Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Toyota Camry V50 2013 г.в.

АКПП 6 ст.

Toyota Genuine ATF WS

 

Парни, подскажите. Пробег у меня 85 тыс., жидкость ни разу не менял. Коробка стала плохо себя вести. Легкие пинки, подергивания, когда сильнее когда слабее. О маслах в моторе все изучил, а про как-то коробку подзабыл, и интервалы, соответственно, тоже. Держал в голове всегда цифру в сто тысяч и ни о чем больше не думал. В общем, подскажите что лучше залить и как лучше менять - частично или полностью?

 

Режимы езды: 60% трасса 120-160 км/ч, с частыми прострелами до 180-200 км/ч и 40% город в спокойном движении в потоке без резких ускорений и стартов со светофоров.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Я раньше менял через 50 т.км, делал полную замену с помощью аппарата. Сейчас перестал делать полную и через каждые 20 т.км меняю частично, через 40 т.км со снятием поддона и заменой фильтра. Пробег 180 тык, полет нормальный. Жидкость только оригинал ATF WS.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В моих семейных тойотах регламент по смене масла в АКПП – 40 тыс.км.

Лил оригинал ATF WS, но сейчас очень напрягся, в связи с хлынувшим потоком контрафакта.

Как альтернативу рассматриваю

- Aisin ATF Wide Range AFW+ (пн ATF-6004)

 

Также можно и среди европейских производителей найти спецификации Toyota WS

PS

Технические данные масла TOYOTA WS:

Параметр Ед.измер Данные Метод испытания

Цвет красный

Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865 DIN 51757

Вязкость (При 40°C) мм/с 34 DIN 51562

Вязкость (При 100°C) мм/с 7,7 DIN 51562

Индекс вязкости 219 ISO 2909

Температура вспышки °C 210 ISO 2592

Температура потери текучести °C -51 ISO 3016

Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771

Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 12000 DIN 51398

Изменено пользователем Euro
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А есть вероятность, что появившиеся толчки и пинки уйдут с заменой жидкости?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@jungler,

когда будете производить СМЕНУ масла в коробке - смотрите на магниты в поддоне.

 

Много ли на них стружки? Так... Чисто для примерной оценки состояния АКПП. Смотрите на остатки жидкости в поддоне. Плавает ли в ней алюминиевая пыль?

 

1) Если на магнитах ОЧЕНЬ мелкая стружка черного цвета и она на пальцах никак не ощущается (не песок и не колется), а в остатках жидкости в поддоне едва поблескивает алюминиевая стружка - это вполне нормальное состояние.

2) Если вы видите крупные частицы металла или даже кусочки. Если стружка на магнитах вполне ощущается пальцами как песок или колет пальцы - дело швах. Коробка просится на ремонт. И чем быстрее вы его выполните - тем дешевле он вам обойдется.

 

 

Кстати, еще очень ДОСТОЙНЫЙ вариант аналога - AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF

 

http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/transmissionnoe-maslo-amsoil-signature-series-fuel-efficient-synthetic-automatic-transmission-fluid-atf.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@jungler,

когда будете производить СМЕНУ масла в коробке - смотрите на магниты в поддоне.

 

Много ли на них стружки? Так... Чисто для примерной оценки состояния АКПП. Смотрите на остатки жидкости в поддоне. Плавает ли в ней алюминиевая пыль?

 

1) Если на магнитах ОЧЕНЬ мелкая стружка черного цвета и она на пальцах никак не ощущается (не песок и не колется), а в остатках жидкости в поддоне едва поблескивает алюминиевая стружка - это вполне нормальное состояние.

2) Если вы видите крупные частицы металла или даже кусочки. Если стружка на магнитах вполне ощущается пальцами как песок или колет пальцы - дело швах. Коробка просится на ремонт. И чем быстрее вы его выполните - тем дешевле он вам обойдется.

 

 

Кстати, еще очень ДОСТОЙНЫЙ вариант аналога - AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF

 

http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/transmissionnoe-maslo-amsoil-signature-series-fuel-efficient-synthetic-automatic-transmission-fluid-atf.html

Благодарствую! Подержу магниты в руках через пару недель.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@jungler,

когда будете производить СМЕНУ масла в коробке - смотрите на магниты в поддоне.

 

Много ли на них стружки? Так... Чисто для примерной оценки состояния АКПП. Смотрите на остатки жидкости в поддоне. Плавает ли в ней алюминиевая пыль?

 

1) Если на магнитах ОЧЕНЬ мелкая стружка черного цвета и она на пальцах никак не ощущается (не песок и не колется), а в остатках жидкости в поддоне едва поблескивает алюминиевая стружка - это вполне нормальное состояние.

2) Если вы видите крупные частицы металла или даже кусочки. Если стружка на магнитах вполне ощущается пальцами как песок или колет пальцы - дело швах. Коробка просится на ремонт. И чем быстрее вы его выполните - тем дешевле он вам обойдется.

 

Залил Toyota WS. Стружка на пальцах не колола, ощутимых и видимых частиц не было. Количество пыли прилагаю. Да, надеюсь Toyota WS в жестяной банке и в дилерском пластике в литрушках - полностью одна и та же жидкость, не так как с маслами? А то смешал их.

post-7224-0-82197600-1443315271_thumb.jpg

post-7224-0-86997500-1443315281_thumb.jpg

post-7224-0-68385600-1443315293_thumb.jpg

post-7224-0-00565400-1443315305_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коробка в целом выровнялась, машина на низах пошла проще, исчез эффект "тянут за хвост" при езде накатом. Завтра выйду на трассу, посмотрю расход в спокойном режиме, по ощущениям должен упасть грамм на 100-200

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все современные коробки имеют очень нежный гидроблок и соленоиды. Если не менять атф по 80-100 тыщ то частицы износа фрикционов накапливаются в объеме масла и работают как абразив

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все современные коробки имеют очень нежный гидроблок и соленоиды. Если не менять атф по 80-100 тыщ то частицы износа фрикционов накапливаются в объеме масла и работают как абразив

Поездил побольше после замены: по городу, по трассе 600 км. Работать, безусловно, стала лучше. Но косяки кое-какие в раюлье остались, и уже никуда не денутся. Помню, когда стали проявляться. Как раз где-то на 50 тысячах. Будет уроком на будущее.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@jungler,

Оффтоп
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@jungler,

Оффтоп
у тебя канистры масла Toyota 0w30 не осталось? Меня бэч-код интересует.

На выходных посмотрю

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 80. Иногда ощущаю коробку, решил заменить масло. Начитавшись в инете о частых подделках toyota atf ws, решил залить wolf "EcoTech Multi Vehicle ATF FE". Допуск тойота ws есть.

7 литров для полной замены хватит?

Так же беру фильтр кпп и прокладку паддона акпп.

Машина камри 50, 2012, 2.5.

Изменено пользователем Hazy_nsk
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, прием. Для полной замены масла сколько литров брать?

Какое масло решил лить писал выше.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, прием. Для полной замены масла сколько литров брать?

Какое масло решил лить писал выше.

А в мануале не пишут?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...