Масло для Camry 40 2AZ-FE

[Zong 3]

Езжу на этом масле. В целом нареканий нет ни каких. До этого был кастрол. Думаю на Петро Канаду перейти.

Езжу на Camry 40 2.4 2AZ-FE уже давно мучаюсь выбором масла.

Масло сейчас Тойота 5w-30 в пластике. Хочу сменить.

Тоже смотрю на два этих варианта. Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W-30 (1л) и Motul 8100 Eco-lite 5W-30

О Petro-Canada впервые услышал с этого форума и анализов. Якобы хорошее масло. Но стремно)

Меняю я через 8-10 тысяч км.

Еще думаю над Liqui Moly Molygen 5w-30, или Liqui Moly 4300 5w-30

Вот не знаю что залить.

А чем не понравился Motul 8100 Eco-lite 5W-30? Там как - раз все допуски как по инструкции для японца. И цена у нас хорошая.

Изменено 8 октября 2015 пользователем Zong

[Alex27104 36]

1 час назад, Zong сказал:

Предоставлял. Там нет ничего об допусках АСЕА

Только API и ILSAC. При этом написано в книге что API SM

А Лукойл Армортек, то что я лью он API SL и АСЕА А5/В5

Получается ничего не сходиться по книге )) 

Вот по этому и спрашиваю и хотел бы получить обширный ответ что, к чему и как между этими допусками. Интересна мне эта тема стала

На этом форуме есть все ответы на ваши вопросы, нужно просто захотеть... А вы за почти три года, так ничего и не поняли.

Изменено 5 июля 2018 пользователем Alex27104

[Zong 3]

10 часов назад, Alex27104 сказал:

На этом форуме есть все ответы на ваши вопросы, нужно просто захотеть... А вы за почти три года, так ничего и не поняли.

Понял многое. Но упрекать это видимо в крови славянской. Если бы за три года меньше таких ответов было, а больше конкретно по сути, может и не задавал таких вопросов больше.

Не хочется отвечать, ну пройдите Вы мимо с гордостью, что Вы все знаете но никому не скажете.

Спасибо за понимание.

 

[Pavel_NSK 8 327]

Ребята, не ругайтесь. Мнение каждого ценно для нас.

В этом моторе отлично и без боязни можно использовать следующие масла вязкости и классификации 5W-30 ACEA A5/B5 лето, 0W-30 ACEA A5/B5 зима или 5W-30 API SN ILSAC GF-5 лето, 0W-30 API SN ILSAC GF-5 зима. Список смотри под скрытым тестом.

Скрытый текст

 

Из протестированных и обсуждаемых Oil-Club'ом (т.е. далеко не все бренды и виды масел рассмотрены) это следующие масла

0W-30 ACEA A5/B5

Agrol Excellent 0W-30 - лаб. анализ

Castrol EDGE Titanium FST 0W-30 A5/B5 - лаб. анализ

ENI i-Sint Tech 0W-30

Gulf Formula FE 0W-30

Mobil1 Fuel Economy 0W-30

Neste City Pro A5/B5 0W-30 - лаб. анализ

Orlenoil Platinum Max Power 0W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30

Statoil Lazerway V 0W-30

Valvoline SynPower FE 0W-30 - лаб. анализ

Total Quartz 9000 0W-30

5W-30 ACEA A5/B5

Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ

Elf Evolution 900 SRX 5W-30 - лаб. анализ

Eni i-Sint F 5W-30

Eurol Fortence 5W-30 - лаб. анализ

Castrol Magnatec A5 5W-30

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

NGN Agate 5W-30 - лаб. анализ

Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ

Statoil Lazerway F 5W-30

Total Quartz  9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ

Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ

MOL Dynamic Star 5W-30 - лаб. анализ

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ

Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF - лаб. анализ

0W-30 API SN ILSAC GF-5

Amtecol Super Life 9000 0W-30 - лаб. анализ

Amsoil Signature Series 0W-30

Dragon 0W-30 API SN - лаб. анализ

Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF - лаб. анализ

ZIC X7 FE 0W-30 - лаб. анализ

Kixx G1 0W-30 API SN/CF ILSAC GF-5 - лаб. анализ

Kixx PAO1 0W-30

United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 - лаб. анализ

Eurol Evolence 5W-30 - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 - лаб. анализ

Liqui Moly Special AA 5W-30

Liqui Moly Molygen 5W-30

Mobil1 x1 5W-30 - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ

Pennzoil Ultra 5W-30 API SN - лаб. анализ

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ

Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - лаб. анализ

Kixx G1 5W-30 API SN/CF - лаб. анализ

SSU GXO 5W-30 API SN - лаб. анализ

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN - лаб. анализ

Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 - лаб. анализ

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

ZIC X5 5W-30 API SN - лаб. анализ

ZIC A 5W-30 API SN - лаб. анализ

 

