Масло для Skoda Octavia A5 (2012) 1,8 TSI

[sergun 611]

1) Skoda Octavia A5 2012 АКПП (не DSG)

2) 1,8 TSI (CDAB) бензиновый

3) входит при заливке 4.6 литра масла

4) город Москва (максимум морозы до -30)

5) Режимы эксплуатации: по городу 50%, по трассе 50% (на трассе не отказываю себе в удовольствии притопить, бывало всякое и частые кик-дауны и за 200... Максимум по наблюдаемой температуре масла: 115-116 град (на высоких скоростях)

6) Планируемый интервал смены масла 7500-10000

7) Есть катализатор (насчет Евро-5 не уверен, машина калужской сборки)

 

Масло не доливал ни разу (по щупу уходит с максимума до середины допустимой зоны)

Чипа нет!

 

Интервалы:

15000: 0-15 (масло дилерское, видимо 5-30)

15000: 15-30 (масло дилерское, видимо 5-30)

17500!: 30-47,5 (масло дилерское, видимо 5-30)

тут машина попала ко мне..

12500: 47,5-60 (масло дилерское, шелл 0-30 502/505)

10000: 60-70 (масло дилерское, шелл 0-30 502/505)

***: 70-по настоящее время (масло свое, шелл 0-30 502/505)

 

Скоро предстоит ТО, планирую на 77500 (интервал будет 7500). Думаю не перейти ли на другой допуск, например к 504-507 из рекомендуемых тут. Учитывая нехорошие интервалы сначала (особенно 3-й) и тяготу к "гонкам" может стоит при замене масла промыться?

Еще есть один напрягающий момент, может мнительность, перед 60000 появился высокочастотный, еле слышный писк, похоже на бор машину, думаю турбина (интенсивность изменения звука согласуется с оборотами двигателя). Звук этот еле слышен (возможно из-за того, что диапазон уже за гранью человеческого слуха), но на регистраторе он пишется значительно громче. После замены масла на свежее звук остался.

Изменено 16 октября 2015 пользователем sergun

[Zver_D2 167]

1) что с масложором?

2) на акпп советую поставить радиатор и менять там масло раз в 40к

3) я за 502/505 по-прежнему и вязкость 5-30 или 5-40. Интервал 7500км.

[sergun 611]

На масложор не жалуюсь, между ТО не доливаю (тьфу-тьфу-тьфу).

Насчет АКПП да знаю, что охлаждение слабое место. Как то в логах считали пару ошибок с перегревом коробки, после ночных погонялок при 20 градусах снаружи, но в движении вроде ничего подозрительного не замечал и на приборке ничего не загоралось. Но в теплую погоду я изи-драйвер теперь )

Изменено 16 октября 2015 пользователем sergun

[jungler 1 274]

Интервалы:

15000: 0-15 (масло дилерское, видимо 5-30)

15000: 15-30 (масло дилерское, видимо 5-30)

17500!: 30-47,5 (масло дилерское, видимо 5-30)

Жесть какая. Я бы помыл мотор заменами через 2-3 тысячи.

[sergun 611]

Жесть какая. Я бы помыл мотор заменами через 2-3 тысячи.

 

Ну на первый взгляд там "всего лишь" 2500 переката в 3м интервале относительно рекомендуемых дилером 15000, а на 2й взгляд...

 

А если использовать промывочное масло при замене?

[jungler 1 274]

Ну на первый взгляд там "всего лишь" 2500 переката в 3м интервале относительно рекомендуемых дилером 15000, а на 2й взгляд...

 

А если использовать промывочное масло при замене?

Пятнашка пробега на масле - уже само по себе перекат. Столько можно проехать если трассы 90%.

[sergun 611]

Я в курсе про интервалы ибо уже некоторое время обитаю тут в режиме чтения. Однако при выборе авто был не в теме по маслу и не придал этому аспекту большого значения... хорошо хоть про 2012 год был в курсе (исправлены косяки по двиглу + обычный автомат в подарок вместо дсг) :-)

Изменено 16 октября 2015 пользователем sergun

[sergun 611]

Так что посоветуют знатоки, насчет нивилирования воздействия плохих интервалов? Использовать промывочное масло при замене масла или как советовали выше несколько коротких интервалов по 2000-3000?

[kep 2 735]

Так что посоветуют знатоки, насчет нивилирования воздействия плохих интервалов? Использовать промывочное масло при замене масла или как советовали выше несколько коротких интервалов по 2000-3000?

Как правило хорошее масло за такие интервалы лучше промоет,чем промывка.Но только хорошее.

[Дмитрий_ 5 441]

@sergun, я за промывочное масло при каждой замене. Интервал ты выбрал 7.500км. он и так сокращенно-легкий с твоей эксплуатацией город/трасса 50%/50%. ещё я бы использовал масла 5w30 с допуском 504/507 тем более, что ты "позажигать" любишь.

Изменено 17 октября 2015 пользователем Дмитрий_

[jungler 1 274]

@sergun, я за промывочное масло при каждой замене. Интервал ты выбрал 7.500км. он и так сокращенно-легкий с твоей эксплуатацией город/трасса 50%/50%. ещё я бы использовал масла 5w30 с допуском 504/507 тем более, что ты "позажигать" любишь.

Может, куда проще не допускать образования кислой среды старым маслом и, соответственно, не допускать образования того, что надо отмывать?

[revovod 1]

1) что с масложором?

2) на акпп советую поставить радиатор и менять там масло раз в 40к

3) я за 502/505 по-прежнему и вязкость 5-30 или 5-40. Интервал 7500км.

 

 

2. Насчет радиатора ты конечно загнул. Скорее зимой от недогрева из-за радиатора коробас подохнет, чем от перегрева в жару со сток концевиком. Меняем масло в акпп раз в 30-40 тыс и не паримся. (Я за оригинал).

3. Масло 0-40, 5-40 с 502-м допуском с заменой раз в 7500.

Ну и конечно машину надо чипануть! 

[sergun 611]

 

1) что с масложором?

2) на акпп советую поставить радиатор и менять там масло раз в 40к

3) я за 502/505 по-прежнему и вязкость 5-30 или 5-40. Интервал 7500км.

 

2. Насчет радиатора ты конечно загнул. Скорее зимой от недогрева из-за радиатора коробас подохнет, чем от перегрева в жару со сток концевиком. Меняем масло в акпп раз в 30-40 тыс и не паримся. (Я за оригинал).

3. Масло 0-40, 5-40 с 502-м допуском с заменой раз в 7500.

Ну и конечно машину надо чипануть!

Что же вы мне тут советуете, у меня по коробке макс момент 250 а вы говорите чипануться..

[revovod 1]

 

 

1) что с масложором?

2) на акпп советую поставить радиатор и менять там масло раз в 40к

3) я за 502/505 по-прежнему и вязкость 5-30 или 5-40. Интервал 7500км.

2. Насчет радиатора ты конечно загнул. Скорее зимой от недогрева из-за радиатора коробас подохнет, чем от перегрева в жару со сток концевиком. Меняем масло в акпп раз в 30-40 тыс и не паримся. (Я за оригинал).

3. Масло 0-40, 5-40 с 502-м допуском с заменой раз в 7500.

Ну и конечно машину надо чипануть!

Что же вы мне тут советуете, у меня по коробке макс момент 250 а вы говорите чипануться..

Кто сказал про 250 Нм? сам придумал.

[sergun 611]

Айсин сказал