое масло. Какова причина? 

1. Масло имеет самые лучшие допуски: API - SN, A3/B4, MB-A 229.5, BMW LL-01, Porsche A40, Renault RN 0700

2. Ранее на прошлой Corolla 2010 использовал только Toyota 0W-20, рекомендованное на все автомобили Toyota теперь во всем мире. Масло от ОД было всегда в пластиковых бутылках производства Бельгия и Швеция. В итоге на 80 000 км от нагара забились поршневые кольца и отверстия под маслосъемными кольцами в поршнях, расход масла стал 1 литр на 800 км. В связи с чем Toyota выпустила официальный сервисный бюллетень на бесплатную замену поршней,  колец, крышки головки блока цилиндров на Toyota Corolla 2010-2013 в связи с жором масла вседствие забивания нагаром отверствий под маслосъемными кольцами при использовании масла Toyota 0W20. Больше с таким гавном как 0W20 не свяжусь, угарает оно и коксует кольца со временем в наших условиях и с нашим безином. Хотя был в основном только Лукойл 95 Пермский. 

3. Заехал сегодня к ОД - масло котороые они хвалят Toyota 0W30. Стоит 3500 рублей. Это в 3,5 дороже чем Лукойл Люкс. Плюс у 0W30 допуск API - SL, а у Лукойла выше класс - SN!

4. Много людей пишут что после всяких шелов и мобилов паленых у них грязный движок стал, крышка в нагаре. После езды на Лукойл Люкс это дрянь начинает у них очищаться.

5. Тесты отработок, проделанные на других машинах показали что это отличное масло похожее по показателям на доргие неподдельные масла, а в чем то даже превосходящее их.

6. Лукойл не подделывают за такие деньги, в отличие от других марок. Ну не может сейчас хорошее импортное масло стоить 40$ (2500 рублей). Его везут из-за рубежа, таможенные пошлины. По старому курсу это 1250 рублей. Что это за масло? Подделка? Масло, которое ранее стоило 1800-2000, сегодня должно стоить 3600-4000 руб. Я думаю что каждое 2-е импортное масло сейчас паленое и делается из китайской основы за 350 рублей 4 литра. Будьте осторожны.

7. Открою секрет дилеры отказываются лить 0W-20 и льют сейчас Toyota 5W-40, они объясняют что последнее лучше. Но есть и опыт. Двигатель 1,6 1ZR-FE стоит уже на 3 поколениях Toyota Corolla c 2006 года и он тот же самый. Даже поршневые кольца согласно каталогам что в машине 2006 года, что 2015 одни и теже с одним номером. И есть отзывы владельцев, что ранее они лили только Toyota 5W40 и у них нет жора масла на этих движках на пробегах 170 000 км, 150 000 км и при 6 годах эксплуатации. Ниже отзывы и подтверждение что ОД ранее лил 5w40 в этот движок.

 

После откатки 5000 км проба отработки будет отправлена torcon, если он согласится помочь сделать анализ, ведь Лукойл еще не тестировали на новых Тойотах с нуля и тесты будут выложены в этой теме. Также отработка будет отправлена на анализ через 7500 км. 

В качестве пробы я закупил 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 и могу организовать тестирование масла Лукойл Люкс на автомобиле Toyota с начала эксплуатации до 75 000 км.

 

Также мой друг паралельно закупил себе 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 на новую Corolla 2015 c двигателем 1,33 1NR-FE и на новый Toyota RAV4 2015 2.0л. Могу организовать постоянное тестирование этого масла еще на 2-х новых машинах самого последнего поколения если torcon окажет помощь. Возможно это будет интересно не только форумчанам но и самому Лукойлу, потому что здесь нет тестов этого масла на авто с нуля в течение продолжительного времени.

Отработку на анализы придется отправлять почтой из Казани. 

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Адель

[Адель 250]

Dumus ну и где здесь глупости, я выложил скан русского Тойтовского мануала и тех док тойотовский где черно по белому написано что в Короллу можно лить W20, W30, W40, W50

Спорить после этого, что "ой как можно его лить", вот это глупость.

 

Вот еще на злобу товарищам. В Бразилии Тойота вообще не знает что такое 0W20, в мануале Corolla 2015 в Бразилии ни слова про такое масло. Рекомендует лить только 10W30, 10W40 и 5W30, никаких 0w20, 5w20 нет во всем мануале.

Изменено 14 декабря 2015 пользователем Адель

[jungler 1 266]

 

 

Спорить после этого быть глупцами.

Хватит уже тебе, теперь взрослый мужчина, а одно и то же на каждой странице, поставил цель - так следуй ей, здесь 90% аудитории наперед знают, что ничего ни плохого ни хорошего у тебя с мотором не случится. И масло будет на месте и выхаживать интервал будет и т. д. И для этого совсем не обязательно каждые сто километров фотографировать щуп и подписывать километраж.

[Адель 250]

Спасибо что так переживаешь, но обойдусь без твоего совета. И буду проверять цвет и уровень масла периодически, так как решил протестировать его. 

[jungler 1 266]

 

 

И буду проверять цвет и уровень масла периодически, так как решил протестировать его. 

Да у тебя мания величия Люкс SN протестирован весь вдоль и поперек еще до тебя

[Адель 250]

Ну вот здорово, хорошо что ты понял что я его тоже тестирую на своей машине.

Изменено 14 декабря 2015 пользователем Адель

[капитан v 28]

Так Дмитрий, и что дает использование более вязкого масла в теплом климате ближнего востока и африки, если температура двигателя одинаковая 100С? Что они получают заливая более вязкие масла?