Из недорогих обратите внимание:

5W-30 ACEA A5/B5

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ

Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ

Elf Evolution 900 SRX 5W-30 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ

Total Quartz  9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ  - полусинт., не более 4000 км и 150 моточасов, зато цена 270-300 руб/литр

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - лаб. анализ

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN - лаб. анализ

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

ZIC A 5W-30 API SN - лаб. анализ

 

 

Европейская классификация АСЕА А5/В5 наиболее приближена к маслам классификации ILSAC GF-5 (только 5W-30) по своим характеристикам, но обладает чуть большим ZDDP и щелочным числом (моющими и диспергирующими присадками). Сравнительный анализ АСЕА А5/В5 vs ILSAC GF-5.

Если мотор относительно свеж и не расходует масло, или преобладают частые и короткие поездки или авто используется в холодных регионах (+частые, короткие поездки), то идеальным вариантом будет масло 5W-20 API SN ILSAC GF-5 лето, 0W-20 API SN ILSAC GF-5 зима.

Скрытый текст

 

0W-20 API SN ILSAC GF-5

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 - лаб. анализ

Amsoil XL Extended Life 0W-20 - лаб. анализ

Akkora PRO 0W-20 Hybrid - лаб. анализ

Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-20 API SN - лаб. анализ

Eurol Evolence 0W-20 - лаб. анализ

Extreme VR1 0W-20 - лаб. анализ

Honda Ultra Leo 0W-20 API SN - лаб. анализ

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW - лаб. анализ

Toyota 0W-20 API SN 08880-10505 жестебанка - лаб. анализ

Idemitsu Zepro 0W-20 API SN - лаб. анализ

Fuchs Titan Syn SN 0W-20 - лаб. анализ

NGN Future 0W-20 - лаб. анализ

Kixx G1 0W-20 API SN - лаб. анализ

Lexus 0W-20 Advanced Fuel Economy Lexus Hybrid Drive - лаб. анализ

Lukoil Genesis Special FE 0W-20 API SN - лаб. анализ

MAG1 Dexos1 0W-20 API SN - лаб. анализ

Mobil1 0W-20 - лаб. анализ

Mobil Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN - лаб. анализ

Motul 8100 Eco-lite 0W-20 API SN

Motul Hybrid 0W-20 - лаб. анализ

Moly Green Hybrid-Car 0W-20 - лаб. анализ

Wolf Ecotech 0W-20 FE - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 - лаб. анализ

Profix 0W-20 API SN ILSAC GF-5 - лаб. анализ

TCL Zero Line 0W-20 API SN - лаб. анализ

Unico 0W-20 API SN - лаб. анализ

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20 - лаб. анализ

United Eco Elite 0W-20 API SN - лаб. анализ

Valvoline Synpower 0W-20 API SN - лаб. анализ

S-Oil Dragon 0W-20 API SN - лаб. анализ

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN - лаб. анализ

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN - лаб. анализ

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE свежее (Dexos1 Gen2) - лаб. анализ

 

5W-20 API SN ILSAC GF-5

Quaker State Ultimate Durability 5W-20

Quaker State Enhanced Durability 5W-20 - лаб. анализ

Kixx G1 FEx 5W-20 - лаб. анализ

Kendall GT-1 Max 5W-20

Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium

NGN Fusion 5W-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN - лаб. анализ

TCL Zero Line 5W-20 API SN - лаб. анализ

Chevron Supreme Synthetic 5W-20

Hyundai Xteer Ultra GSL FE 5W-20 - лаб. анализ

Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL (API SL ILSAC GF-3) - лаб. анализ

Mobil1 Extended Performance 5W-20

United EcoElite 5W-20 API SN - лаб. анализ

 

 

Да-да!  В этот мотор отлично зайдут и 20-ки.

Вот что предлагает Руководство пользователя на автомобиль Camry 2007 года для рынка США/Канады.

Я здесь больше удивился почему они в 2GR только 5W-30 приписывают. Позже и там 0(5)W-20 прописались.

 

Особое внимание стоит уделить регламенту замены моторного масла, моточасы и пробег пересмотрел из-за специфики этого мотора 2AZ.

Масла классификации ACEA A5/B5 покрепче в плане пробега на масле - до 6000-6500 км в среднем, но не более 250 моточасов.

Масла классификации ILSAC GF-5 чуть послабее - до 5000 км в среднем, но не более 200 моточасов.

