Amsoil European Car Formula 5W-30 свежее

[torcon 64 169]

Amsoil European Car Formula 5W-30 свежее за анализ спасибо Damien, motoroiler.com

 

 

 

 

Масло заявлено как: VW 504/507; BMW LL-04; MB 229.51

1) Масло проходит стандарт SAE и может называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12.27 - так и должно быть у масел класса VW 504/507

3) Щелочное число = 5.71 - оно не самое высокое, но опять же достаточное, особенно когда масло чистое по золе, содержанию серы, с низким кислотным числом и самое главное при использовании хорошего топлива. 

4) Кислотное = 1.13 - ну что я говорил? Запас роста у этого масла есть... 

5) Зольность сульфатная = 0.64 - отличный результат, Amsoil не только удовлетворил требования стандартов

6) Температура застывания -48С - опять отличный результат -  обычно подобные масла имеют -38С -42С. А здесь - намекает на ПАО синтетику в составе.

7) Температура вспышки масла = 238С - масло термостабильно и опять на голову выше своих собратьев.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 6050 - все в пределах требований.

9) Испаряемость по методу NOACK = 7.8 - низкий угар масла, синтетичные базовые масла, термостабильность масла. 

10) Содержание серы = 0.187 - низкое содержание серы, одно из самых низких вообще из протестированных масел - "чистота" масла впечатляет. 

11) Противоизносные присадки на основе ZDDP - цинк фосфор. Моющие нейтрализующие присадки на основе салицилатов кальция. Бор здесь выступает в качестве беззольного дисперсанта. 

12) По параметру окисление можно сказать точно - здесь еще и эстеры. 

 

ИК Спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры

AMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W-30.pdf

 

Вывод: Amsoil сделал шикарное масло как всегда - я считаю одно из лучших в классе 504/507 и BMW LL-04. Из плюсов масла: Синтетичные базовые масла - высокая термостабильность. низкий расход на угар. Низкая зольность и содержание серы. Низкая температура застывания. Наличие эстеров. Amsoil видимо тоже думает что ПАО ШМАО чего то да стоит... По сути это масло на основе лучших и более дорогих ингредиентов - отсюда и хорошие характеристики. Минусы? Ну разве что с натяжкой - цена - но за это масло стоит платить!

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

AEL5L - Amsoil European Car Formula 5w-30, 5L
AEL1G - Amsoil European Car Formula 5w-30, 3.78L
AELQT - Amsoil European Car Formula 5w-30, 0,946L

[МАКС 6]

Приведи, хотя бы несколько фактов, чем мобил лучше амсоила???

Есть сводные таблицы, открой таблицу с допуском vw504-507 и сравни столбец 6 с остальными и все станет ясно+разница огромная в $.

[AndyML 1 454]

По сравнению с Мобил1 есп 5w-30, в нем нет молибдена и бора меньше, но база крепче (5000 против 6000), эстеров больше и салицилата кальция поболее (при минимальной сере), что делает его ничуть не хуже, не забывайте вязкость базы это первый бастион, уже потом присадки...

 

Скажем так - по пакету присадок это тот же Фукс, но замешаный на более густой базе из чистого ПАО, а поскольку фукс у нас стоит на втором месте, то Амсоил обходит его...

Изменено 8 ноября 2015 пользователем AndyML

[torcon 64 169]

ИК Спектр Фурье говорит нам о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры

[Gloryk 920]

Кто бы сомневался.сто тут пао- шмао есть !! Все же он скажем так по защите лучше мобийла по эксплутационном свойствам( низкотемпературнве запуски) мобил лучше.вот и ввбирай.WW-ФАГовец

[Вадим_69 8 127]

Кто бы сомневался.сто тут пао- шмао есть !! Все же он скажем так по защите лучше мобила

 

А на основании чего такой вывод? У Мобила тоже ПАО+эстеры, пакет у Мобила ГОРАЗДО сильнее (прежде всего по ZDDP в 1,5 раза, ну и по EP-присадкам). У ESP вспышка выше, NOACK ниже (к вопросу о якобы более вязкой базе у Амсойла). Индекс вязкости у Мобила получше. По всем показателям ESP сильнее, имхо... И отработки на ESP неплохие...

Но это масло тоже весьма гуд :up:

Изменено 11 ноября 2015 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

По сравнению с Мобил1 есп 5w-30, в нем нет молибдена и бора меньше, но база крепче (5000 против 6000)

 

Совсем не показатель! См. NOACK и вспышку!

[lzsound 2 138]

Прям как всё точно сходится с данными производителя:

http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/european/european-car-formula-5w-30-synthetic-motor-oil/?code=AELQT-EA

С НОАКом они правда сильно поскромничали.

Изменено 30 ноября 2015 пользователем lzsound

[Mugen072 87]

Не знаю почему, но не доверяю я таким "малозольным" маслам как этот Амсоил. Ну уж совсем противоизноски мало. Эх, в их базу, да полнозольный пакет добавить. Вот был бы шикарный продукт.

[konung 6 794]

Уже добавили, но не так много. Шикарный продукт - http://www.oil-club.ru/forum/topic/14549-amsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-svezhee/ Но тогда забудьте про 504/507 и 229.51 

Изменено 19 января 2016 пользователем konung

[JEEPер 479]

 

 

Уже добавили, но не так много. Шикарный продукт - http://www.oil-club....-5w-30-svezhee/ Но тогда забудьте про 504/507 и 229.51

 

Есть ещё одна мелочь.... - 229.5 у него тоже допуска нет. И дизеля вообще не упоминаются в описании и допусках.

[JEEPер 479]

Я вот всё думаю, а почему Мерседес его завернул с 229.51? Есть только у этого  http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/european/european-car-formula-5w-40-synthetic-motor-oil/?code=AFLQT-EA

[torcon 64 169]

он его и не получал, просто сделал два продукта одни с 229.51 другой 504/507. А не как Mobil ESP Formula 5W-30 - все в одно бульоне и рыба и мясо... 

[JEEPер 479]

он его и не получал, просто сделал два продукта одни с 229.51 другой 504/507. А не как Mobil ESP Formula 5W-30 - все в одно бульоне и рыба и мясо...

 

Ну так то да... Я так понял, что оно спокойно проходит 229.51? Правильно?

[torcon 64 169]

ну у 229.51 одно требование которое жестче чем у 504/507 это NOACK Не знаю разбирать надо по параметрам. Скорее всего ответ на твой вопрос да. 

[JEEPер 479]

 

 

Не знаю разбирать надо по параметрам. Скорее всего ответ на твой вопрос да. 

 

Ну вот я прикинул.....    вроде тоже получилось - да.      А там кто его знает, мож не учёл чего...