температура антифриза и масла могут значительно отличаться!

[Simak 2]

температура антифриза и масла могут значительно отличаться!

Наблюдал на авто жены. Витц 1kr-fe на 5w30 температура антифриза 88-89, на 0w20 85-86 выше не поднималась. Температура на улице от 0 до -5.

[капитан v 28]

Наблюдал на авто жены. Витц 1kr-fe на 5w30 температура антифриза 88-89, на 0w20 85-86 выше не поднималась. Температура на улице от 0 до -5.

Видел масло 124 градуса, а антифриз в норме, или наоборот, антифриз прогрелся, а масло ещё 50 не набрало.

[Simak 2]

Видел масло 124 градуса, а антифриз в норме, или наоборот, антифриз прогрелся, а масло ещё 50 не набрало.

И это все на тойотовском стоковом движке (причем аллюминиевом)...

[Адель 250]

Щуп на Corolla 2015 через 2200 км. Пока изменений не видно особо ни по цвету, ни по уровню.

 

Изменено 23 декабря 2015 пользователем Адель

[Дмитрий_ 4 481]

Круто чё

[nik 138]

Ну вот здорово, хорошо что ты понял что я его тоже тестирую на своей машине.

ну КРУТО -РАЗБАНИЛИ..

-ТЕМА ВЕЧнАЯ..имхо

[CTAP_TEX 85]

Под моделью двигателя ZR-FE указаны рекомендуемые вязкости масел для этого двигателя. Там есть и w40 и w50.

Мой режим трасса, повышенная скорость, обороты держатся постоянно 2800-3000 в течение 3 часов без остановки.

Думаю как раз в плане износа чуть более вязкое масло при 100С в таком режиме нагрузок будет лучше, как указано в мануале.

Я не парюсь, сейчас все оф дилеры льют в новую Toyota Corolla 5w-40.

Это же не 10w-40. Это масло и для холода 5w и для высоких нагрузок и скорости на рабочей температуре w40. Хороший широкий диапазон за счет присадок. Чисто логически такое масло должно быть лучше чем 5w30.

- Узкий диапазон 0w-20 ведь за счет меньшего количества присадок. Такой же узкий диапазон у масел 5w30 (увеличены оба числа на 1 деление) и 10w-40 (увеличены оба числа еще на 1 деление).

- А вот 5w40 здесь первое число увеличено на 1 деление, а второе на 2 деления). Такой же диапазон у масла 0w-30.

- И у масла 0w40 самый широкий диапазон, шире еще на 1 деление. Оно более жидкое на морозе и сохраняет чуть большую густоту на рабочей температуре для нагрузок и скорости.

Чем шире диапазон тем больше присадок и дороже технология производства масел. Для меня масла 0w20, 5w30 и 10w40 это узкий диапазон, дешевые масла. 0-20 слишком узкое для холода, но плохое по износу, 5-30 золотая середина не рыба не мясо и 10-40 хорошо для скорости и износа, но замерзнет на морозе.

5w40 это более качественное и дорогое масло, держащее холод и расчитанное на нагрузки и скорость. Или выбрать 0w30 из этой жк категории которое еще более жидкое для пуска в экстримальный холод, но в небольшой ущерб нагрузкам и скорости.

0w40 это самое крутое масло, но нужно ли это обычному двигателю, чтобы за него переплачивать, тем более дорогие масла практически каждое 2-е подделка.

Такое масло никто не будет рекомендовать в мануале машин среднего класса, масло и ТО для дилера станет дороже, можно потерять много клиентов.

Тойота делает проще - говорит что она будет лить во все свои машины на ТО 0w20 самое дешевое масло, с узким диапазоном, с меньшим количеством присадок, представляете какая экономия в рамках всех ОД в мире, плюс экология за счет уменьшения расхода топлива, и более быстрый износ и меньший период покупки новых авто.

Эти рекомендации не более чем догма производителя, какое масло ему выгодно закупать и лить в своих ОД.

Тойота это явно показала, когда все машины резко перевела на 0w20 во всем мире. Еслиб хоть масла были разные у разных типов движков, ан нет.

У вас в корне не правильное мышление при сравнении вязкостей масла. Качество масла и его вязкость связаны косвенно. Самые передовые и перспективные масла на сегодняшний день 0w-20, 0w-16. И двигателя Тойоты (современные) рассчитывались под это масло, целые инженерные отделы и сотни умных людей работали над этим. Но нет же, мы умнее, ведь на форумах советуют, ОД льет 5w-40. Кстати ОД льет , что ему выгодно, с чего маржа больше. И еще ваше хваленое 0w-40- его главный козырь универсальность и низкотемпературность. При сравнимом качестве, при экстримальном вождении любое 15w-40 будет лучше чем 0w-40..

[Адель 250]

Самые передовые и перспективные масла на сегодняшний день 0w-20, 0w-16. И двигателя Тойоты (современные) рассчитывались под это масло, целые инженерные отделы и сотни умных людей работали над этим.

Вы это расскажите тем, кто знаком с мотором новой Toyota Corolla 2015, который производится с декабря 2006 года, а разработан еще раньше, года за 2.

Изменено 24 декабря 2015 пользователем Адель

[Марат 3]

Как мне кажется у Toyota все современное это все то же самое старое , только с другим вин номером и с другим ценником. А слоган "все современное рассчитывалось ...." это больше к рекламе и не более .