Перейти к публикации

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 (АСЕА C3)


Рекомендованные сообщения

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30

5441.jpg

Спецификации: ACEA C3-10, Пригодно для использования в двигателях, для которых рекомендована спецификация ACEA A3/B4-04, Соответствует всем требованиям к защите двигателей согласно ACEA C2, BMW Longlife-04, MB-229.51, Porsche C30, VW 504.00/507.00

Техническая документация: PI_SynPower-Xtreme-XL-III-C3-SAE-5W-30_053-03_(RU_.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

842359 (842040) - Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 4L

842358 (842039) - Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 1L

 

872796 SYNPOWER XL-III C3 5W30 DR 208 L 208 L 

872798 SYNPOWER XL-III C3 5W30 KE 60 L 60 L 

872376 SYNPOWER XL-III C3 5W30 PL 20 L 20 L 

872374 SYNPOWER XL-III C3 5W30 4/4+1FREE L SW 4 x 4+1FREE L (sw) 

873089 872373 SYNPOWER XL-III C3 5W30 4/4 L SW 4 x 4 L (sw) 

873088 872372 SYNPOWER XL-III C3 5W30 12/1 L SW 12 x 1 L (sw) 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Valvoline SynPower Extreme XL-III C3 5W-30 отработка на Skoda Octavia 1.8 CJSB 4x4 после 7391км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Видео запуска на VAG в средние морозы нужны кому нибудь?

Учитывая недавние события желательно бы при -30 глянуть)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Учитывая недавние события желательно бы при -30 глянуть)

Максимум при -19,5 (ночью -22, -23 было).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго дня!

Залил данное масло в Passat 2011г. 1.8 TSI CDAB

До него было Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (Двигатель работал тихо)

Потемнело очень быстро 500-600 км и оно темное.

Проехал 5500 км (на холодную работает шумновато, на горячую нормально)

Расход масла вышел около 500-600 гр на 5500 км.

Да и то расход был только на трассе когда начинаешь давить на педаль газа.

Думаю заменить  назад на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 или нет.

 

Перечитал много инфы со всех сайтов.

Сколько людей столько и мнений, а конкретика и без соплей типа моему двигателю больше нравиться то-то и то-то ТОЛЬКО ТУТ!!!

 

Посчитал, что правильнее делать замену чаще, опять же фильтр масляный новый и свежее масло никогда не повредят Турбовому немцу.

Склоняюсь больше на Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 (который и катаю) или на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 или Mobil 1 0W-40.

 

Кто может высказаться, прошу не держать в себе!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В ваш двигатель рекомендуется масло с 502 допуском. Поэтому я бы вам рекомендовал перейти на полнозольник SynPower 5W-30. 

Вот человек делал запрос в службу поддержки Volkswagen Group Rus, на что получил ответ: Для данного двигателя рекомендуется применять масла с допуском VW 502.00.

Допуск VW 504 00 рекомендован к использованию на автомобилях, которые обслуживаются по сервису LongLife. На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife не предусмотрено производителем.

https://www.drive2.ru/l/4071550/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В ваш двигатель рекомендуется масло с 502 допуском. Поэтому я бы вам рекомендовал перейти на полнозольник SynPower 5W-30. 

Вот человек делал запрос в службу поддержки Volkswagen Group Rus, на что получил ответ: Для данного двигателя рекомендуется применять масла с допуском VW 502.00.

Допуск VW 504 00 рекомендован к использованию на автомобилях, которые обслуживаются по сервису LongLife. На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife не предусмотрено производителем.

https://www.drive2.ru/l/4071550/

Да вы зайдите на офсайт Валволайна и не увидите у этого масла ни одного допуска VW.

Я конечно понимаю, что в основе 502 лежит простейший и старинный А3,

но все же считаю неправильным рекомендовать это масло.

Да и вообще, Валволайн не смотрит в сторону конкретных автопроизводителей, в том числе и VW.

Допусков VW - единицы.

Хотя, не исключаю, что на любое А3 можно в уме еще и 502 с некоторой натяжкой дописать.

У кого какое мнение можно ли написать, что   А3 = VW502

 

И все таки, я бы лучше в случае полнозольника не 502 искал,  а MB 229.5  - покрепче будет.

Изменено пользователем Оленьи Рога
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предложили Valvoline SynPower 5W-30, имеющий официальное одобрение VW 502/505, а к тому же и MB 229.5.

Что значит единицы? Несколько одобренных масел по разным спецификациям в разных вязкостях.

Из выпускающихся и поставляемых в Россию, 502/505 - 4 штуки (4 вязкости)

502/505/505.01 - 2 штуки (2 вязкости)

504/507 - 1

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вы зайдите на офсайт Валволайна и не увидите у этого масла ни одного допуска VW.

 

Такого бреда я еще не читал.

Посмеялся от души.

Если вы такой умный , то посмотрите сюда и будете удивлены очень.

step_50200_50500.pdf

step_50200_50500_50501.pdf

step_50400_50700.pdf

Изменено пользователем KreAtoR
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

На Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 откатал 7,5-8 ткм.

Температура колебалась от +5 до -24.

Трасса/город - 70/30.

Средний расход бензина - 7.8 л/100км.

Бензин-95,95+,98 только известных брендов.

Расход масла составил 800-1000 грамм на весь период.

Масло быстро потемнело (через 500км).

На горячую двигатель работает очень тихо и мягко (насколько может цепной ДВС тихо работать).

На холодную показалось тяжко двигателю работать, думаю не для морозов масло!!!

К конца эксплуатации двигатель стал работать шумнее и как то жестко.

По работе двигателя думаю, что на этом масле НУЖНО ЕЗДИТЬ НЕ БОЛЕЕ 7-8ткм!!!!

А так в целом Масло можно рекомендовать к эксплуатации на двигателях 1.8 TSI.

 

 

Сейчас залил масло Mobil1 ESP Formula 5w-30.

Поезжу, сравню и отпишусь!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я наоборот с мобила перешел на Валволине.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DJJ, мне кажется, Mobil этот быстрее сдуется. Расход хороший получился по трассе.

 

Добавлю от себя: после смены двигатель как-то жестко работал, но спустя 300-500 км всё нормализовалось. Жор масла, может подъело где-то грамм 200-300 за 3500 км. Про расход писать не буду, по моим ощущениям остался такой же, как на polartech 0w-40. Скорее всего короткие поездки дают о себе знать.

 

Мне понравилось, но диагноз ойлклубовца уже есть  :crazy: , хочется ещё и ещё другого =)

Изменено пользователем GerasimMumu
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лью 5в30 х3 504. За пробег 7200км/205м/ч ушло где-то 700мл. Так же как на мобиле 5в30 есп формула.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Провело ночь при -27-29. Нормальное ли такое помутнение? При нормальной температуре масло темнее. Заморозка сохранила текучесть.

post-10694-0-59688400-1512111353_thumb.jpg

post-10694-0-42174500-1512111375_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dimcher, да оно такое и должно быть, даже можно сказать не очень то и мутно, мутнее бывает нормальный гидрокрекинг... :) Это оригинальный Valvoline судя по фото.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот видео, но объем тем всего 40-50мл,наверное мало чтобы оценить текучесть ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрю оно еще и вполне прозрачное для -27С. И текет для ACEA C3 и -27С очень недурно.

 

Да это нормально.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...