Моточасы считайте через среднюю скорость, если у кого нет БК, то все просто - допустим стандартный режим движения (дом-работа-дом), то известны пройденное расстояние и время в пути - легко определяется средняя скорость. От средней скорости и пробега считаем моточасы (они главные). Если много города и пробок - сокращайте интервалы замены, больше трассы - увеличивайте. В идеале счетчик моточасов поставить или считать через среднюю скорость.

P.S. Пробегом/моточасами пренебрегать себе дороже.

На этом форуме к сожалению встречаются анализы отработок только одного 2AZ-FE c RAV4, мотор очень свежий, на момент сдачи отработок пробег авто составлял 26-54 тыс.км (это состояние нового авто). Масло ухлопывается очень быстро, быстро сдувается щелочное число, идет рост кислотного, масло перестает удерживать во взвешенном состоянии грязь/шлам, они начинают оседать. 

Вот еще бы кто сдал, а то может рекомендации для этого мотора пересмотреть в части замены масла.

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4997км

United Eco Elite 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4110км

Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км

Valvoline SynPower FE 0W-30 отработка на Toyota RAV4 после 4210км

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 на Toyota RAV 4 (III) 2AZ-FE после 4030км

 

[Alex27104 36]

12 часов назад, Zong сказал:

Но упрекать это видимо в крови славянской.

Вы о чем??? Путаете кислое с пресным??? Или же вы себя к славянам не относите??? Тему почитайте...

[alex8375 180]

Если авто до 2005 года,то я за  полнозольные xx-30 a5/b5 в этот мотор,если после 2005 , то лучше xx-20,там изменения в конструкции, маслосъемные кольца под маловязкие масла,у Белковода кстати  есть видео про этот мотор,и про выбор вязкости

[Zong 3]

В 06.07.2018 в 10:15, Pavel_NSK сказал:

Я здесь больше удивился почему они в 2GR только 5W-30 приписывают. Позже и там 0(5)W-20 приписались.

 

Спасибо за содержательный ответ!

Вот по поводу W-20 масел тоже вопрос. Производитель начал их рекомендовать исходя из экономии/экологии, или потому что действительно мотору на этих маслах лучше. Я склонен в первому варианту, ибо на долговечность производителям давно наплевать.

Если 5w-30 А5/B5 это лучший вариант, то на нем и останусь. Все таки в наших условиях + езжу на газу и почитав форум, думаю W-20 будет не лучше, чем 5w-30 А5/B5.

[Zong 3]

16 часов назад, alex8375 сказал:

Если авто до 2005 года,то я за  полнозольные xx-30 a5/b5 в этот мотор,если после 2005 , то лучше xx-20,там изменения в конструкции, маслосъемные кольца под маловязкие масла,у Белковода кстати  есть видео про этот мотор,и про выбор вязкости

 

На сколько я понял, топливо неизбежно попадает в масло и его и так разжижает.

Я езжу на газу. Это еще больше  усугубляет ситуацию?

Исходя из этого, на форуме пишут, что 5w-30(как и любое другое масло) и так становится жиже в процессе работы.

Вопрос в том, стоит ли лить изначально 5w-20, с учетом этих фактов, если оно еще жиже станет.

[Alex27104 36]

2 часа назад, Zong сказал:

Вопрос в том, стоит ли лить изначально 5w-20, с учетом этих фактов, если оно еще жиже станет.

Проанализируйте анализы отработок 5,0W-20 и не только для этого двигателя, а всех, ничего там не разжижается, соблюдайте разумные интервалы, и все будет ок. Конечно, 20-ки не для гонок и не для говномешения, а на спокойную езду их за глаза. Тем более, что они сейчас не то, что раньше 

[Zong 3]

21 час назад, Alex27104 сказал:

Проанализируйте анализы отработок 5,0W-20 и не только для этого двигателя, а всех, ничего там не разжижается, соблюдайте разумные интервалы, и все будет ок. Конечно, 20-ки не для гонок и не для говномешения, а на спокойную езду их за глаза. Тем более, что они сейчас не то, что раньше 

Окей. Но если сравнивать с 5w30, то данному двигателю на нем не особо и хуже, чем на 5w20.

Или я не прав?

P.S. Иногда люблю погонять.)

Изменено 10 июля 2018 пользователем Zong

[Alex27104 36]

2 часа назад, Zong сказал:

Окей. Но если сравнивать с 5w30, то данному двигателю на нем не особо и хуже, чем на 5w20.

ИМХО. 5,0W-30 A5,B5, 5,0W-20 для этого двигателя самое то

[Alex27104 36]

В 3 апреля 2018 г. в 08:58, SUDYA DRED сказал:

Zong Alex27104, отпишитесь пожалуйста по результатам раскоксовки.

