Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5 свежее

[torcon 64 424]

Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5 свежее за анализ спасибо форумчанам Вадим_69, MAN Diesel, spike@, Shtap.
 
 Масло заявлено как: API GL-5; MAN 342 Type S1; Scania STO:1; ZF TE-ML 05B, 12B, 17B, 19c, 21B; BMW (кроме дифференциалов повышенного трения).

 

ИК спектр Фурье говорит нам о том что масло на основе ПАО + Эстеры.

CASTROL SYNTRAX LONGLIFE 75W-90.pdf
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
154F0A - Castrol Syntrax Longlife 75W-90 1L
154F13 - Castrol Syntrax Longlife 75W-90 20L

[torcon 64 424]

@Dimcho, ну видишь когда деньги собирали на анализ - никто не скидывался... что могли, то сделали  :drinks:

[Вадим_69 8 127]

Вот если бы, как я написал выше, сравнить Индекс задира и Нагрузку сваривания, тогда сравнения было бы однозначным хех.

На анализ отправлял остатки после заливки в задний редуктор - 400 мл, на нагрузку сваривания и задир банально не хватило масла... Так что: что есть - то есть

 

Но я что хотел, то увидел: отличное соответствие заявленным характеристикам в TDS, шикарные низкотемпературные для Сибири (а я езжу и в -40), бонусом ПАО с эстерами и небольшое пятно износа (на фоне многих других 75W-90). По мне так идеально сбалансированное масло: и вязкость не зашкаливает, и пакет не "пустой"...

Изменено 29 октября 2015 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Американский Mobil 1 75W-90 LS побогаче (цинк, кальций,..) будет, хотя и замерзание не такое суровое, как у этого Castrol, например.

Мобил то LS... Ну и с температурой застывания -39 он нафиг не нужен (даже в Казахстане)

ИМХО, кальций косвенно указывает на кряковую базу, т.к. ПАО более долговечное и окисляется медленнее - потому тут без кальция обошлись

Изменено 29 октября 2015 пользователем Вадим_69

[torcon 64 424]

ИК Спектр Фурье говорит нам о том что это масло на основе ПАО синтетики + эстеры. 

 

Так же мы видим пик на волне 1200 - это та самая сера - как протиоизносная присадка. Пик сульфации... 

[Bratec lis 27]

Почему в этом масле нет ни кальция, ни магния? Какой интервал посоветуете для заднего редуктора? Объем - 1 л.

Изменено 4 ноября 2015 пользователем Bratec lis

[Bratec lis 27]

В 11 году БМВ заменила этот Кастрол GL-5 на Hypoid Axle Oil G1, который GL-4. С чем это может быть связано? Сами редукторы не изменились.

Изменено 4 ноября 2015 пользователем Bratec lis

[torcon 64 424]

Про подделку создайте тему в разделе Подделки! Здесь анализ масла обсуждаем.

[dozker 1]

Почему написано только про мосты? Разве в механическую коробку его нельзя? 

[A3D 256]

Почему написано только про мосты?

Потому, что оно GL-5.

Разве в механическую коробку его нельзя?

В несинхронизированные кпп - очень даже можно.

А для синхронизированных кпп - GL-4.

 

Это предопределено API 1560: Lubricant Service Designations for Automotive Manual Transmissions, Manual Transaxles, and Axles.

[dozker 1]

В мануале на Subaru Forester sg5 2007 5МТ написано что только GL-5 и это понятно там две гипоидные передачи находятся в общем картере с КПП. Но как бы при этом они плюют на синхронизаторы? 

И че делать, Лить GL-4/5? 

[redliner 191]

Мануал походу "наши" официалы упростили. Попробуй найти яповский. Лучше залить 4/5

 

Посмотри у Silvera на Лифане и GVA на СТ 4/5 норм в коробке отработало. GL5 не надо.

Изменено 30 ноября 2015 пользователем redliner

[noblesse 1]

Не упрощали "наши"... У японцев тоже GL-5 в мануале в коробку

Изменено 5 декабря 2015 пользователем noblesse

[dozker 1]

Нормально будет в коробку на форестер?

[ModeratorSigma 6 949]

Здесь обсуждается анализ масла, подборы трансмиссию во втором разделе форума.

[Oilfan 115]

Интересно такое же масло в вязкости 75W140 еще лучше будет?