Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Вот что говорит сам Neste. 50-60% PAO (скорее всего производства Chevron) и меньше 10% кряка. Очень бодрое масло.

 

https://www.neste.fi/static/ktt/12774_rus.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот что говорит сам Neste. 50-60% PAO (скорее всего производства Chevron) и меньше 10% кряка. Очень бодрое масло.

 

https://www.neste.fi/static/ktt/12774_rus.pdf

Кроме ПАО всё оставшееся кряк, просто несколько видов, один из которых в MSDS не указан.

Скорее всего он такой:

Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic, CAS number: 64742-54-7

Не может же масло оставшимися 30% воды быть разбавлено :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПАО 1-децен, гомополимер, гидрогенизированный 50 -

кряк Смазочные масла (нефтяные) C20-50 гидрированные, на основе дистиллятных масел 5 -

 

И если посмотреть на ИК спектр этого масла, впринципе так и получается основное ПАО + какой то кропалик гидрокрекинга. 

Untitled-1.gif

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Neste производит PAO. Скорее всего и цена не высокая из за своей базы. Надо попробовать на своем автомобиле.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже не производит, концерн fortum перестал делать ПАО базы несколько лет назад. Гидрокрекинг nexbase делают. Но ни что не мешает им покупать пао как все, для своих топовых продуктов. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да сейчас наверное мало кто ПАО делает, стараются экономить и делают кряки :) У Несте ПАО вроде как вообще мало, но все же попадается!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вообще такие масла именно с API SN и MB 229.5 - по рецептуре делаются пополам VHVI+PAO. В большинстве они такие и есть сейчас. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста,  данное масло подходит для круглогодичного использования? ( зимой до -45 бывает, летом до +35) Авто фабия 2012 года 1.2 cgpa, 85% город (такси). Спасибо)

Изменено пользователем xandr8888
Дополнил.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Любая нулевка это до -35С, дальше экстрим. Завестить в -40С конечно можно на таком масле, но это уже не штатная ситуация, по уму нужен подогрев картера с маслом. С такими морозами обычно, либо гаражи где все равно теплее чем на улице, либо предпусковые подогреватели, либо не глушить. Масло VW 502, поэтому подойдет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зимой автозапуск на машине стоит по температуре, не даю двс остывать ниже -20, либо да - гараж). Я больше за летнюю эксплуатацию переживаю,  не жидковато ли для +30 и 8ми часовой толкотни по городу с средней скоростью 40км/ч? Масло меняю раз в 7-8 т.км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, xandr8888 сказал:

Зимой автозапуск на машине стоит по температуре, не даю двс остывать ниже -20, либо да - гараж). Я больше за летнюю эксплуатацию переживаю,  не жидковато ли для +30 и 8ми часовой толкотни по городу с средней скоростью 40км/ч? Масло меняю раз в 7-8 т.км.

Летняя вязкость масла же W40, поэтому для указанных вами условий хватит с лихвой. Тем более масло на ПАО и имеет хорошую термостабильность.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, xandr8888 сказал:

Подскажите пожалуйста,  данное масло подходит для круглогодичного использования? ( зимой до -45 бывает, летом до +35) Авто фабия 2012 года 1.2 cgpa, 85% город (такси). Спасибо)

Масло как для зимы и лета вполне сойдет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получается идеальное масло по всем параметрам и по цене. На emex стоит 2178р. -4л. Поставщик  oawe он же дилер , т.е. механика! 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

image.pngimage.png

image.png

 

0W-40 Infineum brother!

Изменено пользователем Kuroneko
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...