Отписываюсь. Пройдено 5700, немного лишнего перекатал чем планировал. Пробег примерно на пополам с трассой, где частые обгоны с тапкой в пол до 180 км в час. Расхода в городе, как раньше не было, заметил, что только на трассе. Расход составил 1 литр, или около литра, но не больше. Первые 1500-2000 расхода вообще небыло, на щюпе, очень трудно было разглядеть масло, такое чистое было, потом потихоньку стало темнеть. Что делалось: сначала была залита BG109, 20 минут 1400 об., но в конце этой двадцатиминутки, я плавно поднимал обороты до 2000-3000 об. Пару минут всего, ну а потом ХХ. Далее гзокс на горячую (оказалось ошибка, только потом узнал, когда видео посмотрел Андрея Тоскина про следы на гильзах на горячую от гзокса, печаль... , ну что теперь поделаешь...), хотел три часа подержать, но занимался задней подвеской и сервесмены уроды подвели, крайний раз менял масло на сервисе, фильтр уроды закрутили ключом, полтора часа не мог его открутить, хотел им уродам в морду его кинуть, да поздно уже было, закрылись они, и того гзокс откисал часов восемь. После гзокса залил масло ТНК 15W-40, покупал 20 л. для димексида (лучше б им попробовал ), залил опять 109 и по старой схеме. После 109 промывочное Лукойл, и уже  потом Тоталь. Вот и весь сказ... Что сказать, проделанной работай и уменьшимся расходом масла доволен, еслиб не следы в цилиндрах... Проделал бы я все тоже самое сейчас, однозначно да! Но только со знанием о последствиях от заливки гзокса на горячую!

Изменено 10 августа 2018 пользователем Alex27104

[201euro 14]

В 10.08.2018 в 20:32, Alex27104 сказал:

Отписываюсь. Пройдено 5700, немного лишнего перекатал чем планировал. Пробег примерно на пополам с трассой, где частые обгоны с тапкой в пол до 180 км в час. Расхода в городе, как раньше не было, заметил, что только на трассе. Расход составил 1 литр, или около литра, но не больше. Первые 1500-2000 расхода вообще небыло, на щюпе, очень трудно было разглядеть масло, такое чистое было, потом потихоньку стало темнеть. Что делалось: сначала была залита BG109, 20 минут 1400 об., но в конце этой двадцатиминутки, я плавно поднимал обороты до 2000-3000 об. Пару минут всего, ну а потом ХХ. Далее гзокс на горячую (оказалось ошибка, только потом узнал, когда видео посмотрел Андрея Тоскина про следы на гильзах на горячую от гзокса, печаль... , ну что теперь поделаешь...), хотел три часа подержать, но занимался задней подвеской и сервесмены уроды подвели, крайний раз менял масло на сервисе, фильтр уроды закрутили ключом, полтора часа не мог его открутить, хотел им уродам в морду его кинуть, да поздно уже было, закрылись они, и того гзокс откисал часов восемь. После гзокса залил масло ТНК 15W-40, покупал 20 л. для димексида (лучше б им попробовал ), залил опять 109 и по старой схеме. После 109 промывочное Лукойл, и уже  потом Тоталь. Вот и весь сказ... Что сказать, проделанной работай и уменьшимся расходом масла доволен, еслиб не следы в цилиндрах... Проделал бы я все тоже самое сейчас, однозначно да! Но только со знанием о последствиях от заливки гзокса на горячую!

 

Доброго времени суток. Отпишитесь что произошло за год? Ещё раз промывали? если промывали то чем? Какой сейчас расход? На каком масле остановились?

[Alex27104 36]

В 06.06.2019 в 20:32, 201euro сказал:

 

Доброго времени суток. Отпишитесь что произошло за год? Ещё раз промывали? если промывали то чем? Какой сейчас расход? На каком масле остановились?

Все вернулось на круги своя. Заливал хендай 5W-20, быстро ушло, в зиму залил шел 0W-20, то же самое, сейчас залит кикс, за 4000 км долил уже 2 литра. Перестал пользоваться bg109 перед заменой масла, расход сразу вырос, похоже bg немного что то отмывало, но не на долго. Сейчас совсем нет времени на машину, закончу с дачей, займусь автомобилем, в планах промыть демиксидом

[201euro 14]

Итого сколько раз промыли bg109? Промывку от pro tec p1001 не пробовали? Или уже толькло димексид или капиталка? 

[Alex27104 36]

7 часов назад, 201euro сказал:

Итого сколько раз промыли bg109? Промывку от pro tec p1001 не пробовали? Или уже толькло димексид или капиталка? 

109 использовал в течении года с каждой заменой масла. Каждую весну снимаю клапанную крышку и смотрю эндоскопом состояние цилиндров. В этом году просто некогда, скоро займусь этим вопросом.